Ferrari 458 Spider roz�iruje rady maranellskej automobilky s miernymi �pravami, ale v z�sade m��eme poveda�, �e sa od be�nej verzie pr�li� neodli�uje. Najviac �prav mali na starosti samozrejme kon�trukt�ri pri vym���an� skladacej strechy. Tentoraz sa tvorcovia rozhodli pou�i� hlin�kov� skladaciu strechu, ktor� je oproti pl�tennej variante �ah�ia o pribli�ne 25 kg. A pri aut�ch bez pevnej strechy je ka�d� u�etren� kilogram ve�kou v�hrou, ke� sme u� na�ali t�mu hmotnosti, vedzte, �e celkov� hmotnos� Ferrari 458 Spider �in� celkom slu�n�ch 1 430 kg, teraz u� ale nasp� k streche a jej mechanizmu, ktor� tento voz rob� celkom v�nimo�n�m.
Ferrari 458 Spider: strecha dolu za 14 sek�nd
Samotn� mechanizmus skladania bola navrhnut� tak, aby cel� proces netrval dlh�ie ako 14 sek�nd, model 458 Spider to navy�e zvl�da s ve�kou eleganciou. Strecha sa uklad� do priestoru medzi motorom a interi�rom, kde si nevy�iadala pr�li� z�sadn� priestorov� zmeny, za dvojicou sedadiel n�jdeme e�te zadn� lavicu vhodn� napr�klad na drobn� bato�inu. Osadenie skladacej strechy si nevy�iadalo �iadne aerodynamick� �pravy a Ferrari s�ubuje ve�mi vysok� jazdn� komfort pri zlo�enej streche a to dokonca aj pri vy���ch r�chlostiach.
�prava na verziu Spider si v�ak samozrejme vy�iadala aj o �osi viac, ako len karos�rske �pravy. Za kokpitom n�jdeme umiestnen� ten ist� 4,5 litrov� atmosf�rick� osemvalec , ak� n�jdeme aj �tandardnej verzii s pevnou strechou. Spider v�ak pre�iel drobn�mi �pravami podvozku a �pravou elektronickej jednotky motora � t� v�ak �iadne v�konnostn� zmeny nepriniesla.
Vyberte si z nab�dky homologovan�ho denn�ho sv�cen�.
Po��ta� teda m��ete s maxim�lnym v�konom 425 kW/570 kon� pri 9 000 ot./min. a maxim�lnym kr�tiacim momentom 540 Nm pri 6 000 ot./min. V�kon tohto majest�tneho agreg�tu sa podp�sal pod ��asn� zr�chlenie z nuly na 100 km/h, ktor� 458 Spider zvl�dne len za 3,4 sekundy. Pripome�me, �e tento agreg�t bol tie� nominovan� v s��a�i Engine of the Year � teda motor roku.
Ferrari 458 Spider si udr�al skvel� kond�ciu
Pohonnej jednotke sekunduje dvojspojkov� prevodovka in�pirovan� monopostami Formule 1 a sila z motora sa na koles� dost�va v�aka prepracovan�mu diferenci�lu E-Diff s integrovan�m syst�mom kontroly trakcie F1-Trac. Bezpe�nostn� funkciu zas pln� prepracovan� ABS ktor� umo��uje lep�iu ovl�date�nos� vozidla aj pri prud�om brzden�. V podvozkovej �asti Ferrari popracovalo trochu aj na viacprvkovej n�prave, ktorej tvrdos� upravilo v s�lade so svojimi trad�ciami, ktor� u� dlh� roky uplat�uje pri modeloch s pr�vlastkom Spider.
ڞasn� interi�r sp�ja trad�ciu s najmodernej��m a najexkluz�vnej��m �t�lom, kokpit je vybaven� ako pri profesion�lnych �portov�ch aut�ch. Punc exkluzivity dod�va najkvalitnej�ia ko�a s ozdobn�m �erven�m ob�it�m a karb�nov� li�ty.
Ke� sme vy��ie nazna�ili, �e t�to talianska kr�ska je svoj�m sp�sobom absol�tnym unik�tom, bola to pravda. Ide toti� o prv� auto typu berlinetta s motorom umiestnen�m vzadu na stred. Mus�me uzna�, �e kon�trukt�rom sa podaril ozaj podaren� k�sok, vozidlo je takmer rovnako pevn� ako verzia s pevnou strechou a to v�aka pou�itiu najmodernej��ch technol�gii pri spev�ovan� bo�n�ch �ast� karos�rie. �koda, �e ale zatia� nevieme cenu...
