PORSCHE CARRERA GT
Porsche Carrera GT bolo svetu predstaven� na jar v roku 2003 na �enevskom autosal�ne a je vrcholov�m modelom nemeckej automobilky Porsche a toto prvenstvo mu pr�vom patr�. Nie je to len kv�li jeho siln�m kore�om, patrnej exkluzivite, ale taktie� kv�li montovan�mu agreg�tu. Carrera GT je toti�to jedin�m modelom, do ktor�ho sa montoval najsilnej�� pon�kan� motor automobilky Porsche. Ide o 5,7 litrov� desa� valec, ktor�ho maxim�lny v�kon �in� 612 konsk�ch s�l (450 kW) a 590 Nm. Z toho je jasn�, �e maxim�lka bude kdesi za hranicou 300 km/h, konkr�tne 330 km/h a zr�chlenie z pokoja na sto kilometrov� r�chlos� zvl�dne toto GT za 3,9 sekundy.
Aj napriek tomu, �e tento model sa nejak� ten piatok u� nevyr�ba, z�ujem o� prejavuje st�le �oraz viac tuningov�ch firiem, rodn� Gemballa nevyn�maj�c.
GEMBALLA MIRAGE GT CARBON EDITION
Nemeck� �pravca Gemballa, ktor� je zn�my �pravami t�ch naj�t�lovej��ch a najluxusnej��ch vozidiel zna�ky Porsche, sa tejto �innosti venuje u� vy�e 27 rokov, �o je z�rukou stopercentnej kvality a exkluzivity. Ich posledn�m po�inom je luxusn� �prava exkluz�vneho vozidla Porsche Carrera GT, s pr�zna�n�m n�zvom Carbon Edition.
Tak, ako n�zov napoved�, hlavn�m materi�lom pou�it�m pri tejto prestavbe je �ahk� a pevn� materi�l, karb�n. �pravca ho v hojnom mno�stve pou�il v podobe karos�rskych dielov, ktor� ale neplnia len estetick� funkciu. V�etky diely karos�rie boli testovan� a navrhnut� v kooper�ci� s vetern�m tunelom, aby sa tak �o najviac zn�il ich odpor. Pravdupovediac, cel� karos�ria tohto modelu je vytvoren� nanovo s men��m po�tom �pravu, samozrejme z karb�nu.
Predn� n�razn�k dostal bo�n� podlhovast� otvory a karb�nov� spojler v jeho dolnej �asti. Bok auta m� mierne upraven� otvory a pridan� karb�nov� n�stavce prahov a napr�zdno neodi�iel ani zadok auta, kam sa nas�ahoval karb�nov� dif�zor v kombin�ci� s okr�hlymi koncovkami laden�ho v�fukov�ho syst�mu. Na strechu auta poputoval pred�en� karb�nov� v�duch a na veko kurfa sa dostalo mohutn� karb�nov� kr�dlo.
V�etky tieto karb�nov� diely karos�rie s� vytvoren� s maxim�lnou presnos�ou a autu nedod�vaj� len perfektn� vzh�ad, ale na starosti maj� aj u�ah�enie pr�denia vzduchu pri vy���ch r�chlostiach. Ale faktom taktie� ost�va, �e dizajn t�chto dielov je zladen� do poslednej krivky a spolu tak vytv�raj� harmonick�, ni��m neru�en� l�nie.
Ako v�ak b�va zvykom, takmer �iadny tuner sa neuspokoj� so s�riov�m v�konom konkr�tneho auta. Rovnako to bolo aj v pr�pade projektu Gemballa GT. Tu sa in�inieri pohrali s riadiacou jednotkou auta a nain�talovali tie�, vy��ie spomenut� laden� v�fukov� syst�m. V�sledkom je razantn� zv��enie v�konu o 68 kon� na hodnotu 670 konsk�ch s�l a 630 Nm to�iv�ho momentu. V�aka tejto posil�ovacej k�re sa zlep�ilo zr�chlenie o dve desatiny sekundy (konkr�tne z 0 na 100km/h za 3,7s) a maxim�lka vzr�stla na hodnotu 335 km/h. Navzdory vy��ieho v�konu musela by� posilnen� aj podvozkov� s�stava G�Te�ka. Nain�talovan� bol elektronicky nastavite�n� podvozok, ktor� sa ovl�da z kab�ny vozidla. Svetl� v��ka cel�ho auta sa tak v pr�pade potreby d� zdvihn�� o 45 mm, pri�om po dosiahnut� r�chlosti 80 km/h sa automaticky vr�ti to p�vodnej polohy. Tak�e spoma�ova�e (retard�ry) �i r�zne pr�jazdov� cesty u� viac nebud� robi� probl�my.
Upraven� Carrera GT sa sn�bi na luxusn�ch dvojdielnych �iernych diskoch GT Sport s piatimi l��mi a rozmermi 9.5x19 vpredu a 12.5x20 vzadu. Obutie je taktie� luxusn�, slicky 263/35 ZR19 vpredu a 335/30 ZR20 vzadu.
Ani interi�r neostal pozadu a po �prave je doslova preplnen� karb�nov�mi doplnkami, luxusnou �iernou ko�ou a hebkou Alcantarou.
Gemballa Mirage GT Carbon Edition:
