Zvedn�te v�kon sv�ho motoru se sportovn�m filtrem Green. Nyn� se slevou 20%.
FORD GT
Ford GT je celosvetovo uzn�van� �portiak, ktor� od nem�ho ��asu vie na nohy postavi� takmer kohoko�vek. Robustn�, �irok� a placat� karos�ria, polepy v podobe dvojice p�sov, mohutn� predok, to s� rysy, ktor� robia z tohto auta kult kultov. Ford GT sa za�al vyr�ba� v roku 2003 a vych�dzal zo svojho p�vodn�ho konceptu. Ford GT skr�tka evokuje v �loveku slovo legenda, preto�e v sebe nos� poriadny kus hist�rie celej automobilky, dokonalos� v podobe americk�ho in�inierstva a ten nezamenite�n� p�vab a charizmu.
Pod zadnou kapotou tohto �mon�tra� bije prepl�ovan� 5,4 litrov� motor V8, ktor� vie hravo vyprodukova� silu 550 konsk�ch s�l (410 kW) a 680 Nm to�iv�ho momentu. Na sto kilometrov� r�chlos� sa toto �s�riov� GT�ko dostane za minim�lnych 3,9 sekundy a maxim�lna r�chlos� je elektronicky obmedzen� na 330 km/h. Aj napriek t�mto bl�zniv�m hodnot�m sa nemeck� tuner GeigerCars rozhodol e�te viac pozdvihn�� v�kon tohto high performance auta.
FORD GT HP790 GEIGER CARS
Parketou nemeck�ho �pravcu GeigerCars �pecializuj�ceho sa na performance tuning, s� legend�rne americk� ma�iny, z jazdy v ktor�ch sa mnoh�m dv�ha �al�dok (v dobrom slova zmysle :-) ), no aj napriek tomu sa mu tak�to v�kon m�li. Predstavujeme v�m teda GeigerCars Ford GT Geiger HP790, tretieho �lena sl�vnej trojc�pej hviezdy, kam patr� aj Dodge Challenger SRT-8 (569 kon�) a Corvette Z06 Biturbo (890 kon�).
Samotn� n�zov tohto projektu nazna�uje, �e p�vodn�ch 550 konsk�ch s�l neostalo �uviazan�ch� na jednom mieste, ale ich po�et sa rap�dne zv��il. V�sledkom je v�kon 790 kon� a 863 Nm, ktor� s� k dispoz�ci� od 4600 ot./min�tu. P�tate sa, �o stoj� za tak�mto rap�dnym n�rastom v�konu? Asi najd�le�itej��m a najv�raznej��m z�sahom je osadenie v�konnej�ieho kompresora s objemom rovn�ch 4,0 litra, ktor� tla�� silou 1,25 baru. Tak�muto mackovi sa musela prisp�sobi� aj riadiaca jednotka, zv��en� boli �krtiace klapky, v�konnej�ie je aj chladenie motora a prevodovky. O pr�sun �erstv�ho vzduchu sa star� otvoren� �portov� sanie.
V�kon teda v kone�nom s��te od GeigerCars nar�stol o cel�ch 240 konsk�ch s�l, �o Fordu GT pomohlo zlep�i� sa v �printovan� o 0,3 sekundy na 100, a hodnota maxim�lnej r�chlosti sa zv��ila na 360 km/h. Toto u� naozaj nie s� zanedbate�n� fakty :-).
Pri takomto rap�dnom n�raste v�konu musel prejs� posil�ovacou k�rou aj podvozok. Osaden� bol kompletn� �portov� podvozok s plne nastavite�n�mi tlmi�mi � tuhos� a r�chlos� n�vratu piestu. V�aka tomu si jazdec m��e nastavi� presne to, �o potrebuje. Tento podvozok z�rove� zni�uje auto o v�razn�ch 60mm. Pri takomto stroji nesmie nikto zabudn�� na kvalitn� obutie, ktor� v�razne vpl�va na chovanie cel�ho auta. Mohutn� blatn�ky preto vyp��aj� p�l��ov�, v �iernej matnej lakovan� disky s rozmermi 9x20 palcov na prednej n�prave a ohromuj�cich 11x21 palcov na n�prave zadnej. Tieto disky s� skombinovan� s n�zkoprofilov�mi pneumatikami Dunlop SP Sport Maxx o ve�kosti 245/35R20 vpredu a 325/30R21! vzadu.
Polo�me si e�te jednu ot�zku � �o si ako prv� v�imnete na tomto aute? �no, je to v�razn�, krik�avo zelen� lakovanie doplnen� �iernymi racingov�mi p�smi.
