Na tento automobil �akala azda cel� plan�ta bez rozdielu pleti, n�rodnosti, jazyka a in�ch charakteristick�ch znakov. Bolo to auto, ktor�ho pr�chod o�ak�val nielen ka�d� nad�enec japonsk�ch ma��n. Cel� s�ria Nissanu Skyline GT-R bola a je jedna z najkultovej��ch na svete, ak nie dr�ite� prvenstva. Na sc�ne je u� nejak� ten r��ik a minul� rok bol ten prelomov� v hist�rii tohto nadupan�ho japonsk�ho vyn�lezu. Ozn�men� bol toti� pr�chod nov�ho modelu, s ozna�en�m GT-R35. Nikto nevedel, ako bude vyzera�, ak� bude ma� motor a �o to vlastne bude za stroj. A� pri�iel de� �D� a svet po prv�kr�t zbadal t�to zbesil� ma�inu.
Zvedn�te v�kon sv�ho motoru se sportovn�m filtrem Green. Nyn� se slevou 20%.
Nov� Nissan Skyline je pln� dokonal�ch detailov a r�znych prvkov najmodernej��ch technol�gi�. Je to skr�tka exkluz�vne auto, ktor� ma v�etko a vie pon�knu� ve�mi ve�a. Najlep�ie na tom je to, �e si zachov�va ak�si �rty svojich predchodcov, �o z neho rob� �al�� Skyline s ve�k�m S. Srdcom tohto Japonca je ru�ne skladan� 3,6 litrov� hlin�kov� motor V6 24V Biturbo s tov�rensk�m ozna�en�m VR38DETT. Prostredn�ctvom du�lnej �es� r�chlostnej prevodovky GR6 je v�kon o celkovej hodnote 485 konsk�ch s�l (357 kW) pri 6400 ot./min�tu a 588 Nm pren�an� na v�etky �tyri koles�. Maxim�lna r�chlos� nov�ho �g�terka� je 310 km/h. V�en� d�my, v�en� p�ni, exkluzivita na �tyroch koles�ch je na svete!
Vozidlo GT-R m� nov� typ zavesenia kolies pon�kaj�ci vynikaj�cu stabilitu v priamom smere aj pri r�chlostiach nad 300 km/h a �pi�kov� ovl�date�nos� a brzdenie v ka�dej situ�cii, od pomalej jazdy po meste, cez zasne�en� a mokr� cesty, a� po pretek�rsky okruh. Zavesenie kolies je navrhnut� pre nov� platformu �Premium Midship� a vyu��va dokonal� rozlo�enie hmotnosti na v�etky �tyri koles�. Prep�na� nastavenia umo��uje vodi�ovi pr�stup k trom r�znym re�imom odpru�enia: R (na preteky alebo vysok� v�kon), Sport (norm�lne nastavenie) a Komfort (pre jazdu po meste a tlmenie nerovnost� vozovky). Prep�na� nastavenia elektronicky men� naladenie tlmi�ov Bilstein DampTronic vyvinut�ch �peci�lne pre vozidlo GT-R. V re�ime R sa tlmi�e Bilstein spr�vaj� ako tlmi�e pretek�rskeho vozidla, zabezpe�uj�ce ploch� a tvrd� zat��anie pre vysok� r�chlosti a maxim�lnu odozvu. V �al��ch dvoch re�imoch � Sport a Komfort � s� tlmi�e elektronicky riaden�, aby poskytovali �o najlep�iu rovnov�hu medzi ovl�date�nos�ou a jazdn�mi vlastnos�ami (pod�a zvolen�ho nastavenia).
Nissan GT-R je vybaven� audiosyst�mom zna�ky BOSE, DVD navig�ciou, 30GB pevn�m diskom na uchov�vanie d�t �i mp3, �alej LCD displejom, handsfree sadou pre bezpe�nej�ie mobiln� volanie. Trojrozmern� grafika s v�stupom na LCD dok�e zobrazi� poh�ad na sie� ul�c a dia�ni�n� odbo�ky s ove�a v��ou presnos�ou ne� konven�n� displeje. Tento syst�m sa tie� ve�mi �ahko pou��va, v�aka pou�itiu naviga�n�ho prep�na�a a dotykov�ho po�a. Pr�stroj je mo�n� obsluhova� aj hlasov�mi pr�kazmi alebo prep�na�om na volante.
Sedadl� s� navrhnut� �peci�lne pre vozidlo GT-R. S� hrubo �al�nen� po bokoch, aby zabezpe�ili maxim�lnu bo�n� oporu a komfort. �peci�lne upraven� Alcantara pou�it� na po�ahu sedadiel m� zvl upraven� povrch pre lep�iu podporu tela a obmedzenie zo�mykovania.
Syst�m pohonu v�etk�ch kolies obsahuje aj syst�m dynamick�ho riadenia vozidla (Vehicle Dynamic Control - VDC), ktor� v GT-R zast�va rolu elektronick�ho riadenia stability. Nov� multifunk�n� displej vyvinut� v spolupr�ci so spolo�nos�ou Polyphony Digital Inc, ktor� navrhla rad hier GranTurismo pre platformu Sony PlayStation, sa nach�dza v strede pr�strojovej dosky. Poskytuje ve�a praktick�ch inform�ci�, napr�klad: Inform�cie o mechanick�ch parametroch � napr�klad teplota vody chladi�a motora, teplota oleja, tlak oleja, teplota oleja prevodovky, tlak oleja prevodovky, zosilnenie turbod�chadla a rozdelenie kr�tiaceho momentu medzi predn� a zadn� n�pravu.
K�nigseder si bol vedom�, ak� hor�ce �elezo mus� ku�, aby bol �spech zaru�en�. No t�to prek�ku zdolal viac ne� dobre. V prvom rade tuner autu doprial stylingov� k�ru v podobe kompletn�ho bodykitu. Jeho s��as�ami s�: agres�vny predn� spojler mierne vyt��aj�ci von, prahov� n�stavce a v�razn� zadn� spojler s dif�zorom a miestom pre nov� koncovky v�fuku.
Cel� karos�ria je pritom zahalen� do v�raznej oran�ovej farby, ktorej dvoria oran�ov� lemy �iernych diskov HRE 595R s rozmermi 9,5x21 palcov vpredu a 11x21 palcov vzadu.
K dokonal�mu stylingov�mu dojmu ch�bal u� len zn�en� �portov� podvozok � auto teraz host� �portov� podvozok KW.
Dobr� dizajn neprid� motoru tie chcen� kone a tak bol vytvoren� krat�� zoznam zmien, ktor�ch �lohou bolo zv��i� v�kon tohto pomaran�ov�ho GT-R-ka. Auto teda dostalo preprogramovan� riadiacu jednotku, vylep�en� bolo vzduchov� sanie a osaden� bol tie� nov� �portov� v�fukov� tit�nov� syst�m od firmy Akrapovic.
V�aka tomuto performance zoznamu zmien nielen�e klesla v�ha tohto Nissanu, ale v�sledkom bol aj celkom slu�n� n�rast v�konu � 580k (427kW). A to znamen� �print na 200 km/h pod 10 sek�nd (konkr�tne 9,8 sekundy) a to je u� skuto�ne na zamyslenie pre k�pu tak�hoto upraven�ho vozidla, ktor� u� v s�rii m� �o fajn�mekrom super�portov�ch �ut pon�knu�.
