ZROD MAL�HO PRETEK�RA - GUMPERT APOLLO
Roland Gumpert sa do Nemecka vr�til koncom roku 2001. Viac ne� tri roky toti� p�sobil v ��ne, kde bol hlavn�m mana��rom pre predaje a marketing, pri�om jeho hlavn�m cie�om bolo budovanie predajnej siete Volkswagenu a Audi v naj�udnatej�ej krajine sveta. Po svojom n�vrate zu�itkoval svoje kontakty a za�al sa venova� svojmu snu. Po dohode o spolupr�ci s Audi sa Roland Gumpert za�al naplno venova� v�robe prv�ho prototypu. E�te predt�m ale dokon�il model v mierke 1:4. Toho �asu za�ali do projektu prich�dza� nov� �udia, Gumpert mal k dispoz�cii skvel�ho dizajn�ra a t�ch najlep��ch in�inierov. Napokon v roku 2004 zalo�ili samostatn� firmu a po rozsiahlych testoch u� ni� nest�lo ceste v tomu, aby firma v okt�bri 2005 za�ala s malos�riovou v�robou.
Zvedn�te v�kon sv�ho motoru se sv��kami Denso Iridium Power. Nyn� se slevou 23%.
Pribli�ne takto sa zrodil mal� �istokrvn� pretek�r s 4,2 litrov�m osemvalcom s dvojit�m prepl�ovan�m, ktor� vo svojej vrcholnej Race verzii pon�ka v�kon 588 kW/800 kon�. V �al��ch dvoch verzi�ch u� Gumpert Apollo pon�ka v�kon 650 kon� a 700 kon�, pri�om ke� si predstav�me, �e cel� vozidlo nev�i viac ako 1 200 kg, tak mus� by� jasn�, �e tento �portiak sa po po�teklen� plynov�ho ped�lu bude spr�va� ako utrhnut� z re�aze.
GUMPERT APOLLO S: NOVINKA S PORIADNYM V�KONOM
Teraz prich�dza z dielne vy��ie spom�nanej nemeckej firmy model s dodatkom S a dnes sa pozrieme, �o v�etko so sebou prin�a a �o sa na tomto dravom krpcovi zmenilo. �pravy boli takpovediac v��inou kozmetick�, �asi zostalo samozrejme takmer nezmenen�, ale novinkou je hlavne aerodynamick� bodykit s lep��mi vlastnos�ami. V s�lade s najnov��mi trendmi m� u� aj Gumpert Apollo integrovan� LED svetl� v n�razn�ku pre denn� svietenie a mus�me uzna�, �e mu toto rie�enie aj celkom pasuje. Pre udr�anie �o najni��ej hmotnosti v�robca samozrejme op� ne�etril karb�nom. Zmeny m��eme vidie� aj v zadnej �asti, kde pribudol modifikovan� spojler a dif�zor.
Z technick�ch z�le�itost� m��eme spomen�� upraven� sac� syst�m a preprogramovan� riadiacu jednotku. Gumpert Apollo S sa tak m��e pochv�li� v�konom 552 kW/750 kon� a maxim�lnym kr�tiacim momentom 900 Nm pri 4 000 ot./min. 4,2 litrov�mu osemvalcu s dvojit�m prepl�ovan�m sekunduje prepracovan� 6-stup�ov� sekven�n� prevodovka CIMA a jeho ot��kov� rozsah je limitovan� 7 200 ot./min.
Parametre r�chlosti tohto dvojmiestneho pretek�ra s� priam ohromuj�ce, stovku z nuly zvl�dne u� za 3 sekundy a z pokoja na hodnotu 200 km/h vystrel� u� za 8,8 sekundy. No a zabudn�� samozrejme nem��eme ani na maxim�lnu r�chlos�, ktor� predstavuje kr�snych 360 km/h. O z�itky v tomto aute teda rozhodne n�dza nebude a jazda v �om m��e by� ��asn�m z�itkom aj pre t�ch otrlej��ch.
Aj pri verzii S m��ete po��ta� s hmotnos�ou do 1 200 kg a navy�e objemnou palivovou n�dr�ou, do ktorej sa zmest� a� 120 litrov benz�nu. Gumpert Apollo S m� obut� profesion�lne �portov� pneumatiky Michelin Pilot Cup a ultra�ahk� 19 palcov� disky vpredu a 20-palcov� disky vzadu.
Ide jednoducho o profesion�lne �portov� n�radie aj pre neprofesion�lov a to po v�etk�ch smeroch. Roland Gumpert v�ak s v�vojom svojho vysnen�ho �portiaka nekon�� a my len m��eme �pekulova� nad t�m, s ��m pr�de nabud�ce.
