Upraven�ch Golfov vo svete je ako maku. Rozdiel je len v tom, ako ktor� vyzer� a to je to najd�le�itej�ie pri rozli�ovan� upraven�ch �fauv��ok�. Po pr�chode zatia� poslednej gener�cie s ozna�en�m VI, uplynulo takmer nula �asu a u� boli na svete prv� tuningov� a stylingov� bal��ky. �udia sa do �pravy �estkov�ho Golfa pustili zhurta a s �smevom a postupne za�ali vznika� najr�znej�ie dizajnov� a performance vari�cie. Do dizajnov�ho vreca prispel aj nemeck� tuner Kerscher, ktor� najnov�iemu Golfu priniesol stylingov� bodykit.
Volkswagen Golf VI bol najo�ak�vanej�ou automobilovou novinkou roku 2008, pr�vom. Asi neexistuje �lovek, ktor� by nebol zvedav� na to, ako bude vyzera� pokra�ovate� tak �spe�n�ho nemeck�ho rodu so v�adezn�mym menom Golf. Na t�to legendu si br�silo zuby u� mnoho �ud�, no nikto si netr�fal odhadn��, �o pon�kne �estkov� gener�cia. Nov� VW Golf VI je kone�ne odhalen� a v tomto momente sa nielen priaznivci vozidiel Golf rozdelili na dve skupiny, ako to b�va �ast�m zvykom pri odha�ovan� dlho o�ak�van�ch noviniek. Jedni s� z dizajnu nov�ho Golfa unesen� a t� druh�, naopak, zhrozen�. Ono je �a�k� polemizova� o tom, ak� nov� Golf je, preto�e jeho dizajn je tak ve�mi �in��, �e n�zor na�ho si mus� urobi� ka�d� s�m.
Tuningov� d�ly na vozy VW Golf VI naleznete v na�em shopu ZDE.
Pod kapotou najsilnej�ej verzie je ulo�en� dvojlitrov� prepl�ovan� motor o v�kone slu�n�ch 210 konsk�ch s�l �o je o 10 kon� viac oproti p�kov�mu GTI (154 kW) a 280 Nm. Tento motor je mo�n� skombinova� s dvojspojkovou poloautomatickou DSG prevodovkou, v�aka ktorej auto z pokoja na stovku zr�chli za necel�ch 7,2 sekundy. Ru�i�ka tachometra sa zastav� a� na hodnote 235 km/h.
Pre t�ch, ktor� firmu Kerscher a� tak dobre neregistruj�, jedn� sa o nemeck� tuningov� firmu pre vozidl� Audi, BMW, Ford, Honda, Mercedes-Benz, Opel, Porsche a Volkswagen. V portf�liu n�jdeme r�zne designy bodykitov, diskov, interi�rov�ch doplnkov, ale taktie� aj nie�o mechanick� � podvozky, v�fuky at�. Kerscher obliekol nov� Golf do nov�ho �obleku�, ktor�ho nutnou s��as�ou je nov�, skvelo vyzeraj�ci predn� n�razn�k so zauj�mav�m rie�en�m napodobenia otvorov s integrovan�mi hmlovkami. Jeho l�nie sa nap�jaj� na pr�davn� prahov� n�stavce a nov� zadn� n�razn�k. Jeho najv���mi prednos�ami je dif�zor, ktor� host� dva p�ry okr�hlych koncoviek a dizajnovo ve�mi zauj�mav� odvetr�vacie otvory. Auto je okrem toho postaven� na �iernych viacl��ov�ch diskoch s le�ten�m l�mcom R.S Exclusiv, ktor� s� dostupn� vo ve�kostiach 19, 20 a 22 palcov.
