Vyberte si z rozs�hl� nab�dky n�hradn�ch d�l� na v�echny vozy.
Dodge Challenger Rallye Redline prich�dza s 3.6-litrov�m atmosf�rick�m �es�valcom, ktor� v propaga�n�ch materi�loch automobilka ozna�uje za �sporn�. Samozrejme na na�om kontinente a pri na�ich cen�ch benz�nu sa m��eme na podobnom vyhl�sen� akur�t tak dobre zasmia�, ke�e trendy u n�s smeruj� k tomu, �e aj �portovej�ie laden� aut� bud� ma� pod kapotou nanajv�� tak dvojlitre s turbom. Za ve�kou ml�kou je v�ak svet trochu in� a pr�ve Dodge chce na tamoj�om trhu vzbudi� pozornos� autom so �portov�mi g�nmi, ktor� zvl�dne nejak� ten liter na spotrebe u�etri�. Okrem toho sa s n�m automobilka hodl� blysn�� na najv��om jarnom stretnut� majite�ov �ut americk�ch zna�iek Dodge a Chrysler.
Dodge Challenger Rallye Redline: �sporne sa d� aj so �es�valcom
Ke�e hlavn�m trh�kom s ktor�m Challenger Rallye Redline prich�dza je pr�ve zmienen� �es�valec, po�me sa na� pozrie� trochu bli��ie. 3.6-litrov� �es�valcov� agreg�t Pentastar disponuje v�konom 227 kW/305 kon�, maxim�lny v�kon dosahuje pri 6350 ot./min. a maximum kr�tiaceho momentu 363 Nm pri 4 800 ot./min. Okrem dynamiky m� by� ve�k�m l�kadlom aj spotreba mimo mesta, ktor� v�robca ud�va 8,7 l/100 km.
Samozrejme v meste to bude o nie�om inom, no aj na americk� pomery je to slu�n� ��slo. Motor spolupracuje so sekven�nou prevodovkou, ktor� umo��uje radi� r�chlostn� stupne cez �p�dla� pod volantom. Ozdobn� hlava prevodovej p�ky v �t�le Mopar len umoc�uje dojem, �e sed�te v luxusno-�portovom aute, no k interi�ru sa dostaneme nesk�r. �o sa t�ka techniky, tvorcovia okrem in�ho zapracovali aj na ide�lnom rozlo�en� hmotnosti, ktor� sa pribli�uje k pomeru 50/50, �o v�razne zlep�ilo ovl�date�nos� tohto svalnat�ho auta. Napokon sa m��e pop��i� pomerom rozlo�enia hmotnos� 52,4 : 47,6 (vpredu/vzadu).
U� pri letmom poh�ade na zov�aj�ok tohto auta je jasn�, �e najv�raznej�ou zmenou resp. pr�davkom oproti ostatn�m typom, v�razn� �erven� pruhy na karos�rii a taktie� �erven� lemovanie 20-palcov�ch diskov. Z tohto h�adiska je ed�cia Rallye Redline �plne v�nimo�n�, no v ostatn�ch veciach sa l�i akur�t tak drobnos�ami. Pre lep�iu ovl�date�nos� sa rozhodla automobilka k tomuto modelu pou�i� �ir�ie celoro�n� pneumatiky 245/45 R20 Firestone Firehawk. Dodge Challenger v tejto ed�cii bude dostupn� v �tyroch farb�ch, striebornej a sivej metal�ze, bielej alebo �iernej farbe, tak ako je zobrazen� na prilo�en�ch fotografi�ch. V�ber sa teda neobmedzuje len na jeden farebn� odtie�.
Uveden� Dodge Challenger Rallye Redline v�ak pokojne m��eme ozna�i� ako auto na ka�d� de� a v�robca sa ho aj presne tak�m sp�sobom sna�� prezentova�. Voz teda dostal v�konnej�iu brzdov� s�stavu pozost�vaj�cu z v���ch kot��ov a strme�ov, brzdn� sila je teda oproti ostatn�m cite�ne lep�ia a z�rove� tieto brzdy vydr�ia dlh�ie aj t�m, ktor� na to v prem�vke radi dupn� a vyzn�vaj� �t�l jazdy �brzda-plyn�.
Challenger Rallye Redline Mopar prich�dza s extra v�bavou
Dodge Challenger Rallye Redline sa nenech� zahanbi� ani v ot�zke v�bavy vn�traj�ka. Kokpit je �al�nen� kvalitnou ko�ou nappa, pri�om je na v�ber z �ervenej a �iernej. �al��mi samozrejmos�ami s� Uconnect hands-free syst�m pre telef�n, tempomat, satelitn� syst�m Sirius, bezk���ov� �tart, �es� airbagov, �i elektronicky nastavite�n� sedadlo vodi�a. V�bava teda iste nie je na zahodenie, aj ke� nem��eme hovori�, �e by v tomto oh�ade nena�iel Challenger Rallye Redline premo�ite�a. Za dan� peniaze to ur�ite m��e by� ve�mi pr�jemn� vo�ba ak aj napriek americk�m cen�m benz�nu budete chcie� u�etri� nejak� ten dol�r navy�e a z�rove� sa nevzda� svojej t��by po muscle car s rokmi osved�enou technikou.
A ko�ko teda bude st�? Ak prepo��tame americk� cenu, vyjde n�m, �e za Challenger Rallyer Redline d�te pribli�ne 22 tis�c Eur, �o v�bec nie je zl�. Prir�tajte si v�ak poplatky za dovoz, da�, clo a �al�ie n�klady s�visiace s prihl�sen�m a v�sledn� cena na eur�pskom trhu u� bohu�ia� tak� pekn� nebude.
Treba ale uzna�, �e automobilka Dodge si vybrala zauj�mav� sp�sob, ako Ameri�anom predostrie� �spornej�ie laden� muscle car...
