Zvedn�te v�kon sv�ho motoru se sportovn�m filtrem Green. Nyn� se slevou 20%.
Nachv��u sa zamyslite nad t�m, ak� model Ferrari by mal by� vlajkovou lo�ou tohto talianskeho v�robcu. Nie je to ni� in�, ako Ferrari 599 GTB Fiorino s celohlin�kovou karos�riou. Toto dvojmiestne Gran Turismo je jedno z naj�armantnej��ch a najsexy vozidiel z produkcie Ferrari, ak v�bec nie �v�azom�. GTB Fiorino v sebe nesie v�etko, �o talianske auto m� ma� � �arm, exotiku, p�vab, silu, ladnos�, ale trochu aj z nevinnosti. Jeho ladn� krivky sa nedaj� splies� so �iadnym in�m autom. Ferrari je proste Ferrari.
P�tate sa, �o tak�to div� k�� nesie pod svojou kapotou? Ferrari 599 GTB Fiorino sa h�be v�aka �es�litrovej hlin�kovej V12 s dvojicou kompresorov s produkciou enormn�ch 620 konsk�ch s�l (456 kW) a 608 Nm. Tak�to v�kon sta�� na rozh�banie tohto �rebca z 0 na 100km/h za 3,7s s maxim�lnou r�chlos�ou 330 km/h.
Nemeck� firma Novitec je dvorn�m �pravcom talianskych vozidiel Alfa Romeo, Fiat, Lancia a Ferrari a vo svojom portf�liu m� u� mno�stvo dych ber�cich projektov. Po prvom pokuse s t�mto exkluz�vnym Ferrari 599 GTB Fioriono nastal �as na jeho znovuzrodenie a tak je na svete e�te dokonalej�� projekt s n�zvom Novitec Rosso Race 848.
Pri �prav�ch tak�ch kval�t sa prvotn� poh�ad venuje pod kapotu, v ktorej bije pre �pravcov nie dos� v�konn� agreg�t. In�� to nebolo ani v pr�pade tohto projektu so srdcom v podobe �es�litrovej V12-ky s dvojicou kompresorov. �pravcovia z firmy Novitec naordinovali nov� tvar lopatiek a nastavili maxim�lny dovolen� plniaci tlak �len� 0,48 baru, tak�e rezerva tam ur�ite niekde je. Upraven� kompresory s� poh��an� ozuben�mi reme�mi, pri�om ka�d� m� svoj vlastn� olejov� okruh. K posilnen�m kompresorom �pravca pridal nov� software riadiacej jednotky, dokonalej�ie �portov� sanie a kompletn� v�fukov� syst�m z nehrdzavej�cej ocele s dvoma p�rmi 90 mm koncoviek, ktor� sa d� jedn�m stla�en�m tla��tka v interi�ru doslova ut�i�. Okrem toho m� tento svalovec v��� kvapalinovo olejov� chladi�, dokonalej�ie pr�vody vzduchu a v�konnej�ie ventily elektronick�ho vstrekovania.
V�sledkom cel�ho tohto performance sna�enia je n�rast v�konu o 228 kon� a 234 Nm na v�sledn�ch 848 konsk�ch s�l a 842 Nm! Stovku tak t�to raketa doslova prelet� za miziv�ch 3,4 sekundy a zastav� sa a� na r�chlosti 345 km/h.
Tak�to radik�lny n�rast v�konu si �iadal posilnenie taktie� podvozkov�ch komponentov. Auto je postaven� na nastavite�nom �portovom podvozku, ktor� je regulovate�n� z pohodlia interi�ru a dovo�uje tak majite�ovi spusti� sa bli��ie k zemi a� o 40 mm. Tento hydraulick� podvozok taktie� dovo�uje nadvihovanie podvozku v pr�pade prek�ok na ceste ako napr�klad spoma�ova�e, �i obrubn�ky a po dosiahnut� 80 km/h sa automaticky vr�ti do p�vodnej polohy. Zastavi� tak�to silu si �iada poriadne brzdov� �strojenstvo. Predn� aj zadn� n�prava je brzden� komponentmi Brembo s kot��mi s priemerom 405 mm a 6 piestikov�mi strme�mi.
O perfektn� trakciu a vzh�ad sa staraj� trojdielne ultra�ahk� disky Novitec Rosso NF3 v �iernej farbe s n�zkoprofilov�mi pneumatikami Pirelli P Zero. Na prednej n�prave sa to�ia koles� s rozmerom 9Jx20 a pneumatikami 275/30 ZR 20 a vzadu 12,5Jx21 s pneu 355/25 ZR 21. Tak toto je u� skuto�ne mas�vne obutie. K tmav�m koles�m �pravca zvolil kontrastn� bielu matn� farbu karos�rie s �iernou matnou strechou, st�pikmi karos�rie, stredov�m polepom a tmav�mi zadn�mi svetlami. T�to dokonale kr�sna kombin�cia farieb v sebe skr�va ultra�ahk� komponenty bodykitu, ktor� boli starostlivo sk��an� vo veternom tuneli �pravcu. Osaden� predn� spojler pre dokonalej�� pr�tlak, prahov� n�stavce a zadn� spojler s dif�zorom. Najlep�ie na tom je, �e dizajn t�chto komponentov dokonale lad� s talianskym n�vrhom karos�rie.
Interi�r je rovnako pre�pikovan� ako exteri�r vozidla. Na �elanie z�kazn�ka m��e by� vn�traj�ok potiahnut� ko�ou pod�a vlastn�ho v�beru, doplnen� hlin�kov�m ped�lov�m setom a karb�nov�mi doplnkami. Novitec teda pon�ka na v�ber dva varianty �pravy interi�ru, Maxi luxusn� verziu a �portov� verziu Spartan. V oboch pr�padoch ale z�kazn�k dostane �peci�lnu plaketu, na ktorej bude vyryt� poradov� ��slo zo s�rie limitovan�ch len troch kusov tejto snehovej kr�sky.
Firma Novitec bola zalo�en� v roku 1989, kedy za�ala s v�vojom a �pravou ve�mi r�chleho auta FIAT Uno Turbo 1,6. Tento �showcar� im priniesol potrebn� postreh v m�di�ch a od tohto momentu sa za�ala spolo�nos� razantn�m tempom vyv�ja�. Dnes po��ta tento ve�k� t�m vy�e 300 zamestnancov v 32 krajin�ch na celom svete. NOVITEC je �pecialistom na kompletn� �pravy r�znych zna�iek �ut, hlavne s�stred� svoje sily ale na talianske zna�ky ALFA ROMEO, FIAT a LANCIA.
Firma dod�va jednak samostatn� doplnky ako spojlery, n�razn�ky a r�zne motorov�, podvozkov� a interi�rov� diely, ale taktie� cel� mont�ne sady, teda �body kity� alebo sady spojlerov a v�robkov na konkr�tne auto. V skor�ch dev�desiatich rokoch minul�ho storo�ia bola zalo�en� vlastn� div�zia NOVITEC ROSSO, ktor� sa zaober� extr�mnymi, unik�tnymi a luxusn�mi �pravami �ut FERRARI a to jednak zov�aj�ku ale aj interi�ru ako aj motorov�ch a podvozkov�ch �ast�. Hlavn� matersk� s�dlo firmy sa nach�dza v meste Stetten, z�padne od Mn�chova v nemeckom Bavorsku.
