�POVODN� �TYRISTO�ESTKA�
Rok 1997, Franc�zsko. Pr�ve v tomto roku sa za�ala v�roba tohto �portov�ho kup�, ktor� nesie ozna�enie 406. Dizajn�ri chceli vytvori� auto, ktor� bude na t�to dobu nie��m v�nimo�n�m a ktor� bude vzbudzova� pr�jemn� pocity najm� zo strany fan��ikov �portov�ch �ut. Ve� u� vtedy sa za�ali vyr�ba� stroje ako Honda Civic. Bolo potrebn� prinies� nie�o aj pre eur�psky trh.
Do tohto �t�to�a� sa montoval 2 a 3-litrov� motor. Druh� spom�nan� bol vidlicov� �es�valec s v�konom 191 kon� (140 kW) . Maxim�lna r�chlos� sa ust�lila na hranici 235 km/h a z pokoja na �stovku� sa tento Peugeot rozbehol za 7,9 sekundy. Vcelku prijate�n� hodnoty a plne posta�uj�ce pre �ist� �portov� jazdu.
Ako je vidie�, tak ani tento model neostal zabudnut� a bolo pre�ho, ako aj pre jeho majite�ov pripraven� mal� �prekvapenie� v podobe kompletn�ho tuningov�ho bodykit-u.
Do tohto �t�to�a� sa montoval 2 a 3-litrov� motor. Druh� spom�nan� bol vidlicov� �es�valec s v�konom 191 kon� (140 kW) . Maxim�lna r�chlos� sa ust�lila na hranici 235 km/h a z pokoja na �stovku� sa tento Peugeot rozbehol za 7,9 sekundy. Vcelku prijate�n� hodnoty a plne posta�uj�ce pre �ist� �portov� jazdu.
Ako je vidie�, tak ani tento model neostal zabudnut� a bolo pre�ho, ako aj pre jeho majite�ov pripraven� mal� �prekvapenie� v podobe kompletn�ho tuningov�ho bodykit-u.
PEUGEOT V PODAN� FIRMY PAKFEIFER
Pakfeifer. To je rak�ska firma, ktor� netreba osobitne opisova� a ka�d� tuner ju ur�ite dobre pozn�, alebo o nej u� aspo� po�ul. Okrem toho, �e sa zaober� �pravou �ut zna�iek ako Audi, BMW, Chrysler, Mazda, Mercedes a ve�a in�ch, do ich reperto�ru patria tie� vozy zna�ky Peugeot. Pr�ve na model 406 upriamili �pravcovia firmy Pakfeifer najnov�ie svoju pozornos�.
Do �vena� dostal kompletn� bodykit, ktor� sa sklad� z predn�ho a zadn�ho n�razn�ka, v�duchu prednej kapoty, bo�n�ch prahov a zadn�ho �portov�ho kr�dla.
V�etko to �od�tartoval� predn� n�razn�k. Ke� si bystr� oko pozorovate�a v�imne, svojimi tvarmi pripom�na dizajn auta Ferrari, konkr�tne 360 Spider. Tento n�razn�k, pre 406-ku sa vyzna�uje ve�mi �portov�m dizajnom, ktor� sa n�ramne hod� k celkov�mu �looku� auta. Je �lenen� na tri, pomerne ve�k� otvory, ktor� s� u� s�riovo vyplnen� agres�vnym �iernym �ahokovom. V�etky tri otvory maj� za �lohu privies� chladn� vzduch ku chladi�u motora rovnako ako aj k predn�m kot��ov�m brzd�m. Pri poh�ade spredu na predn� n�razn�k je hne� jasne vidie� kont�ry �lenenia otvorov, ktor� maj� �o-to do seba pod�a vzoru �Japan Style�.
Do �vena� dostal kompletn� bodykit, ktor� sa sklad� z predn�ho a zadn�ho n�razn�ka, v�duchu prednej kapoty, bo�n�ch prahov a zadn�ho �portov�ho kr�dla.
V�etko to �od�tartoval� predn� n�razn�k. Ke� si bystr� oko pozorovate�a v�imne, svojimi tvarmi pripom�na dizajn auta Ferrari, konkr�tne 360 Spider. Tento n�razn�k, pre 406-ku sa vyzna�uje ve�mi �portov�m dizajnom, ktor� sa n�ramne hod� k celkov�mu �looku� auta. Je �lenen� na tri, pomerne ve�k� otvory, ktor� s� u� s�riovo vyplnen� agres�vnym �iernym �ahokovom. V�etky tri otvory maj� za �lohu privies� chladn� vzduch ku chladi�u motora rovnako ako aj k predn�m kot��ov�m brzd�m. Pri poh�ade spredu na predn� n�razn�k je hne� jasne vidie� kont�ry �lenenia otvorov, ktor� maj� �o-to do seba pod�a vzoru �Japan Style�.
Ve�mi perfektne sa presne tak�to tvarovanie n�razn�ka hod� k celkov�m l�ni�m prednej �asti auta. Nesmieme e�te zabudn�� na mal� podlhovast� bo�n� otvory, ktor� s� tie� vyplnen� �iernym �ahokovom. Pr�ve tento p�r otvorov m� za �lohu efekt�vnej�ie pr�denie chladn�ho vzduchu ku predn�m kot��om. Naviac, extr�mnej�ie dotv�ra celkov� vzh�ad predn�ho n�razn�ka.
Fotky upraven�ho mal�ho auta Peugeot 406 kup� firmou Pakfeifer:
�o asi viac ulahod� oku tunera, je okrem dobre zladen�ho bodykitu aj rozsiahly sac� otvor prednej kapoty. Ten sa tiahne takmer cez cel� d�ku kapoty, t.j. od predn�ho skla a� po znak Peugeot. Za��na sa p�rom podlhovast�ch otvorov rozdelen�ch prie�kou. Vyplnen� s� takisto �iernym �ahokovom. Samotn� sp�sob rozvrhnutia dizajnu tohto sacieho otvoru len dotv�ra agres�vny vzh�ad celej �pravy na tejto 406-ke.
�al�ou s��as�ou tohto �bal��ka� s� bo�n� prahy. V nich nen�jdeme �iadne otvory, ale zato s� tvarovan� tak, aby jemne nazna�ovali ak�-tak� otvor. Tieto prahy s� na konci ukon�en� ak�msi �chvostom� s ktor�m sa plynule nap�jaj� na zadn� n�razn�k. Tvary t�chto prahov dotv�raj� celkov� l�nie karos�rie auta.
V r�mci zadnej �asti sa �prava dotkla aj zadn�ho n�razn�ka. U� pri prvom poh�ade na� je nad Slnko jasn�, �e dizajn zadn�ho n�razn�ka bol in�pirovan� n�razn�kom auta talianskej produkcie a to Ferrari. Konkr�tne �mohlo� �s� o model 360 Spider. Pr�ve tu sa potvrdila te�ria, �e nie v�etko, �o je vyroben� pre jeden konkr�tny model, nem��e pasova� na model in�ho v�robcu.
�al�ou s��as�ou tohto �bal��ka� s� bo�n� prahy. V nich nen�jdeme �iadne otvory, ale zato s� tvarovan� tak, aby jemne nazna�ovali ak�-tak� otvor. Tieto prahy s� na konci ukon�en� ak�msi �chvostom� s ktor�m sa plynule nap�jaj� na zadn� n�razn�k. Tvary t�chto prahov dotv�raj� celkov� l�nie karos�rie auta.
V r�mci zadnej �asti sa �prava dotkla aj zadn�ho n�razn�ka. U� pri prvom poh�ade na� je nad Slnko jasn�, �e dizajn zadn�ho n�razn�ka bol in�pirovan� n�razn�kom auta talianskej produkcie a to Ferrari. Konkr�tne �mohlo� �s� o model 360 Spider. Pr�ve tu sa potvrdila te�ria, �e nie v�etko, �o je vyroben� pre jeden konkr�tny model, nem��e pasova� na model in�ho v�robcu.
Preto�e tento n�razn�k sa n�ramne hod� ku vzh�adu tohto Peugeot-a a len pod�iarkuje agres�vnos� tejto �pravy. Po jeho stran�ch n�jdeme dva otvory v���ch rozmerov, ako inak vyplnen� �iernym �ahokovom. V jeho strede sa nach�dza ist� druh �priehlbiny�, presne takej, ak� m� aj zadn� n�razn�k vy��ie spomenut�ho Ferrari. Ned� sa tie� si nev�imn�� �zkych podlhovast�ch otvorov po bokoch tohto n�razn�ka, ktor� sl��ia na odvod zohriateho vzduchu od zadn�ch kot��ov�ch b�zd. Tento zadn� n�razn�k je pekn�m v�tvorom z dizajn�rskej dielne firmy Pakfeifer.
Posledn�m prvkom tejto �pravy je zadn� �portov� kr�dlo. To je tvarovan� sk�r tak�m decentnej��m �t�lom, av�ak ni� to neubralo na celkovom agres�vnom vzh�ade. Je to ak�si ��ere�ni�ka na torte� tejto �t�lovej, ale najm� dravej �prave jedn�ho zo s�riovo �portov�ch automobilov.
D�fame, �e sa tieto doplnky bud� p��i� v�etk�m majite�om tejto zna�ky auta ale i ostatn�m entuziastom a fan��ikom tuningu. Dodacie lehoty na v�robky od firmy Pakfeifer sa pohybuj� okolo 10 dn� odo d�a objedn�vky, pokia� tieto nie s� na sklade alebo vyroben�. Pri �peci�lnych objedn�vkach a v�robkoch na z�kazku sa dodacie lehoty ur�uj� osobitne. Na v�etky tieto v�robky poskytujeme pln� z�ruku (24 mesiacov). Vzh�adom k tomu, �e sa pri v��ine t�chto v�robkoch jedn� o n�ro�nej�ie mont�e tak v�m odpor��ame zveri� mont� �pecializovan�m firm�m, ktor�ch je na Slovensku zaiste dos�.
  
|
  
|
|
|
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
| |
