K1 Attack Renovatio T500 (11.07.2012)

Kupujte slovensk� v�robky � aj takto by mohol znie� slogan pre jedin� slovensk� �portiak K1 Attack. Ten sa za 10 rokov svojej existencie stretol s obrovsk�m mno�stvom kladn�ch n�zorov a pochv�l a spolo�nos� K1 Engineering s ve�kou rados�ou a odhodlan�m posiela do sveta st�le �al�ie a �al�ie modely. Nieko�ko kusov sa zat�lalo aj do ne�alek�ho Slovinska, do tuningovej spolo�nosti Tushek Supercars, v ktorej sa s Attackom vyhrali celkom dos�.

K1 ATTACK ALIAS TUSHEK RENOVATIO T500 S MOTOROM 4,2 V8 FSI Z AUDI RS4

Trojlitrov� V6-ka pod karb�novou kapotou vozidla K1 Attack vie narobi� poriadny bordel, no in�inieri z firmy Tushek Supercars maj� na to svoj vlastn� n�zor. Do �ahk�ho superauta s pracovn�m n�zvom Tushek Renovatio T500 toti� natla�ili bujar� motor z vozidla Audi RS4, �i�e 4,2 litrov� V8 FSI s v�konom 420 kon� (309 kW) a 428 Nm. Treba ma� pritom na pam�ti, �e slovincami upraven� K1 Attack v�i len 1133 kg a to najm� v�aka pou�it�m kompozitn�m a karb�nov�m materi�lom. Na aute sa tie� nach�dza tit�nov� v�fukov� syst�m. V�aka t�mto parametrom vie K1 akcelerova� na stovku za kr�snych 3,7 sekundy, na dvestovku sa dostane za 11,5 sekundy a maxim�lna r�chlos� sa zastav� na hodnote 310 km/h! Slu�n� nie?

K1 ATTACK SO SILNEJ��MI BRZDAMI A 19� KOVAN�MI DISKAMI

Vzh�adom na zv��en� v�kon bolo nutn� posilni� brzdov� syst�m tejto kr�savice. Ten je teraz v podobe karb�n-keramick�ch predn�ch kot��ov s priemerom 390mm v kombin�ci� so �es�piestikov�mi strme�mi, vzadu sa sn�bia karb�n-keramick� kot��e s priemerom 370mm a so �tvorpiestikov�mi strme�mi. Tak�to setup dok�e auto zastavi� zo sto kilometrovej r�chlosti na 29-tich metroch. Napr. Bugatti Veyron na to potrebuje 31,5 metra. O obutie tejto n�dhery sa staraj� 19 palcov� kovan� disky s centr�lnym uchyten�m, ktor� nielen�e pon�kaj� kvalitu, ale taktie� ich dizajn je viac ne� kr�sny.

Zvedn�te v�kon sv�ho motoru se sv��kami Denso Iridium Power. Nyn� za speci�ln� ceny.

Na �elanie z�kazn�ka m��e by� K1 Attack upraven� taktie� v pretek�rskom duchu, �o obn�a viac karb�nu, e�te v��ie brzdy, ako aj razantn� zmeny interi�ru. Aj tu plat�, �e proti gustu �iaden di�put�t.