KDE BOLO, TAM BOLO, BOLA RAZ JEDNA HONDA S2000
Kto by nepoznal kultov� film R�chlo a zbesilo I. a II. Pr�ve v t�chto �astiach sa objavila tak popul�rna Honda S2000. Voz, ktor�ho za�iatky siahaj� e�te do minul�ho tis�cro�ia (1999), vznikol pri pr�le�itosti 50. v�ro�ia automobilky Honda. �Slne�n�� roadster s dostato�nou d�vkou dynamiky nedovolil nikomu pochybova� o tom, �e sa toto auto stane jedn�m z najupravovanej��ch vozov sveta.
A tak sa i stalo. Kombin�cia motor vpredu - n�hon vzadu, �t�lov� dizajn kombinovan� so �portov�m charakterom, to v�etko je pre tunerov ve�mi atrakt�vne, ak sa bav�me konkr�tne o tak�chto typoch �ut. Spestren�m tejto k�ry je skl�pate�n� strecha, ktor� si r�zom na�la svojich ob��bencov, ale aj �ud� s negat�vnym n�zorom na vec. Dobrou spr�vou je, �e k dispoz�ci� je obrovsk� mno�stvo tuningov�ch dielov, ktor� netrpezlivo �akaj� na svojho �tvorkolesov�ho hostite�a menom Honda S2000.
Ak roadster, tak poriadny. Automobilka Honda nenechala ni� na n�hodu a vybavila toto auto, na t� dobu, naozaj siln�m motorom. Jedn� sa o 2,2-litrov� �tvorvalcov� VTEC motor, ktor�ho s�riov� v�kon �in� 240 kon� pri 7800 ot./min�tu. Tento v�kon je pren�an� na koles� zadnej n�pravy prostredn�ctvom �es�stup�ov�ho manu�lu. Z�itok zaru�en�!
�ert dlho nesp� a v pr�pade tejto Hondy to plat� dvojn�sobne. Na svet toti�to pri�la upraven� verzia s ozna�en�m Honda S2000 CR Prototype. T� bola predstaven� na autosal�ne v New Yorku a skratka CR (Club Racer), �e auto je ur�en� pre americk�ch vyzn�va�ov r�chlych okruhov. A �o je na tejto Honde vlastne nov�?
Ak roadster, tak poriadny. Automobilka Honda nenechala ni� na n�hodu a vybavila toto auto, na t� dobu, naozaj siln�m motorom. Jedn� sa o 2,2-litrov� �tvorvalcov� VTEC motor, ktor�ho s�riov� v�kon �in� 240 kon� pri 7800 ot./min�tu. Tento v�kon je pren�an� na koles� zadnej n�pravy prostredn�ctvom �es�stup�ov�ho manu�lu. Z�itok zaru�en�!
�ert dlho nesp� a v pr�pade tejto Hondy to plat� dvojn�sobne. Na svet toti�to pri�la upraven� verzia s ozna�en�m Honda S2000 CR Prototype. T� bola predstaven� na autosal�ne v New Yorku a skratka CR (Club Racer), �e auto je ur�en� pre americk�ch vyzn�va�ov r�chlych okruhov. A �o je na tejto Honde vlastne nov�?
Exteri�r + Performance
Pri tak�chto aut�ch je samozrejmos�ou charakteristick� bodykit. Ve� �o in� v�m napovie, �e s t�mto alebo on�m autom "nie je nie�o v poriadku". In�� to nebolo ani v pr�pade tejto k�ry. Dominantou prednej �asti je n�razn�k, ktor� bol modifikovan� v zmysle pridania n�stavca, ktor� pripom�na dvojicu agres�vne tvarovan�ch kr�del. Sami vid�te, �e o ni� drastick� sa nejedn�, no v�sledn� efekt je o to zauj�mavej��.
Prahy ostali nezmenen� a tak sa i�lo rovno na zadn� �as� vozu, v ktorej sa takisto vyn�ma upraven� n�razn�k. Ten dostal na pr�del zauj�mavo tvarovan� dif�zor s postrann�mi �spojlermi�, z ktor�ho vykukuje dvojica okr�hlych koncoviek v�fuku. �o je v�ak zauj�mavej��m prvkom na tejto omladzuj�cej k�re je mas�vne �portov� kr�dlo, pripom�naj�ce z�vodn� �iletky. V�aka nemu dostalo toto auto ten potrebn� �mrnc a d�va t�mto najavo, �e plies� sa mu do cesty nie je dobr� n�pad.
Prahy ostali nezmenen� a tak sa i�lo rovno na zadn� �as� vozu, v ktorej sa takisto vyn�ma upraven� n�razn�k. Ten dostal na pr�del zauj�mavo tvarovan� dif�zor s postrann�mi �spojlermi�, z ktor�ho vykukuje dvojica okr�hlych koncoviek v�fuku. �o je v�ak zauj�mavej��m prvkom na tejto omladzuj�cej k�re je mas�vne �portov� kr�dlo, pripom�naj�ce z�vodn� �iletky. V�aka nemu dostalo toto auto ten potrebn� �mrnc a d�va t�mto najavo, �e plies� sa mu do cesty nie je dobr� n�pad.
Milovn�kov slnka mo�no trochu sklame spr�va, �e v pr�pade strechy s� len dve mo�nosti, jazda s hlin�kov�m hardtopom alebo bez neho. V druhom pr�pade pozor na nepriazniv� stavy po�asia ;-).
Dostalo sa aj na stabilitu, konkr�tne pribudli tvrd�ie tlmi�e spolu s pru�inami a zlep�ili sa aj stabiliz�tory n�prav. Nezabudlo sa ani na v�stuhy v priestoroch b�valej strechy pre potreby lep�ej torznej tuhosti karos�rie a podvozku. Do�lo aj na koles�. Nov� Honda sa voz� na 17-palcov�ch 5-l��ov�ch diskoch s nov�m dizajnom, pri�om zadn� koles� s� o nie�o �ir�ie oproti star�ej S2000-ke.
Zmeny sa samozrejme dotkli aj interi�ru vozu, konkr�tne ide o pou�it� materi�ly. P�vodn� ko�u na sedadl�ch nahradila Alcantara a spolu s �al��m �al�nen�m sa vyzna�uje elegantn�m �lt�m pre��van�m. Svoje miesto si na�li aj karb�nov� prvky, preva�ne na palubnej doske a stredovej konzole.
Dostalo sa aj na stabilitu, konkr�tne pribudli tvrd�ie tlmi�e spolu s pru�inami a zlep�ili sa aj stabiliz�tory n�prav. Nezabudlo sa ani na v�stuhy v priestoroch b�valej strechy pre potreby lep�ej torznej tuhosti karos�rie a podvozku. Do�lo aj na koles�. Nov� Honda sa voz� na 17-palcov�ch 5-l��ov�ch diskoch s nov�m dizajnom, pri�om zadn� koles� s� o nie�o �ir�ie oproti star�ej S2000-ke.
Interi�r
Zmeny sa samozrejme dotkli aj interi�ru vozu, konkr�tne ide o pou�it� materi�ly. P�vodn� ko�u na sedadl�ch nahradila Alcantara a spolu s �al��m �al�nen�m sa vyzna�uje elegantn�m �lt�m pre��van�m. Svoje miesto si na�li aj karb�nov� prvky, preva�ne na palubnej doske a stredovej konzole.
Fotogal�ria Honda S2000 CR prototype:
