Omladen� Chevrolet Camaro je e�te st�le hor�cou novinkou, no jeho n�stup do showroomov bude pomerne r�chly a prv� faceliftovan� kusy sa za�n� pred�va� u� v druhej polovici tohto roka. S verziou Z/28 si d�va automobilka trochu na�as a ako sme spom�nali u� v �vode, do predajov sa dostane o nie�o nesk�r. Odmenou za �akanie bude ale slu�n� �portov� v�bava, pri ktorej zaples� srdce ka�d�ho fan��ika t�chto vozidiel. Chevolet Camaro Z/28 je z�rove� jedno z t�ch �ut, ktor� turbo rozhodne nepotrebuj�, pod kapotou mu tl�ie v�konn� atmosf�rick� osemvalec. Nepredbiehajme v�ak a po�me si najprv pribl�i�, ako sa Camaro Z/28 od svojich ostatn�ch s�kme�ovcov odli�uje navonok.
Chevrolet Camaro Z/28 dostalo �t�lov� bodykit
Camaro Z/28 svoje �portov� amb�cie prezr�dza predov�etk�m jemne pre�tylizovan�m bodykitom, decentne roz��ren�mi blatn�kmi a karb�nov�mi doplnkami. Pr�slu�nos� ku svojej skupine ozna�uje typick�m embl�mom vzadu, po bokoch a aj na prednej maske chladi�a. V tejto s�vislosti pripome�me, �e prv� Camaro Z/28 automobilka uviedla na trh e�te v roku 1967, tak�e ide u� v podstate o kultov� z�le�itos�. Chevrolet Camaro Z/28 je ale v prvom rade o lep��ch jazdn�ch vlastnostiach a v s�lade s touto filozofiou sa uberali aj �al�ie kroky, ktor� tento model odli�uj� od ostatn�ch.
Toto ostr� Camaro pon�kne lep�iu jazdn� dynamiku, pod jeho upravenou kapotou sa ukr�va v�konn� atmosf�rick� osemvalec LS7 s v�konom 373 kW/500 kon� a maxim�lnym kr�tiacim momentom 637 Nm pri 7 000 ot./min. Tento agreg�t sa teda nech� poriadne povyt��a�, no porovnaniam s kompresorovou verziou ZL1 s v�konom 588 kon� sa nevyhol. Camaro Z/28 m� s�ce o nie�o ni��� v�kon, no tento �nedostatok� si kompenzuje pribli�ne o 140 kg ni��ou hmotnos�ou a prepracovan�m podvozkom. V porovn�vac�ch testoch (meranie �asu na 1 kolo), ktor� robila automobilka na z�vodnom okruhu porazilo Z/28 prep��an� verziu o nieko�ko sek�nd. Ke� sme u� pri kilogramoch, dodajme, �e celkov� hmotnos� tohto modelu �in� 1 732 kg. Atmosf�rick�mu agreg�tu sekunduje �es�stup�ov� manu�lna prevodovka Tremec TR6060 a modelu nech�ba tie� samosvor.
Camaro Z/28 sa bude na okruhoch c�ti� ako doma
Nazna�ili sme, �e nieko�ko zmien postretlo Z/28 aj v podvozkovej �asti. Pre zlep�enie man�vrovate�nosti popracovali kon�trukt�ri na stabiliz�toroch, tuh��ch tlmi�och a pevnej��ch silentblokoch. Posilnenia sa do�kala aj brzdov� s�stava s karbon-karamick�mi kot��mi Brembo s priemerom 395 mm vpredu a 390 mm vzadu. O adekv�tny pr�tlak sa postaraj� �es�piestikov� a �tvorpiestikov� strmene s prepracovan�m odvetr�van�m. Prvky brzdovej s�stavy si m��ete prehliadnu� cez l��e p�sobiv�ch 19-palcov�ch zliatinov�ch diskov.
Chevrolet Camaro Z/28 je ur�en� pre t�ch, �o chc� so svojim autom z �asu na �as vyjs� na okruh a zabavi� sa. Presne to bol aj z�mer automobilky a preto sa tvorcovia s�stredili na zn�enie hmotnosti a zlep�enie jazdn�ch vlastnost�. Aj preto tvorcovia osadili �ah�ie a ten�ie zadn� okno, ubrali z tlmiacich materi�lov a pozmenili zadn� sedadl�. Tento model dostal tie� �ah�� akumul�tor a zo �tandardnej v�bavy zmizla aj klimatiz�cia. T� v�m v�ak na �elanie a bez pr�platku namontuj�, cenou v�ak bude p�r kilogramov navy�e.
Modely Camaro Z/28 boli v�dy prepracovan� tak, aby s nimi bola rados� jazdi�. Tieto vozidl� neukazovali svoje najlep�ie vlastnosti na rovinke, ale aj na technicky n�ro�nej��ch tratiach. Najnov�� Chevrolet Camaro Z/28 neost�va svojmu menu ni� dl�n� a pomyseln� latku pos�va op� o �osi vy��ie. Z�ujemcovia si v�ak bud� musie� e�te aspo� tri�tvrte roka po�ka�...
