P�r slov k �s�riovke�:
Najv�konnej�� model typu Astra je kompaktn� �tvorvalec 2.0 Turbo radu ECOTEC, ktor� vynik� nielen vysok�m v�konom a mohutn�m to�iv�m momentom. U� od hranice ot��ok 1950 ot/min m� vodi� pod ped�lom plynu k dispoz�cii to�iv� moment 250 Nm, krivka priebehu to�iv�ho momentu vrchol� pri ot��kach 4200 ot/min hodnotou 262 Nm. V�kon 147kW/200k je u� prijate�n� nielen pre �portovo-laden�ch jazdcov, ale aj pre pocit bezpe�nosti pri predbiehan�, a nie je d�vod sa u� ob�va�, �e to �nestihnete�. Mattig sa v�ak rozhodol upravi� vznetov� motor s ozna�en�m CDTI s v�konom 110kW/150k, ktor� je taktie� vybaven� 6-stup�ovou prevodovkou ako ostatn� motory nov�ho radu Opel Astra. V�hodou tohto vozidla je syst�m plynul�ho st�pania. To znamen�, �e v�aka elektronike nepohnete autom dozadu, aby ste sa mohli pohn�� v kopci. To je celkom d�le�it�, ke� stoj�te niekde v kol�ne, a boj�te sa, �e buchnete c�vnut�m do auta za vami. �alej toto auto sa vyzna�uje syst�mom IDS, ktor� zk�buje dokopy ostatn� syst�my ako ABS, EDSplus CDC (Continuous Damping Control � syst�m priebe�n�ho riadenia tuhosti tlmi�ov), cez r�chlu zbernicu CAN-Bus. V�sledkom s� v�born� jazdn� vlastnosti s dostato�n�m v�konom a bezpe�nosti. K lep�ej bezpe�nosti sa hl�sia aj adapt�vne svetlomety, ktor� sa nakl��aj� do 15� uhla, ktor� umo��uje vodi�ovi ma� v��� rozh�ad. Pre �portovej�iu jazdu je pripraven� na palubnej doske tla�idlo s n�zvom "SPORT".
Mattigov tuning Astry:
Ka�d�mu hne� s� jasn� typick� elegantn� mra��tka zna�ky Mattig. Ale to nie je v�etko, na �o bol tuning zameran�. Mas�vny predn� n�razn�k bol o nie�o zn�en�, a tak nielen vizu�lne, ale aj funk�nos�ou prispieva k lep�ej stabilite na ceste. Predn� maska nepre�la v�nou �pravou, jedine, �e sa zmenila predn� hlin�kov� li�ta za �iernu, ktor� lad� a vytv�ra pocit otvorenej �asti do motora. Logo zna�ky auta bolo ponechan�. Spodn� otvory na sanie vzduchu boli zaopatren� �iernou mrie�kou. Spodn� boky auta s� skr�len� prahmi, ktor� vkusne nadv�zuj� na ostatn� krivky karos�rie. Zadn� n�razn�k bol vylep�en� o podn�razn�k, ktor� nie je opatren� mrie�kou, ale vykuk� z neho chr�mov� koncovka v�fuku. Na streche zadnej �asti je pridan� minikr�dlo, lep�ie povedan� predl�ovacia li�ta strechy. Celkov� dojem z auta m�me pozit�vny. Nie je to pr�li� agres�vny dizajn, no tvar cel�ho body-kitu od Mattiga smelo pokra�uje s linkami auta.
Tu sme pripravili pre v�s fotogal�riu, kde si upraven� auto od Mattigu m��ete pozrie� bli��ie:
Tu V�m priklad�me zop�r fotografi� priestorov firmy MATTIG:
Firma s�dli v meste�ku Hauzenberg, v�chodne od mesta Passau v nemeckom Bavorsku. Celkov� po�et zamestnancov �in� 43 os�b, v��ina z nich sa venuje predaju, exportu a administrat�ve. MATTIG skladuje svoje v�robky v�etky vo vlastn�ch priestoroch, samotn� v�roba sa ale uskuto��uje v zahrani��. Preto s� v�etky MATTIG v�robky cenovo dostupn� aj pre �irok� masu. V�etky ich v�robky s� certifikovan� a homologizovan� v E� a sp��aj� aj n�ro�n� krit�ria a podmienky nemeck�ho T�V (Technischer �berwachungs-Verein) a DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-�berwachungsverein).
Tu e�te kr�tky v�ber z ich ostatn�ho sortimentu spojlerov a �body kitov�:
...a mno�stvo �al��ch doplnkov pre ostatn� modely hore uveden�ch zna�iek �ut.
�o e�te tak� firma Mattig svojimi produktami vytunila? Napr. toto:
Kompletn� ponuka firmy Mattig je pochopite�ne �aleko �ir�ia ne� m��eme tu op�sa� alebo vystavi� na na�om serveri. Preto sme pre v�s pripravili aj mo�nos� zak�penia nov�ho katal�gu MATTIG 2005. T�to tuningov� u�ebnica pln� najr�znej��ch doplnkov na vy�e 400 stran�ch m��e by� Va�a len za 260,- Sk. Objednajte si ju a radi v�m ju po�tou za�leme.














