Ka�d� krajina, �i �t�t m� nie�o s ��m sa m��e pred ostatn�mi chv�li�. V pr�pade Ameriky je to bezpochyby automobilov� hist�ria za ktor� sa ozaj nemusia hanbi�. Ak by sme �li do detailov, tak o bujar� americk� hist�riu sa podp�salo hne� nieko�ko modelov americk�ch producentov automobilov. Jedn�m z t�chto skvostov je aj Dodge Challenger, ktor�ho v�voj sa za�al e�te v �es�desiatych rokoch ako odpove� na modely Camaro a Mustang. Prv� gener�cia Challenger sa za�ala pred�va� v roku 1970 a v�roba spolu s inov�ciou pokra�ovala a� do roku 1983. Zlomov�m rokom bol rok 2008, kedy sa od�tartoval predaj znovuzroden�ho Challegner-u, ako symbol americkej automobilovej dokonalosti.
Zvedn�te v�kon sv�ho motoru se sportovn�m filtrem Green. Nyn� se slevou 20%.
Nov� Challenger dizajnovo vych�dza z prvej gener�cie z roku 1970, je teda �pln�� svalov, agres�vnych tvarov a predn� maska d�va jasne najavo, s k�m m�me t� �es�. Nov� Challenger spolu s nov�m Camaro-m, Charger-om a Mustangom predstavuj� �za oce�nom� nov� etapu automobilovej hist�rie. Challenger sa vyr�ba v nieko�k�ch modelov�ch verzi�ch, z ktor�ch najv�konnej�ou, resp. najsvalnatej�ou je verzia SRT8. Pod kapotou tejto verzie bije prav� americk� muscle engine v podobe 6,1 litrovej HEMI V8-�ky, ktor� produkuje 425 konsk�ch s�l a 570 Nm. S��as�ou verzie SRT8 s� napr�klad 20 palcov� koles�, bi xen�nov� svetlomety, vyhrievan� �portov� seda�ky v ko�i, brzdy Brembo at�.
CHRYSLER 300C & DODGE CHALLENGER SRT8 - O.CT TUNING
Na druhej strane stoj� �t�lov� Chrysler 300C HEMI SRT-8, ktor� je motoricky identick� s Challengerom HEMI SRT-8. Taktie� produkuje silu 425 plnokrvn�ch �rebcov a enormn�ch 570 Nm.
No hist�ria je trochu inde, ne� v pr�pade Dodge Challenger. Prv�kr�t sa toto auto objavilo v roku 2003 na New York Auto Show ako prvotn� koncept. Nikto vtedy ale netu�il, �e sa 300C stane jedn�m z najpopul�rnej��ch �ut v celom svete. Koniec koncov, ve�a t�chto �ut je v�da� aj u n�s na Slovensku, no motor HEMI je v tomto Chrysleri u n�s sk�r raritou, ne� be�nou z�le�itos�ou. Chrysler 300C je ve�mi dobre vyzeraj�ci �portov� sedan s v�razn�m darom v podobe noblesnosti a exkluzivity.
U� vieme, �o maj� spolo�n� svalovci Dodge Challenger a Chrysler 300C � pri najsilnej�om modeli je to agreg�t, ktor�m je u� vy��ie spomenut� 6,1 litrov� V8 HEMI. Skratke HEMI sme sa u� d�vnej�ie na port�li TUNING.sk venovali, tak�e prejdime rovno k veci. �vaj�iarska firma O.CT Tuning sa zaober� �pravami vozidiel takmer v�etk�ch dostupn�ch zna�iek, od ladenia v�konu a� po optick� styling. Ich najnov��m projektom je trochu rozsiahlej�ia a z�rove� skuto�ne pote�uj�ca z�le�itos� � kompresor pre motor 6,1 HEMI V8.
�pravca sa t�to �pravu rozhodol demon�trova� na Dodge Challengeri, kde putoval spom�nan� kompresorov� kit, ktor� s��as�ou a nutnos�ou je aj v�konnej�� intercooler syst�m pre dokonal� chladenie. V�kon tak�hoto setup-u je 550 konsk�ch s�l (o 125 kon� oproti s�ri� viac) a 682 Nm (o 112 Nm viac). Tak�to n�rast v�konu nie je v�bec zanedbate�n�. Aby to v�etko fungovalo �o najlep�ie, �pravca sa taktie� musel pohra� s v�fukov�m syst�mom ukon�en� �tvoricou nerezov�ch koncoviek. Ten m� v�hodu v tom, �e v n�zkych r�chlostiach a pri pokojnej jazde je hluk takmer nulov�, no pri zo�liapnut� plynov�ho ped�lu je okam�ite po�u�, �e pod prednou kapotou bije srdce rozz�ren�ho mon�tra. Na aute je e�te nain�talovan� podvozkov� syst�m od firmy KW Suspension, ktor� v�konn�mu Challengeru dod�va stabilitu a odvahu na cest�ch. �pravca nezabudol ani na detaily �o sa t�ka dizajnu, o ktor�ch sa ale bli��ie nezmie�uje.
Rovnako upraven� m��e by� aj Chrysler 300C, ak si to teda z�kazn�k �el�. No �pravca sa pre tentokr�t rozhodol, �e z neho urob� showcar v zmysle decentn�ho vonkaj�ieho prejavu. Preto auto obul do 22 palcov�ch sedeml��ov�ch diskoch lakovan�ch v matnej �iernej s oran�ov�m lemom, ktor� dokonale ladia s karos�riou taktie� v matnej �iernej.
CHRYSLER 300C
