Se st�ra�i FLAT uvid�te l�pe.
O tom, �e Fiat 500 nemus� p�sobi� len ako romantick� retro pre �eny sme sa u� mali mo�nos� viackr�t presved�i�. �i u� hovor�me o origin�lnych �prav�ch Abarth alebo o po�inoch svetov�ch tuningov�ch dieln�, z 500-vky sa podarilo vydolova� ve�mi slu�n� v�kon. Vyzer� to v�ak tak, �e naj�alej sa v t�chto �prav�ch odv�ili �s� n�vrh�ri z dielne G-Tech, o ktorej ste u� mali mo�nos� ��ta�. Fiat 500 s pr�zna�n�m n�zvom Sportster sa m��e pochv�li� viacer�mi unik�tnymi rie�eniami, no hne� na prv� poh�ad v�m do o�� mus� udrie� jeho zn�en� strecha, ktor� nie je pri aut�ch tohto typu celkom be�n�.
Fiat 500 Sportster od G-Tech: trochu bizarnosti neza�kod�
Vymyslie� na Fiat 500 pekn� �portov� bodykit, to sa vo firme G-tech u� raz podarilo, ale skr�ti� st�piky, okn� a zn�i� t�m strechu o nieko�ko centimetrov, to u� patr� medzi naozaj hardcore �pravy. Tak�to �chop� sa vyskytuje sk�r pri �prave americk�ch �ut, no ani na tomto talianovi nep�sob� vylo�ene zle. G-Tech v tomto pr�pade odstr�nil ak�ko�vek prvky elegancie a vymenil ich za agres�vne p�sobiace diely, ktor� z toho krpca robia poriadneho cestn�ho dravca. Fiat 500 Sportster p�sob� poriadne ostro, nielen v�aka svojmu profilu a �portov�mu bodykitu, ale aj zvuku, ktor� okolo seba dok�e narobi�. Dlhoro�n� sk�senosti, ktor� m� firma G-Tech s �pravami tohto modelu sa rozhodla z�ro�i� kvalitn�mi technick�mi �pravami, ktor� v�kon prepl�ovan�ho 1.4-litrov�ho �tvorvalca poriadne pozdvihli.
Fiatu 500 Sportster nech�ba ani poriadny v�kon
V pr�pade, �e chcete ma� so svojim Fiatom 500 na cest�ch viac z�bavy, v G-Tech v�m pon�knu r�zne stupne vylep�enia v�konu. Fiat 500 Sportster sa samozrejme m��e pochv�li� t�m najlep��m, �o sa podarilo v dielni firmy G-tech stvori�. Maximum, ktor� sa v dielni G-Techu podarilo vydolova� z prep��an�ho 1.4-litrov�ho �tvorvalca je 224 kon�, �o je pri celkovej hmotnosti 1 050 kg skvel� v�sledok. V bl�zkej bud�cnosti bude dostupn� e�te silnej�� variant RS, av�ak absol�tnym vrcholom bude �peci�lne upraven� dvojliter, ktor� tomuto nabr�sen�mu drobcovi s pr�vlastkom GT/R dod� viac ne� 330 kon�. Pri �prav�ch v�konu sa vo firme G-tech s�stredia na optimaliz�ciu riadiacej jednotky, �pravu prepl�ovania, �i na osadenie �peci�lne vyroben�ho v�fukov�ho potrubia.
Eleganciu neh�adajte ani vn�tri, kokpit bol prisp�soben� zvy�n�m parti�m vozidla, a tak v �om n�jdete �portov� �krupinov� sedadl� Recaro a �portov� volant Momo. �pravy sa nevyhli ani podvozku, kde pribudli �portov� tlmi�e, koles� zdobia �portov� ultra�ahk� disky, ktor� poskytuj� kr�sny poh�ad na mas�vne brzdov� kot��e, ktor� si poradia aj s vy���m v�konom.
Fiat 500 Sportster je riadne uleten� projekt, ktor�m sa ale firme G-Tech podarilo skuto�ne zauja�. Zn�en� strecha pri tomto Fiate p�sob� s�ce trochu zvl�tne, ale paradoxne pr�ve v�aka ni��ej streche sa mu dar� �vyt��a� z davu�. A a to tu predsa i�lo...
G-Tech
Odborn�ci z nemeckej firmy G-Tech sa u� viac ne� 10 rokov venuj� �prav�m motorov a �pecializuj� sa predov�etk�m na taliansku produkciu. Z ich doteraj�ieho portf�lia s� najzn�mej�ie produkty z programu Abarth a Alfa Romeo. K vozidl�m pon�kaj� mno�stvo prvkov vylep�uj�cich v�kon, r�zne power boxy, �i v�fukov� s�stavy vlastnej v�roby. Dobre sa v�ak postaraj� o ak�ko�vek vozidlo, kity zvy�uj�ce v�kon maj� pripraven� pre be�n� benz�nov� a dieslov� motory. Na v�etky �pravy maj� potrebn� kvalitat�vne certifik�ty a vz�ahuje sa na ne pln� z�ruka.
