Ford Focus RS � star�� brat najostrej�ej verzie RS500 prekvapuje nielen svojim drsn�m �portov�m vzh�adom a dynamick�m interi�rom, ale pote�� aj svojim kvalitn�m a v�konn�m motorom. Focus RS je ur�en� pre t�ch, ktor�m sa neu�la verzia RS500 alebo volia rad�ej nie�o miernej�ie pre na�e ���asn� cesty. Tak �i onak, k�pou Focusu RS nikto ni� nepokaz�, pr�ve naopak � za tie peniaze dostane naozaj �t�lov� auto obdaren� h��evnat�m motorom, s ktor�m sa d� u�i� skuto�ne ve�a z�bavy.
Zvedn�te v�kon sv�ho motoru se sportovn�m filtrem Green. Nyn� se slevou 20%.
Focus RS predstavuje naozajstn� �portov� p��itok na ceste � v�aka pou�it�mu drav�mu agreg�tu. Jedn� sa o 2,5-litrov� prepl�ovan� p�valec s v�konom razantn�ch 305 kon� (224 kW) a 440 Nm. Na stovku sa tento kr�savec dostane za 5,9 sekundy a maxim�lna r�chlos� je stanoven� hodnotou 263 km/h.
Nemeck� tuner MR Car Design sa v pr�pade tohto projektu zameral len na performance str�nku, preto�e samotn� dizajn je dostato�ne ostr� a kr�sny na to, aby bol nejak�m sp�sobom modifikovan�. Ka�dop�dne, tuner osadil �portov� v�fukov� syst�m, ktor� okrem zv��enia v�konu zabezpe�il taktie� redukciu hmotnosti. Kv�li odli�n�mu pohybu spal�n musela by� modifikovan� riadiaca jednotka a pridan� bolo tie� �portov� sanie od firmy K&N. Po novom je v�kon tejto kr�sky rovn�ch 360 kon�, teda o 55 kon� viac. �pravca sa av�ak nezmie�uje o r�chlostn�ch hodnot�ch, no je viac ne� jasn�, �e hodnota �printu 5,9 sekundy bude o �osi ni��ia.
Vy��� v�kon so sebou prin�a aj mo�nos� r�chlej��ch prejazd z�krutami, preto bolo potrebn� posilni� aj podvozok. Osaden� bol KW Variant 1, ktor� nielen auto pribl�il viac k zemi, ale doprial mu aj v��iu tuhos�.
