Vyberte si z nab�dky homologovan�ho denn�ho sv�cen�.
E�te predt�m ne� sa na tento kr�sne spracovan� Hyundai pozrieme, na�rtnime ako sa vlastne JonJon k tomuto autu dostal. V roku 2009 ho prepustili z arm�dy a vr�til sa domov. V tom �ase nastala ot�zka �o �alej. JonJon si chcel zalo�i� rodinu a jeho Toyota MR2 z roku 1992 sa za rodinn� auto ur�ite ozna�i� nedala. JonJon za�al h�ada� nie�o, �o by malo aspo� trochu pohodlnej�ie zadn� sedadl�, ale z�rove�, aby to nebolo na �kor jeho �of�rskych v�n�. Po kr�tkom �ase padlo rozhodnutie na k�pu nov�ho Hyundai Genesis s 3.8 litrov�m �es�valcom. Iste, toto auto tie� nie je pr�ve rodinn�, no JonJonovi a jeho malej rodinke vraj posta��. Na Floride sa v tom �ase do �prav k�rejsk�ch �ut pr�li� ve�a �ud� nehrnulo a tak sa JonJon stal priekopn�kom. Svoj Genesis si ve�mi r�chlo zamiloval a rozhodol sa pre jeho �al�ie �pravy, ktor� naozaj stoja za to a robia z tohto modelu hotov� unik�t. �o na tom, �e svoje korene nem� ani v Amerike, ani v Japonsku?
JonJonov Hyundai Genesis coup� s NEO chr�mov�mi diskami
�pravy za�ali postupne a JonJonovi pri nich pom�halo mno�stvo kamar�tov. Teraz sa pozer�te u� na tretiu premenu tohto auta, kedy svoj p�vodn� �erven� lak vymenil za svetlomodr� metal�zu. Z�rove� nabral trochu agres�vnej�� vzh�ad, toto �portovo laden� kup� kleslo o p�r milimetrov k zemi. Po�me ale pekne po poriadku. U� na prv� poh�ad vidno mno�stvo �prav zov�aj�ka. Vpredu ide najm� o nov� predn� n�razn�k Cuper Styling, upraven� kapotu a predn� svetlomety, k�m vzadu je najv�raznej�ou �pravou karb�nov� dif�zor zdoben� �tvoricou poriadnych koncoviek v�fukovej s�stavy. Veko kufra z�rove� zdob� celkom decentn� zadn� spojler, ktor� zadn� �as� opticky predl�uje a v�meny sa do�kali aj p�vodn� zadn� svetl�. Zov�aj�ok dotv�raj� 19-palcov� NEO chr�mov� disky Gram Lights 57s, na ktor�ch si m��ete v�imn�� zauj�mav� povrchov� �pravu vytv�raj�cu d�hov� efekt. Vynikaj�co vyzeraj�ci zov�aj�ok je ale v�sledkom iba �asti �prav a z�aleka to nie je v�etko. Nahliadnime teraz pod kapotu, kde sa ukr�va v�konn� 3.8 litrov� �es�valec. V JonJonovej gar�i sa mu ale dostalo �peci�lnej starostlivosti.
P�vodn� v�kon Genesisu Coup� nesta�il
Z�kladom �prav pohonnej jednotky bola optimaliz�cia ECU a osadenie �portov�ho vzduchov�ho filtra K&N. �pravy v�konu prebiehali komplexne, �asom teda pribudla �portov� v�fukov� s�stava Magnaflow a v��� chladi� od Koyo Racing. S presn�mi ��slami sa JonJon nepochv�lil, no v�kon takto upraven�ho Genesis coup� by mohol atakova� hodnotu 400 kon�. Aj pr�ve pre vy��� v�kon sa jeho majite� rozhodol pre �portov� brzdy Brembo so �tvorpiestikov�mi strme�mi. Pre e�te lep�ie z�itky z jazdy str�vil JonJon a jeho partia desiatky hod�n pri �prav�ch podvozku, kde pribudli �portov� tlmi�e a pru�iny s mo�nos�ou nastavenia svetlej v��ky od Stance GR+. Zauj�mavou �pravou je v tomto pr�pade aj samosvorn� diferenci�l Torsen 1, ktor� sa pri�inil o lep�ie rozdelenie kr�tiaceho momentu.
A �o v interi�ri? Tu na v�s �ak� luxusn� ko�en� �al�nenie, ktor� je s�ce fajn, ale e�te lep�ie p�sob� poriadne v�konn� audios�stava pozost�vaj�ca z 12 reproduktorov, dvoch v��kov�ch reproduktorov a 360 W zosil�ova�a. V interi�ri je navy�e pr�jemn� pr�tmie v�aka 18% zatmaveniu okien.
Toto hrav� kup� Hyundai Genesis svojho majite�a te�� prakticky ka�d� de�, aj napriek tomu, �e je v�konn� a hlu�n�. A prekliato n�zko polo�en� je vhodn� na ka�dodenn� jazdenie a sp��a v�etko, �o JonJon a jeho bl�zki potrebuj�. A takto sa aj hod� na cesty v USA..., pochopite�ne ;-)
