Zvedn�te v�kon sv�ho motoru se sv��kami Denso Iridium Power. Nyn� se slevou 23%.
Americk� malov�robca �portov�ch vozidiel Hennessey sa v�robe venuje u� nieko�ko rokov, po�as ktor�ch ve�mi r�chlym sp�sobom naberal sk�senosti aj v tejto oblasti. Inak to ani by� nemohlo, ke�e vo firme pracuje nieko�ko zn�mych in�inierov, ktor� navrhovali monoposty F1, �i z�vodn� �peci�ly pre s�riu Le Mans. Ich rukopis je na tomto modely rozhodne vidie�, okrem dych vyr�aj�ceho v�konu v�s v tomto GT �ak� aj s�ta zvukov� kulisa, �peci�lne optimalizovan� kokpit a technika, ktor� sa v s�riov�ch modeloch len tak nevid� a to aj vtedy, ak pr�ve nehovor�me o masovo vyr�ban�ch �portiakoch. A �o chceli kon�trukt�ri t�mto po�inom dok�za�? Cie� bol jednozna�n�, postavi� to najlep�ie, najkraj�ie a najdynamickej�ie �portov� auto, ktor� bude z�rove� schv�len� aj do be�nej prem�vky. Po�me sa teraz ale spolo�ne pozrie� ko�ko �naj� sa v�robcom podarilo aj naozaj dosiahnu�.
Lotus Exige vs. Hennessey Venom GT
Pozorn�mu oku n�ho �itate�a pri poh�ade na fotografie ur�ite napadlo, �e vzh�ad Venomu GT sa na nie�o n�padne podob�. Ak ste tipovali Lotus Exige, tak bol v� tip spr�vny, v�voj�ri chceli toti� vsadi� na istotu a nechcelo sa im, �o sa t�ka vzh�adu pr�li� experimentova�. Z�kladom karos�rie ktor� sa vyr�ba v Anglicku, je pr�ve vy��ie spom�nan� Lotus Exige, ktor� posl��il ako z�klad od ktor�ho sa odv�ja cel� exteri�r posl��il ve�mi dobre. Zost�valo u� len potom doladi� zop�r dizajnov�ch prvkov a kas�a exkluz�vneho a elegantn�ho �portiaku bola na svete. V��ia �as� karos�rie bola vyroben� z pevn�ch av�ak ve�mi �ahk�ch kompozitn�ch materi�lov, v�aka �omu sa tvorcom podarilo udr�a� celkov� hmotnos� pri zemi. Vo v�eobecnosti p�sob� dizajn tohto modelu presne tak, ako sa na t�to vzne�en� kateg�riu automobilov patr�, �ahk� a dynamick� tvary skombinovan� s drav�mi krivkami podtrhuj�cimi celkov� nesp�tan� charakter.
Kalkul�tor povinn�ho ru�en�.
Venom GT s poriadne nadupan�mi motormi
Teraz sa u� ale dost�vame k samotn�mu srdcu Hennessey Venom GT, ktor� dok�e poriadne r�chlo a prudko bi� a dosiahnu� tak skuto�ne ve�korys� v�kon. E�te predt�m, ne� sa pozrieme na pohonn� agreg�t je ale nutn� spomen��, �e v�robca pon�ka tri v�konnostn� varianty. Tou prvou a z�rove� najumiernenej�ou je verzia poh��an� kompresorom prepl�ovan�m osemvalcom LS9, ktor� producenti prevzali z Chevroletu Corvette ZR1. Najdostupnej�ia verzia pon�ka ve�mi slu�n� v�kon 725 kon�/541 kW pri 7 200 ot./min. , v porad� druh� verzia je u� pre divokej�ie povahy a pon�ka v�kon rovn�ch 1 000 kon�/750 kW. To najzauj�mavej�ie ale n�jdeme v tretej najostrej�ej variante, ktor� je ale ur�en� len pre t�ch najotrlej��ch a disponuje v�konom 1 200 kon�/890 kW.
Tieto parametre dosahuje agreg�t LS9 v�aka dvojit�mu upraven�mu prepl�ovaniu, roz��ren�mu saniu a �al��m technick�m �prav�m. D� sa poveda�, �e modifik�cie agreg�tu pri tretej verzii s� zo v�etk�ch najrozsiahlej�ie, v Hennessey popracovali na �plne nov�ch hlin�kov�ch komponentoch a z toho ist�ho materi�lu je vyroben� aj samotn� blok motora. Pohonn� agreg�t taktie� spolupracuje so �peci�lne upravenou �es�stup�ovou manu�lnou prevodovkou a spojkou od popredn�ho v�robcu AP Racing. Tieto �pravy, ako aj tie kon�trukt�rske, ktor� sme spom�nali vy��ie sa podp�sali pod celkov� hmotnos�, ktor� �in� len 1 220 kg, ��m model Venom GT pon�ka takmer bezkonkuren�n� pomer v�konu na kilogram.
�portiak s tak�mto v�konom rozhodne nebude �ahk� udr�a� na ceste, tak�e tieto v�nimo�n� parametre si vy�iadali �al�ie dodato�n� ladenie. Sn�� ani nemus�me spom�na�, �e takto v�konn� auto vy�aduje vysoko-��inn� brzdy s poriadnymi kot��mi, o ktor� sa postarala firma Brembo. Novinkou napom�haj�cou pri riaden� tejto cestnej strely je aj pokro�il� elektronick� syst�m trakcie, v�suvn� plne nastavite�n� spojler a tlmi�e umo��uj�ce zmenu svetlej v��ky vozidla v z�vislosti od cestn�ch podmienok a r�chlosti. �tandardne s� k tomuto modelu dod�van� pneumatiky Michelin PS2 so zv��enou pri�navos�ou.
K tomu v�etk�mu u� len dodajme, �e majite� najsilnej�ej verzie sa bude m�c� te�i� zo zr�chlenia 0-100 km/h, ktor� Venom GT dosahuje tesne pod 2,7 sek�nd (!!!).
Interi�r a cena
Kokpit zodpoved� cel�mu ur�eniu tohto auta, �of�r a spolujazdec si n�jdu miesto na kvalitn�ch �krupinov�ch sedadl�ch �al�nen�ch tou najkvalitnej�ou ko�ou, cel� interi�r je navy�e zdoben� mno�stvom karb�nov�ch doplnkov, presne tak, ako sme zvyknut� aj pri in�ch �portiakoch.
Proces skompletizovania tohto projektu nie je a� tak� jednozna�n�, v americkom �t�te Texas sa oddelene vyr�baj� motory, ktor� do skompletizovan�ho �asi implementuj� v anglickej fabrike pri meste Silverstone. Ako sme u� spom�nali, ro�ne je vyroben�ch maxim�lne desa� kusov, ktor� s� potom distribuovan� po Amerike, Eur�pe, Austr�lii a na �zijskom kontinente. O odbyt teda ur�ite n�dza nebude a tento rok boli vyroben� zatia� tri exempl�re, ktor� si u� na�li svojich majite�ov, za najz�kladnej�iu verziu pritom v Eur�pe zaplat�te astronomick�ch 420 500 Eur. Za t� najv�konnej�iu variantu si e�te poriadne priplat�te, t� m��ete ma� �u� od� 505 000 Eur. K Hennessey Venom GT navy�e dostanete aj jednod�ov� kurz veden� profesion�lnym in�truktorom, aby ste sebe, �i autu hne� neubl�ili...
