Ferrari FF je autom, ktor� pravovern�ch fan��ikov maranellskej automobilky rozdelilo na dva t�bory. Jedn�m sa p��i, druh� zas tvrdia, �e toto nie je t� cesta, ktorou by sa Ferrari malo ubera� a s obavami �akaj� na de�, kedy sa automobilka rozhodne predstavi� svoje prv� SUV. Model FF sa ka�dop�dne m��e pochv�li� viacer�mi prvenstvami v r�mci portf�lia automobilky a ur�ite ho netreba zatracova�. Ako prv� prich�dza s karos�riou naz�vanou shooting brake a z�rove� aj �tvoricou sedadiel. Zauj�mav� vzh�ad je pritom len zlomkom z toho, �o tento atrakt�vny �portiak v kab�te s netradi�n�m strihom pon�kne. A po z�sahoch firmy Novitec Rosso sa jeho u� beztak pozoruhodn� schopnosti e�te roz�iruj�.
Ferrari FF so slu�nou karb�novou v�bavou
Zmeny zov�aj�ka sa rozhodne prehliadnu� nedaj�. Tvorcovia v Novitec Rosso u�ili tomuto modelu na mieru kompletn� karb�nov� bodykit, ktor� s�ce len jemne dotv�ra p�vodn� l�nie, av�ak upozor�uje na seba pr�ve v kontraste so �lt�m lakom karos�rie. ��elom nov�ch prahov, predn�ho podn�razn�ka a zadn�ho dif�zora bolo vylep�i� obtekanie vzduchu okolo karos�rie pri zachovan� p�vodnej hmotnosti.
Vyberte si z rozs�hl� nab�dky n�hradn�ch d�l� na v�echny vozy.
Cel� auto bolo kv�li spr�vnej aerodynamickej optimaliz�cii testovan� v �peci�lnom tuneli, kde samozrejme dosiahlo lep�ie v�sledky ne� v s�riovom preveden�. S vy��ie spom�nan�mi stylingov�mi doplnkami pr�jemne ladia aj kryty vonkaj��ch sp�tn�ch zrkadiel a karb�nov� strecha. V Novitec Rosso nezabudli ani na svoju �pecialitu, ktorou je stmaven� optika zadn�ch svetiel. Celok dotv�raj� 21-palcov� disky vpredu, resp. 22-palcov� disky vzadu z �ahkej zliatiny. Pre zauj�mavos� uve�me, �e hmotnos� oboch kolies pri pou�it� 21-palcov�ch diskov na prednej n�prave je iba 9,9 kg. Ferrari FF od Novitec Rosso ob�va pneumatiky Pirelli PZero so zv��enou pri�navos�ou a rozmermi 255/30 ZR21 vpredu a 315/25 ZR22 vzadu. Br�nu k lep��m jazdn�m vlastnostiam otv�ra kit pru��n zni�uj�cich svetl� v��ku.
Dvan�s�valec vo Ferrari FF dostal p�r kon� navy�e
Nebol by to spr�vny tuning bez poriadneho vylep�enia v�konu, mohli by sme s�ce namieta�, �e s�riov� atmosf�rick� dvan�s�valec ho bytostne nepotrebuje, ale na druhej strane, v�dy je �o zlep�ova�.
Atmosf�rick� V12-ka s objemom 6.3 litra dostala od tuningovej dielne Novitec Rosso lep�iu v�fukov� s�stavu a prepracovan� elektronick� jednotku. Motor teraz m��ete vyt��a� a� po 8 200 ot./min. , pri ktor�ch toto auto dosahuje svoj maxim�lny v�kon zodpovedaj�ci hodnote 516 kW/702 kon�. �of�ri s v���m citom ur�ite poc�tia drobn� zlep�enie. Nie je to len o dvoch desatin�ch sekundy pri zr�chlen� z nuly na 100 km/h, ale o e�te pru�nej��ch reakci�ch motora v r�znom spektre ot��ok. Zv��ila sa aj maxim�lna r�chlos� a to presne o 5 km/h, po novom je teda �maxim�lka� 340 km/h.
Sedemstup�ov� dvojspojkov� prevodovka zostala bezo zmien, �pravca v�ak pon�ka do kokpitu dlh�ie radiace �p�dla� vyroben� z karb�nu. �pravca rovnako obi�iel aj nov� syst�m pohonu v�etk�ch �tyroch kolies 4RM, v tomto pr�pade v�ak �iadne �pravy ani potrebn� neboli.
Ke� sme u� na�rtli interi�r, po�me do�ho nahliadnu�. N�jdeme v �om r�zne dekora�n� li�ty vyroben� z karb�nu a �al�nenie kombin�ciou ko�a a alcantara. Firma Novitec Rosso v�ak upravuje interi�r presne pod�a individu�lnych po�iadaviek z�kazn�ka a v tomto pr�pade sa fant�zii neklad� prakticky �iadne obmedzenia.
