FIAT 500 - TALIANSK� �PERK
Kto by nepoznal kultov� zna�ku z Talianska, automobilku Fiat. Talianske vozidl� s� zn�me hlavne svojim ladn�m dizajnom, ktor� je charakteristick� mno�stvom obl�ch kriviek. Jednoducho povedan�, talianski dizajn�ri ve�mi dobre vedia, ako navrhova� aut�. Fiat ma vo svojom portf�liu u� nejedno auto, ktor� sa te�ilo a e�te st�le te�� obrovskej ob�ube �ud� po celom svete. Spomenieme napr�klad jeden konkr�tny model � Fiat 500. Ten pred 50 rokmi uzrel svetlo sveta a dodnes sa z neho �udia te�ia. Auto mali�k�ho vzrastu s motorom produkuj�cim v�kon 18 kon�kov, bolo ob��ben� h�dam u ka�d�ho, bez oh�adu na vek. I�lo predov�etk�m o pr�a�liv� dizajn a schopnos� prisp�sobi� sa ka�dej situ�ci�.
No dnes sa p�e rok 2007 a Fiat 500 sa do�kal svojho n�stupcu s trefn�m ozna�en�m, Fiat 500 :-). Od jeho uvedenia na trh u� ubehlo p�r dn� a treba poveda�, �e z�ujem o� je viac ne� ve�k�. Ve� bodaj by nie, kr�sny �tly taliansky dizajn s jemn�mi l�niami a retro v�razom, mrzk� motory a pr�a�liv� interi�r oslov� ka�d�ho.
Pri k�pe Fiatu 500 si je mo�n� vybra� z troch pon�kan�ch motorov, ak ner�tame ed�ciu Abarth.
No dnes sa p�e rok 2007 a Fiat 500 sa do�kal svojho n�stupcu s trefn�m ozna�en�m, Fiat 500 :-). Od jeho uvedenia na trh u� ubehlo p�r dn� a treba poveda�, �e z�ujem o� je viac ne� ve�k�. Ve� bodaj by nie, kr�sny �tly taliansky dizajn s jemn�mi l�niami a retro v�razom, mrzk� motory a pr�a�liv� interi�r oslov� ka�d�ho.
Pri k�pe Fiatu 500 si je mo�n� vybra� z troch pon�kan�ch motorov, ak ner�tame ed�ciu Abarth.
Najsilnej��m z trojice je motor 1,4 16V s v�konom pr�jemn�ch 101 kon� (74 kW). Na relat�vne �ahk� voz�tko je to slu�n� d�vka v�konu. Navy�e, z�kazn�k si m��e v r�mci volite�nej v�bavy vybra� rad doplnkov, ako predn� spojler, bo�n� prahy, r�zne polepy karos�rie at�., v�aka �omu auto r�zom dostane ten taliansky �portov� �mrnc. Je jasn�, �e druh�m pokra�ovan�m tohto popul�rneho automobilu sa za�ala p�sa� �nov� hist�ria modelu 500.
HAMANN SPORTIVO � REVITALIZOVAN� 500-KA
Hamann je firma zaoberaj�ca sa tuningom extra luxusn�ch vozidiel ako s� aut� zna�iek Lamborghini, BMW, Rolls Royce, Aston Martin, Bentley, Porsche at�.
Naposledy sa ale firma Hamann rozhodla, �e sa pust� do nie�oho men�ieho, no svetovo ob��ben�ho a preto sa rozhodla upravi� mil��ika medzi motoristami, Fiat 500 druhej gener�cie.
Hamann si bol vedom� toho, �e akoko�vek upravova� vzh�ad tohto retro �portov�ho aut��ka je viac ne� zl� n�pad.
Aj z tohto d�vodu jedinou exteri�rovou zmenou je vinyl v podobe �portovej vlajky, umiestnen� po bokoch auta.
Zvy�ok �pravy sa niesol v duchu zvy�ovania v�konu a zlep�ovania jazdn�ch vlastnost�.
Ako prv� v porad� sa na rad dostal motor.
Naposledy sa ale firma Hamann rozhodla, �e sa pust� do nie�oho men�ieho, no svetovo ob��ben�ho a preto sa rozhodla upravi� mil��ika medzi motoristami, Fiat 500 druhej gener�cie.
Hamann si bol vedom� toho, �e akoko�vek upravova� vzh�ad tohto retro �portov�ho aut��ka je viac ne� zl� n�pad.
Aj z tohto d�vodu jedinou exteri�rovou zmenou je vinyl v podobe �portovej vlajky, umiestnen� po bokoch auta.
Zvy�ok �pravy sa niesol v duchu zvy�ovania v�konu a zlep�ovania jazdn�ch vlastnost�.
Ako prv� v porad� sa na rad dostal motor.
Hamann sa zameral na �etrn� verziu v podobe 1,3 litrov�ho d�zlov�ho Multijet agreg�tu, ktor� dok�e vyvin�� maxim�lny v�kon 75 kon� (55 kW) a 145 Nm.
Po preprogramovan� riadiacej jednotky a in�tal�cie na mieru �it�ho �portov�ho v�fuku s p�rom 70mm okr�hlych koncoviek, vzr�stol jeho v�kon na 90 konsk�ch s�l (66 kW) a 230 Nm, �o je teda slu�n� porcia svi�nosti.
Hne� na to bol osaden� �portov� podvozok tla��ci auto o 30mm bli��ie k zemi.
�pravca sa zaoberal aj ot�zkou bezpe�nosti, na podnet ktorej osadil set �portov�ch b�zd, ktor� pozost�va zo vzduchom chladen�ch kot��ov s priemerom 280mm vpredu a 240mm vzadu v kombin�ci� so �tvorpiestikov�mi strme�mi.
Posilnen� brzdy sa skr�vaj� za 17-palcov�mi p�l��ov�mi diskami s diamantov�m fini�om a pneumatikami Hankook 195/40 ZR17 vpredu a 215/34 ZR 17 vzadu.
Po preprogramovan� riadiacej jednotky a in�tal�cie na mieru �it�ho �portov�ho v�fuku s p�rom 70mm okr�hlych koncoviek, vzr�stol jeho v�kon na 90 konsk�ch s�l (66 kW) a 230 Nm, �o je teda slu�n� porcia svi�nosti.
Hne� na to bol osaden� �portov� podvozok tla��ci auto o 30mm bli��ie k zemi.
�pravca sa zaoberal aj ot�zkou bezpe�nosti, na podnet ktorej osadil set �portov�ch b�zd, ktor� pozost�va zo vzduchom chladen�ch kot��ov s priemerom 280mm vpredu a 240mm vzadu v kombin�ci� so �tvorpiestikov�mi strme�mi.
Posilnen� brzdy sa skr�vaj� za 17-palcov�mi p�l��ov�mi diskami s diamantov�m fini�om a pneumatikami Hankook 195/40 ZR17 vpredu a 215/34 ZR 17 vzadu.
Fiat 500 Sportivo Hamann edition vo fotogal�rii:
