Hennessey Performance Engineering si tu predstavujeme nieko�kokr�t za rok, preto�e t�to firma to jednoducho vie. Prepl�ovanie je ich hlavn� �ivobytie a predov�etk�m, �o kus, to skuto�n� perla, rovnako ako ich posledn� dielo HPE550 Camaro. Hoci je produkcia najnov�ieho Chevroletu Camaro zatia� e�te v plienkach, z�ujem o neho je ve�k� a p�n Hennessey si to ve�mi dobre uvedomuje. Preto si bol u� dopredu ist�, �e ke� sk�si implantova� pod jeho kapotu mechanick� d�chadlo Magnuson, ur�ite to nebude krok ved�a.
V�konu m� HPE550 skuto�ne na rozd�vanie. Objem 6,2 litra zostal tak� ist�, ale v�aka pr�tomnosti kompresora, nerezov�ho v�fukov�ho potrubia, nov�ho sania, v�konnej��ch vstrekov a inovat�vnej elektronike, vysko�il jeho najvy��� v�kon na 562 konsk�ch s�l pri 6200 ot./min. a bol doplnen� maxim�lnym kr�tiacim momentom 755 Nm, ��m z�skal o dvetis�c ot��ok za min�tu viac. Ak d�vate prednos� v�konu v praxi, tak vedzte, �e Hennessey HPE550 Camaro zr�ch�uje z 0 na 100km/h za 3,6 sekundy a �tvr� m��u si d� na ra�ajky za 11,7 sek�nd v cie�ovej r�chlosti takmer 195 km/h. Av�ak Hennessey je charakter a prizn�va, �e tak�to hodnoty je auto schopn� dosiahnu� iba na �peci�lnej dr�he so �peci�lnym obut�m.
Okrem pneumat�k je na tomto stroji e�te odli�n� exteri�r a to prostredn�ctvom spojlerov, m� v�konnej�ie brzdy zna�ky Brembo a nastavite�n� podvozok. Nie�o m�lo pr�platkovej v�bavy by sa ur�ite na�lo aj v interi�ri. Pre ka�d� pr�pad zam���a Hennessey na svoje dielo poskytova� z�konom stanoven� z�ruku v rozsahu 3 rokov alebo 36.000 m��. Dobrou spr�vou pre fajn�mekrov je, �e u� teraz sa pracuje na 700k verzii, 800k a dokonca na 1000k verzii.
