Dop�ejte sv�mu vozu �dr�bu s v�robky SONAX - se slevou 15%.
BMW X6M, to je slovn� spojenie, ktor� m� obrovsk� z�sluhu na tomto projekte. X6 s magick�m pr�vlastkom M je jedno z ve�mi mal�ho po�tu �ut, ktor� s� tak intenz�vne ospevovan�. Pr�prava tohto �portov�ho modelu trvala viac ako 10 rokov a teraz je tu medzi nami. X6M je stelesnen�m nesp�tanej sily a v�raznej agility, ktor� je ukryt� v hardcore dizajnovom �ate tohto nemeck�ho �peci�lu. Nie je tajomstvom, �e BMW X6M je technologicky vyspel�m strojom, ktor� nie n�hodou dostal pr�vlastok najr�chlej�ie SUV.
Miesto pod prednou kapotou tejto �tvorkolesovej strojovne predstavuje �du modern�ch technol�gi�. V�etko, �o m� pr�vlastok v podobe p�smena M, vyr�a dych hoc oby�ajn�m na�tartovan�m. Model X6M v sebe nos� svetov� premi�ru v podobe 4,4 litrovej V8-�ky M TwinPower Turbo, ktor� dok�e vyprodukova� �chvatn�ch 555 konsk�ch s�l (408 kW) a 680 Nm. Toto SUV s�ce v�i nie�o m�lo cez 2300 kg, no aj napriek tomu dok�e od�printova� na sto kilometrov� r�chlos� za neuverite�n�ch 4,7 sekundy. BMW X6M je proste kr� medzi SUV.
BMW X6M - TYPHOON EVO
Na svete asi ani neexistuje obdoba projektu nemeck�ho tuningov�ho �pecialistu Hamann. To, �o vytvoril zo �s�riovej� X6M, sa ned� nazva� zdravou predstavou uleten�ho dizajnu. Upraven� X6M teraz p�sob� nesmierne dravo a agres�vne a mnoh� sa m��u op�ta�: �Nie je to g��? Hold, aj tak�to zvr�ten� predstavy sa premietaj� v hlav�ch �pravcov.
BMW X6M bola kompletne oble�en� do zbrusu nov�ho bodykitu, ktor� bol vyvinut� aj za pomoci ve�k�ho mno�stva ultra�ahk�ho karb�nu. Kit sa nevyzna�uje len mas�vnym preveden�m, ale je taktie� doslova poprepletan� r�znymi otvormi, ktor� sa staraj� o pr�vod �erstv�ho vzduchu k motorov�m a brzdov�m komponentom. Kit je postupne zlo�en� z naozaj mas�vneho predn�ho n�razn�ka, ktor� je obdaren� mno�stvom otvorov, dvojicou karb�nov�ch spojlerov a �tvoricou LED denn�ho svietenia. V kombin�cii s kompletne karb�novou kapotou, ktor� navy�e obsahuje mas�vny centr�lny v�duch, je toto spojenie viac ne� �chvatn�. Vidie� bl�i� sa nie�o tak� v sp�tnom zrkadle, je lep�ie sa uhn��!
Znovuzroden�m prednej �asti sa len od�tartoval dlh� marat�n zbesilej �pravy tejto X6M-ky. Cel� karos�rie je pomocou blatn�kov�ch n�stavcov roz��ren� o zrete�n�ch 60 mm. Blatn�ky maj� navy�e odvetr�vacie otvory rovnako ako nov� prahov� n�stavce. Ak sa v�m predn� �as� zdala pr�li� drav�, bude ve�mi zauj�mav� sledova�, �o poviete na zadok tohto mastodonta. Je obdaren� mas�vnym zadn�m n�razn�kom, ktor� v strednej �asti obsahuje v�razn� karb�nov� dif�zor - je domovom dvojice okr�hlych koncoviek nov�ho v�fukov�ho syst�mu. Obrovsk� potlesk patr� �pravcovi za spracovanie zadnej �asti nad �rov�ou n�razn�ka. Tam sa sn�bia nov� LED �o�ovkov� svetlomety s karb�nov�m krytom, karb�nov� dvojica spojlerov a karb�nov� ant�na. Je d�le�it� podotkn��, �e tieto svetl� spravili hodn� kus pr�ce na celkovom dojme z toho projektu. Cel� auto je pritom zahalen� do matnej �edej farby, ktor� v kombin�cii s mno�stvom pou�it�ho chr�mu vyzer� viac ne� ��asne!
Mnoh� sa teraz mo�no p�tate, kto m� to�ko gur�e a nech� si motoricky upravi� najv�konnej�ie SUV? No, n�jdu sa tak� a firma Hamann ve�mi dobre vie, ako im vyhovie�. S�riov� X6M predstavuje skuto�n� peklo na zemi a to nielen v�aka svojmu v�konu, ale najm� �istokrvn�mu zvuku. Hamann sa ale aj napriek tomu rozhodol nain�talova� kompletn� tit�nov� v�fukov� syst�m a skombinova� ho s upraven�m softwarom auta, ktor� okrem in�ho odblokoval povolen� maxim�lku 250 km/h. V�sledkom je teda rap�dne zv��en� v�kon s aktu�lnymi hodnotami 670 kon� (493 kW) a a� 950 Nm (s�ria � 555 kon� a 680 Nm). Na stovku teda toto mon�trum za�printuje za necel�ch 4,2 sekundy a maxim�lna r�chlos� predstavuje 300 km/h.
Podvozok je jednou z �ast�, ktor� si �pravca form�tu Hamann �peci�lne u��va. Na t�to X6M putoval kompletn� �portov� podvozok so zn�en�m 40 mm a kompletn� brzdov� kit. Ten je od firmy MOV�iT a jedn� sa o nekres�ansky drah� keramick� brzdov� kit, pozost�vaj�ci z oran�ov�ch �es�piestikov�ch strme�ov vpredu, �tvorpiestikov�ch strme�ov vzadu a v�tan�ch keramick�ch kot��ov. Tie maj� rozmery 420x40 mm na prednej n�prave a 380 x 32 mm na n�prave zadnej. Lah�dkou na tomto aute s� ultra�ahk� kovan� disky modelovej rady Anodized s �chvatn�m viacl��ov�m dizajnom a s e�te �chvatnej��mi rozmermi � 11x23 palcov vpredu a 12x23 palcov vzadu s pneumatikami 315/25 R 23.
Interi�r je lah�dkou samou o sebe. Hamann ako jedin� dok�e pon�knu� z�kazn�kom e�te neza�it� � �al�nenie s pou�it�m lososovej ko�e Nanai. Jedn� sa o kvalitn� a luxusn� materi�l v s�tej oran�ovej farbe, ktorej je prisp�soben� taktie� zvy�ok �pravy. Podlaha je o�al�nen� so vzorom koso�tvorcov, pre��van�ch oran�ov�m stehom a vy�it�m logom �pravcu. V interi�ri n�jdeme taktie� hlin�kov� prvky v podobe �t�lov�ho ped�lov�ho setu, podsvieten� prahy dver�, �i �portov� trojramenn� volant.
