Ke�e in�inieri Ferrari nenechali ni� na n�hodu a dizajnov� a aerodynamick� �as� Enza zvl�dli dokonale, p�nom z firmy Edo Competition neost�valo ni� in�, iba sa s�stredi� na motor a jazdn� vlastnosti auta. A povedzme si pravdu, dali si skuto�ne z�le�a�, aby kone�n� v�sledok naozaj st�l za to.
�tandardn� verzia Ferrari Enzo je na automobilovom trhu od roku 2002. M� �es�litrov� V12 motor so �tyrmi ventilmi na piest a v�konom 485kW (660 kon�) s kr�tiacim momentom 657 Nm pri 5500 ot��kach. Na v�ber pon�ka manu�lnu alebo automatick� prevodovku s plynule menite�n�m prevodom. Jeho maxim�lna r�chlos� je 350km/h a zr�chlenie z 0 na 100km/h je za 3,6 sek�nd. Firma Edo Competition zdvihla v�kon 6-litrov�ho V12 motora na 700 kon� (514kW) pri ot��kach 8200 a maxim�lnym kr�tiacim momentom 715 Nm pri 5800 ot��kach. Maxim�lna r�chlos� Ferrari Enza v �prave od Edo Competition je 370km/h. Zr�chlenie tohto nadupan�ho �portiaka �in� z pokoja na 100km/h len za 3,5 sekundy, �alej na r�chlos� 200km/h zr�chli za 9,5 sekundy a na 300km/h za 22 sek�nd.
Zdvihnutie v�konu Enza dosiahol team od Edo Competition nov�m v�fukov�m potrub�m, podobn�m ako na Ferrari FXX, vysoko-prietokov�m katalyz�torom, v�konn�m v�fukov�m tlmi�om, modifikovan�m sat�m so syst�mom n�razu vzduchu, vysokov�konn�m vzduchov�m filtrom a rekalibr�ciou ECU.
Zdvihnutie v�konu Enza dosiahol team od Edo Competition nov�m v�fukov�m potrub�m, podobn�m ako na Ferrari FXX, vysoko-prietokov�m katalyz�torom, v�konn�m v�fukov�m tlmi�om, modifikovan�m sat�m so syst�mom n�razu vzduchu, vysokov�konn�m vzduchov�m filtrom a rekalibr�ciou ECU.
Takou malou �ere�ni�kou na torte je dia�kovo nastavite�n� hlu�nos� nehrdzavej�ceho oce�ov�ho tlmi�a v�fuku pomocou mot�likovitej klapky. Sta�� stla�i� gomb�k na dia�kovom ovl�da�i a v�fuk m� hne� in� zvuk.
Koles� boli tie� pozmenen�. S�riov� v�roba n�m pon�ka pneumatiky o rozmeroch 245/35 ZR 19 vpredu a 345/35 ZR 19 vzadu. Koles� od firmy Edo Competition s� vpredu s hlin�kov�mi diskami o rozmere 10 x 19 a pneumatikami 265/35 ZR 19 a vzadu s hlin�kov�mi diskami 13 x 20 a pneumatikami 335/30 ZR 20. �peci�lne ultra�ahk� pneumatiky, vytvoren� pre tento model, s� od firmy Michelin. Farbu diskov si z�kazn�k m��e zvoli� pod�a vlastn�ch predst�v.
Vozidlu samozrejme nech�ba syst�m kontroluj�ci tlak vzduchu v pneumatik�ch a taktie� teplotu ka�dej jednej pneumatiky zvl. Koles� s� zavesen� na �portov�ch tlmi�och s mo�nos�ou nastavenia tlaku a sily odrazu pru�enia, podobne ako je to na FIA GT MC12. Tie� bola vymenen� spojka za nov� vysokov�konn� extr�mne �ahk� spojku, s dvomi volite�n�mi trec�mi zmesami (strada/pista) a tie� nov� prevodovka s rovnak�m �asovan�m zmeny prevodu ako je to pri Ferrari FXX.
Koles� boli tie� pozmenen�. S�riov� v�roba n�m pon�ka pneumatiky o rozmeroch 245/35 ZR 19 vpredu a 345/35 ZR 19 vzadu. Koles� od firmy Edo Competition s� vpredu s hlin�kov�mi diskami o rozmere 10 x 19 a pneumatikami 265/35 ZR 19 a vzadu s hlin�kov�mi diskami 13 x 20 a pneumatikami 335/30 ZR 20. �peci�lne ultra�ahk� pneumatiky, vytvoren� pre tento model, s� od firmy Michelin. Farbu diskov si z�kazn�k m��e zvoli� pod�a vlastn�ch predst�v.
Vozidlu samozrejme nech�ba syst�m kontroluj�ci tlak vzduchu v pneumatik�ch a taktie� teplotu ka�dej jednej pneumatiky zvl. Koles� s� zavesen� na �portov�ch tlmi�och s mo�nos�ou nastavenia tlaku a sily odrazu pru�enia, podobne ako je to na FIA GT MC12. Tie� bola vymenen� spojka za nov� vysokov�konn� extr�mne �ahk� spojku, s dvomi volite�n�mi trec�mi zmesami (strada/pista) a tie� nov� prevodovka s rovnak�m �asovan�m zmeny prevodu ako je to pri Ferrari FXX.
Ferrari Enzo Edo Competition:
