Plymouth Barracuda, to je slovn� spojenie, ktor� v mnoh�ch z n�s vyvol�va zimomriavky, pocity z�vrate a neuverite�n� pocit rozko�e. 10 dlh�ch rokov (1964 a� 1974) sp�sobovalo toto auto rados� v��ine americk�ch obyvate�ov, no dnes sa tento �pribli�n� po�et� rozr�stol do neuverite�n�ch ��sel po celom svete. �es�desiate roky znamenali v Amerike za�iatok produkcie �portov�ch automobilov, ktor� od�tartoval samotn� Ford Mustang. Ten navy�e polo�il la�ku dos� vysoko, ke� definoval nov� triedu automobilov, tzv. Pony cars. Automobilka Plymouth patriaca pod div�ziu Chrysler sa nemohla necha� zahanbi� a tak do sveta v roku 1964 vypustila Plymouth Barracudu. Cuda bola pomerne ob��ben� vozidlo, ktor� sa naozaj p��ilo a tak bolo jasn�, �e po prvej gener�ci� pr�de druh� a po nej e�te tretia, v roku 1970. A pr�ve tretia gener�cia Cudy spolu s motorom HEMI znamenali bod zlomu.
MR NORM�S HEMI CUDA CONVERTIBLE
�pravcovia vozidiel ob�as vedia urobi� s autami naozajstn� divy. Jedn�m z nich je aj Norm Kraus, prez�van� Mr Norm alebo �High Performance Car King�. Ide o majite�a prest�nej gar�e, v ktorej vznikaj� tie najexkluz�vnej�ie prestavby vozidiel Dodge. A pr�ve v tejto gar�i vznikol najnov�� po�in p�na Norma, Hemi Cuda Cabrio. Po�me sa spolo�ne pozrie� na tento skvost.
�prava Norma Krausa je takpovediac unik�tna v jednej konkr�tnej veci. Mr Norm urobil z novej Cudy kabriolet � prost� ako facka :-). Dobr� spr�va je, �e z t�chto kabrioletov vznikne limitovan� ed�cia. Ale po�me pekne pomaly.
Dizajn Pri prvom poh�ade na Cudu spredu, je o�ividn� podoba s nov�m Dodge Challenger, najm� v�aka �tvorici okr�hlych svetlometov. Preto dal Mr Norm novej Cude �feeling� rokov sedemdesiatych a to mrie�kou chladi�a a v�duchu kapoty �Cuda Shaker� in�pirovan�mi Cudou z roku 1971. To ist� plat� o bo�n�ch blatn�kov�ch paneloch, ktor� obsahuj� chr�mov� mrie�ky vych�dzaj�ce taktie� z rokov sedemdesiatych. Neprehliadnute�n� je tie� lakova�ka tohto mon�tra, ktor� predstavuje kombin�ciu kan�rikovej �ltej s �iernou, s doplnkom v podobe HEMI grafiky v zadnej �asti auta. V ��ren� radosti rokov sedemdesiatych sa pokra�ovalo aj v zadnej �asti auta, kde si svoje miesto na�iel panel so svetlometmi poch�dzaj�ci zo �71 Cudy a dobov� pr�tla�n� li�ta s efektn�m logom. Mohutn� n�razn�k je navy�e doplnen� dvoma podlhovast�mi koncovkami z vozidla Hemi Challenger.
Nov� Cuda je kr�sne auto, o tom niet poch�b a detaily Norma Krausa z neho spravili e�te kraj�� drahokam. Aj interi�r novej Cudy p�na Norma bol pokrsten� rukami jej stvorite�a. �portov� sedadl� s� potiahnut� �iernou ko�ou Katzkin, pre��vanou �lt�mi stehmi. Logo �pravcu sa nach�dza na custom kobercoch a �elnej strane sedadiel. �pecifick�m prvkom tejto �pravy je hlavica riadiacej p�ky, ktor� je unik�tna pre vozidl� upraven� Normom krausom � rukov� pi�tole v preveden� karb�n alebo drevo. T�mito krokmi dostala nov� Cuda agres�vnej�� vzh�ad a skuto�n� svalnat� z�klad.
Technika Takto exkluz�vna �prava nemohla min�� pohonn� �strojenstvo tejto �lto�iernej n�dhery. Objem motora bol zv��en� na sedem litrov, v�aka �omu tak dostal magick� pr�vlastok 426 HEMI. Pribudli kovan� ojnice a piesty, k�ukov� hriade� a �portov� v�fukov� s�stava. No najv��ou peckou pod kapotou je twin screw supercharger ed�cie Kenne Bell s objemom 2,8 litra, ktor� v kombin�cii s ostatn�mi high performance dielmi pumpuje enormn�ch 725 konsk�ch s�l! A to u� je poriadna porcia sily.
Vymenen� boli aj s��asti podvozku, dozadu putovala n�prava Dana 44 so �pecifick�m robustnej��m diferenci�lom pou��van�m vo vozidle Viper SRT-10. Podvozok taktie� dostal nov� v�stuhy a silnej�ie ulo�enia. Ohromn� zvuk bur�caj�ceho HEMI motora sprev�dza v�fukov� s�stava firmy TTI.
Tlmi�e, pru�iny, zavesenia, ulo�enia tlmi�ov, dorazy a ostatn� n�le�itosti poch�dzaj� od firmy AFCO.
Aj obutie si zasl��i pr�vlastok exkluz�vne. Disky poch�dzaj� z dielne p�na Norma, konkr�tne z ed�cie Thrust a in�pirovan� s� obdob�m, kedy prv� Hemu Cudy a Hemi Challengre br�zdili americk� cesty. Ide o 20 palcov� chr�mov� disky s piatimi l��mi obut� na pneumatik�ch Pirelli.















