S�RIOV� BMW 5 TOURING
Neubehlo ve�a �asu od predstavenia tohto dizajnovo ve�mi pr�a�liv�ho komb�ka a u� si na�ho spravila z�lusk dom�ca tuningov� firma. Faktom v�ak zost�va, �e nie ka�d� rodinn� auto je produkovan� s takou prec�znos�ou, ako toto BMW 5. Automobilka BMW vie, ako si na svoju stranu pritiahnu� z�kazn�kov a pr�ve na z�klade toho vzniklo toto auto. Toto BMW 5 Touring sa vyzna�uje ve�mi prepracovan�m dizajnom, ktor� v sebe skr�va jemn�, nen�ro�n� krivky a z�rove� sa p��i agres�vnym look-om s prvkami �portov�ho. Ako sme u BMW zvyknut�, interi�r s ni��m nezaost�va za luxusnou triedou, pri�om motorom sa vie zaradi� do segmentu �portovo laden�ch vozov. Skr�tka, BMW 5 Touring je ur�en� pre �ud�, ktor� chc� zauja�, no po byte im beh� dvojica mal�ch hunc�tov :-).
Firma G-Power sa zamerala na d�zlov� verziu tohto BMW, za ktor� sa ukr�va troj-litrov� �es�valec, ktor� m��e s hrdos�ou ukazova� svetu svoj v�kon s hodnotou 272 konsk�ch s�l (200 kW) pri pr�jemn�ch 4000 ot./min�tu. Polo�me si ruku na srdce a odpovedzme si na ot�zku, kto od komb�ka vy�aduje vy��� v�kon? ...
BMW 5 TOURING �OSLOVENݓ FIRMOU G-POWER
Firma G-Power sa odhodlala upravi� �al�ieho �lena z ve�kej rodiny BMW. V�aka ve�kej l�sky k tuningu tak premenila rodinn� kombi na auto hodn� obdivu. Pri kombin�ci� dvoch motoristick�ch velik�nov nemeckej n�rodnosti nem��e vznikn�� ni� in�, ako BMW G5!
Cel� proces premeny od�tartovala predn� �as�, v ktorej bol osaden� nov� predn� n�razn�k. Jeho dominantou je trojica v�razn�ch otvorov, jeden podlhovast� v strede a dva trojuholn�kov� po bokoch, ktor�ch v�znam tkvie v pr�vode chladn�ho vzduchu k motorov�m �astiam. Navy�e, bo�n� otvory obsahuj� dva p�ry halog�nov�ch svetiel, ukryt�ch za tmav�m �ahokovom, ktor� vyp��a v�etky otvory prednej �asti. L�nie tohto predn�ho n�razn�ka boli navrhnut� s citom, no z�rove� sa vyzna�uj� agres�vnym postojom �k veci�. Pomerne v�raznou �ere�ni�kou na torte je predn� dif�zor s bo�n�mi spojlermi, pri�om materi�l pou�it� na jeho v�robu bol, ako in��, karb�n.
�prava sa �alej presunula na bok auta, kam boli osaden� prahov� n�stavce od firmy G-Power. Ich dizajnov� prevedenie je maxim�lne jednoduch�, no zato dostato�n� v�razn�, aby v �loveku vzbudili pocit nie�oho �portov�ho.
Cel� proces premeny od�tartovala predn� �as�, v ktorej bol osaden� nov� predn� n�razn�k. Jeho dominantou je trojica v�razn�ch otvorov, jeden podlhovast� v strede a dva trojuholn�kov� po bokoch, ktor�ch v�znam tkvie v pr�vode chladn�ho vzduchu k motorov�m �astiam. Navy�e, bo�n� otvory obsahuj� dva p�ry halog�nov�ch svetiel, ukryt�ch za tmav�m �ahokovom, ktor� vyp��a v�etky otvory prednej �asti. L�nie tohto predn�ho n�razn�ka boli navrhnut� s citom, no z�rove� sa vyzna�uj� agres�vnym postojom �k veci�. Pomerne v�raznou �ere�ni�kou na torte je predn� dif�zor s bo�n�mi spojlermi, pri�om materi�l pou�it� na jeho v�robu bol, ako in��, karb�n.
�prava sa �alej presunula na bok auta, kam boli osaden� prahov� n�stavce od firmy G-Power. Ich dizajnov� prevedenie je maxim�lne jednoduch�, no zato dostato�n� v�razn�, aby v �loveku vzbudili pocit nie�oho �portov�ho.
Aj zadn� n�razn�k sa niesol v duchu jednoduchosti, ke� jedinou zmenou bol karb�nov� dif�zor so zauj�mavo navrhnut�m dizajnom. Ten je v �t�le obl�ch l�ni�, aby pr�jemne ladil so zvy�kom zadnej �asti. Dif�zor e�te obsahuje �tvoricu nerezov�ch koncoviek v�fuku s priemermi 80 mm, ktor� sa zaru�ene postaraj� o zvuk.
Na rad sa dostal aj podvozok tohto BMW�ka. Ten sa m��e te�i� z nov�ho �portov�ho updatu, v�aka ktor�mu sa auto k zemi pribl�ilo o v�razn�ch 25 mm. Navy�e, majite� si m��e elektronicky nastavova� svetl� v��ku svojej G5-ky. Hanbi� sa nemus� ani za svoje koles�. Disky G-Power Silverstone Diamond s grafitovou �pravou, s� luxusn�m k�skom v portf�liu tejto nemeckej firmy. Zanedbate�n� nie s� ani rozmery, 9.0x20 s pneumatikami 245/30 ZR 20 vpredu a 10.0x20 s pneumatikami 285/25 ZR 20 vzadu. Dokonalos� nadov�etko.
Poslednou zast�vkou bol motor. Ako ste si stihli v�imn��, ide o d�zlov� agreg�t, pri�om radik�lne zvy�ovanie v�konu d�zlov�ch motor nie je be�n�. Firma G-Power sa na minuloro�nom Essen Motor Show pochv�lila svetu s nie��m, �o tu e�te nebolo. Novinka m� pr�zna�n� n�zov G-POWER D-Tronic III.
Na rad sa dostal aj podvozok tohto BMW�ka. Ten sa m��e te�i� z nov�ho �portov�ho updatu, v�aka ktor�mu sa auto k zemi pribl�ilo o v�razn�ch 25 mm. Navy�e, majite� si m��e elektronicky nastavova� svetl� v��ku svojej G5-ky. Hanbi� sa nemus� ani za svoje koles�. Disky G-Power Silverstone Diamond s grafitovou �pravou, s� luxusn�m k�skom v portf�liu tejto nemeckej firmy. Zanedbate�n� nie s� ani rozmery, 9.0x20 s pneumatikami 245/30 ZR 20 vpredu a 10.0x20 s pneumatikami 285/25 ZR 20 vzadu. Dokonalos� nadov�etko.
Poslednou zast�vkou bol motor. Ako ste si stihli v�imn��, ide o d�zlov� agreg�t, pri�om radik�lne zvy�ovanie v�konu d�zlov�ch motor nie je be�n�. Firma G-Power sa na minuloro�nom Essen Motor Show pochv�lila svetu s nie��m, �o tu e�te nebolo. Novinka m� pr�zna�n� n�zov G-POWER D-Tronic III.
Jedn� sa o tuning d�zlov�ch motorov vozidiel BMW, pri�om hlavnou my�lienkou je zv��i� v�kon a z�rove� zn�i� mno�stvo emisi�, konkr�tne o 15 percent. Tu je kr�sne vidie�, �e firma G-Power je jedna z m�la firiem, ktor� popri tuningu mysl� aj na na�u bud�cnos�.
�prava sa t�kala s�riov�ho d�zlov�ho trojlitra, ktor�mu chlapci z tejto nemeckej firmy zdvihli v�konov� potenci�l o 20 percent. V praxi to znamen� zv��enie v�konu z 272 na 320 konsk�ch s�l, zo 600 na 680 Nm. V�sledkom je e�te lep�� pocit z jazdy a maxim�lna r�chlos�, ktorej hodnota je 268 km/h.
Fotogal�ria BMW radu 5 Touring v �prave pod ozna�en�m G5 od firmy G-power:
