Pojem GTI je medzi motoristami ve�mi uzn�van� a v�etko nasved�uje tomu, �e aj na�alej bude. Prv� GTI-�ko sa objavilo v roku 1974, kedy sa vlastne za�ala v�roba aj prv�ho VW Golfu Mk1. Na svoju dobu to bolo pomerne siln� a �ahk� auto, s ktor�m sa dalo �nap�cha�� ve�a par�dy. Po viac ako tridsiatich rokoch k n�m prich�dza u� v porad� �iesta Mk6 gener�cia tohto kultov�ho auta, ktor� sa taktie� m��e chv�li� pr�vlastkom GTI.
Ako sme vy��ie na�rtli, Volkswagen Golf Mk6 sa taktie� vyr�ba vo verzii GTI. Srdcom tejto �portovej verzie je prepl�ovan� �tvorvalec TSI o objeme dva litre, ktor�ho maxim�lny v�kon �in� 210 konsk�ch s�l (153 kW) a 280 Nm to�iv�ho momentu. Tak�to v�kon sta�� na dynamick� �print z pokoja na stovku za necel�ch 6,9 sekundy. Samotn� dizajn �estkov�ho Golfu GTI je r�dzo �portov� so znate�n�mi �portov�mi prvkami karos�rie ako aj interi�ru.
CARACTERE VW GOLF VI GTI
Belgick� odborn�ci z tuningovej firmy Caractere si nemohli necha� najnov�� Golf 6 len tak na ocot a bola len ot�zka �asu, kedy sa pustia do v�voja nov�ch �ast� bodykitu. Misia nakoniec do�la do �spe�n�ho konca a na svete je bodykit pre najnov�� Golf, �iestej gener�cie. Tento bodykit teda logicky pasuje ako aj na verzie GTI tak aj na GTD.
Prvou s��as�ou tohto komplet styling-kitu je ve�mi zauj�mav� predn� n�razn�k spojen� s maskou chladi�a n�padit�m �erven�m lemom, evokuj�ci n�dych GTI.
Predn� n�razn�k m��e by� vybaven� denn�mi svetlami halogenov�mi, hmlovkami alebo LED denn�m svieten�m. N�razn�k je pritom dizajnovo pr�jemn�, do sveta nekri�� a hlavne je to nie�o nov�, e�te neopozeran�. K n�razn�ku sa prid�vaj� bo�n� prahov� n�stavce s taktie� pekn�m a hlavne decentn�m dizajnom, hodiacim sa k celkovej siluete auta. V zadnej �asti nadstavcov s� e�te umiestnen� otvory. K autu pribudol aj upraven� zadn� n�razn�k, ktor� pod�a verzie m� resp. nem� otvory na koncovky v�fuku. Tento n�razn�k sa nesie v podobnom duchu ako prahov� n�stavce, teda predstavuje ve�mi �t�lov� doplnok pre toto auto. Posledn�m prvkom nov�ho bodykitu je stre�n� spojler, ktor� sa vyr�ba v dvoch variantoch � klasick� spojler alebo verzia �Sport�, ktor� pozost�va z troch dielov, ktor� dod�vaj� �portovej�� n�dych.
�pravca pon�ka pre tento projekt aj set exkluz�vnych hlinkov�ch diskov Caractere, modelov� rada CW1 o ve�kosti 8x18 palcov alebo 8,5x19 palcov.
