Hurricane? Pre�o pr�ve tak�to n�zov? No nepochybne mus�me si predstavi� siln� vietor v podobe torn�da, ktor� v�ri vzduch okolo vlastnej osi. Hurik�n patr� medzi najv��ie vzdu�n� v�ry na Zemi. Tak�mto �t�lom dok�e zmies� so sebou takmer v�etko - aj tento nadupan� d��p s v�sti�n�m n�zvom Jeep Hurricane. V �om spo��va princ�p? Najd�le�itej�� je podvozok, ktor� je zavesen� na koles�ch, ktor� sa motoricky ot��aj� tak, aby cel� vozidlo nabralo �obr�tky� vo vlastnej osi � podobne ako torn�do, �i hurik�n ;-) Tak�to vyu�itie je vynikaj�ce v ter�ne, kedy m��ete narazi� na �zke miesta, a vy sa nem�te ako oto�i�. Alebo pri parkovan� v mest�ch, �i �k�u�kovan�m� v stojacich dopravn�ch z�pchach, kde by ka�d� vodi� v tej chv�li auto najrad�ej �oto�il sp䝓. Tak�e man�vrovacie schopnosti tohto d��pu s� vynikaj�cim luxusom, ktor� zaru�ene patr� k tomuto autu.
Tak, ako ka�d� auto pre�lo v�vojovou 3D grafikou, pre�iel aj n�m Jeep Hurricane. Vi� tu:
Viceprezident Chrysler Group p�n Trevor Creed sa vyjadril o tomto aute, �e je najman�vrovate�nej�ie, najv�konnej�ie a najschopnej�ie vozidlo v triede 4x4, ak� bolo doteraz skon�truovan�. N�behov� uhly vpredu 64�, vzadu 86,7�, svetl� v��ka podvozka 363mm a koles� takmer s metrov�m priemerom len potvrdzuj� slov� T. Creeda. �ialen� �daj o zdvihu pru�enia 500mm napoved� o tom, �e aj pri ve�kej nerovnosti ter�nu ostan� koles� na zemi. T�mto autom zdol�te prek�ky nielen na suchu, ale aj cestou kr�om cez rieku. Samozrejme, predt�m si mus�te skontrolova� h�bku rieky ;-) Hurricane disponuje e�te dvomi re�imami nat��ania kolies. Prv� re�im � nat��anie zadn�ch kolies opa�ne ako predn�, �o umo��uje mal� polomer ot��ania a druh� re�im � nato�enie v�etk�ch kolies do jedn�ho smeru, teda vozidlo dok�e sa posun�� �ikmo nabok, bez toho, aby zmenil smer jeho pozd�nej orient�cie. V�hoda je tak jazda dole �i hore svahom.
V tejto sch�me sa m��ete pozrie� bli��ie na kon�trukciu podvozku Jeep Hurricane:
 |
 |
Celkov� dizajn a vzh�ad auta je viac ne� uspokojiv� i pre n�ro�n�ho z�kazn�ka. Auto d�cha netradi�n�m dizajnom a zmyslom pre romantiku � jazda otvorenou strechou v pr�rode. Auto je ur�en� pre vo�n� �as, oddych a z�bavu. Cel� karos�ria je vyroben� z kompozitu � uhl�kov�ch vl�kien � karb�nu. Interi�r je stroh�, vybaven� bud�kmi a hlin�kom spolu s ko�en�mi seda�kami. V��ina z n�s je zvedav�, �o skr�va pod kapotou, teda pod dvomi kapotami toto ter�nne auto. Ke�e m� dva motory osemvalcov� HEMI po 5,7l, je jasn�, �e bud� musie� by� ulo�en� zvl na prednej, a zvl na zadnej n�prave, kv�li kon�trukcii podvozku, ktor� dok�e skvel� man�vrovacie schopnosti. V�kon jedn�ho motora je 247kW/336k, �o celkovo znamen� pre cel� auto 494/672k !!! Kr�tiaci moment je celkovo 740Nm !!! (na jeden motor teda 370Nm). Motory s� podporovan� syst�mom MDS (Multi-Displacement System), ktor� zais�uje mo�nos� pohonu na pln�ch 16 valcov, alebo aj 12, 8 �i na 4 valce. Tento syst�m sa d� samozrejme ovl�da� z kab�ny vodi�a. T�mito dvomi motormi, ak s� obidva akt�vne, dok�e Jeep Hurricane skuto�ne nabra� r�chlos� 100km/h za 5 sek�nd, �o je naozaj v�nimo�n� medzi d��pmi. E�te spomenieme, �e pohotovostn� hmotnos� auta je 1746kg. Celkov� d�ka je 3856mm, �irok� m�linko cez 2 metre (2033mm) a 173,2 cm vysok�. R�zvor n�prav je 2746mm a rozchod kolies vpredu i vzadu 1715mm.
Jeep Hurricane � �t�lov� ter�nne aut��ko. Darmo ale zatia� slint�me, preto�e s ve�kou pravdepodobnos�ou tento kus bude len v�stavn�m expon�tom, a nebude sa s�riovo vyr�ba�.
Pripravili sme pre v�s fotogal�riu v ktorej si m��ete pozrie� bli��ie na z�bok Jeep Hurricane:
Jeho brat Jeep Gladiator je tro�ku o nie�om inom, ale aj pre neho sme si dovolili pripravi� mal� gal�riu:
A op� sme v�m pripravili nejak� ten �wallpaper�, teda pozadie pre v� monitor. D�fame, �e bude skrᚾova� va�u pracovn� plochu na po��ta�i. Ak si neviete rady ako vlo�i� resp. in�talova� tak�to pozadie na va�u obrazovku monitora, tak n�s pros�m kontaktujte, radi v�m pom��eme.
