HAMANN PORSCHE CAYENNE ALIAS GUARDIAN EVO
Firma Hamann figuruje na trhu u� od roku 1984 a od tej doby sa sna�� presadzova� svoju firemn� filozofiu, �e ni� nie je nemo�n�. S t�m jednozna�ne kore�ponduje aj modelov� l�nia, kde n�jdeme naozaj r�zne uleten� k�sky, ktor� maj� od decentn�ch �prav ve�mi �aleko. Hamann sa v�ak samozrejme v�dy sna�il trafi� do vkusu aj �ir��m mas�m, tak�e v jeho portf�liu nach�dzame aj decentn� a jemn� �pravy. Najnov�� po�in � preroben� Porsche Cayenne skr�vaj�ce sa pod n�zvom Guardian Evo ale medzi tie decentnej�ie �pravy rozhodne nepatr� a �o sa vzh�adu t�ka, je bal�k �prav ur�en� najm� odv�nej��m individualistom.
Vyberte si z nab�dky homologovan�ho denn�ho sv�cen�.
T�to biela ve�k� raketa v�s up�ta u� na prv� poh�ad, pozornos� si dokonca akoby sama vynucovala. Zaujme mas�vnou prednou �as�ou, ktor� zv�raz�uje kontrastuj�ca karb�nov� kapota s v�razn�mi v�duchmi a nemenej agres�vne p�sobiaca predn� maska s integrovan�mi hmlovkami a LED p�sikmi pre denn� svietenie. Ist� d�vku re�pektu si toto Porsche Cayenne vynucuje aj �irok�mi blatn�kmi, ktor� mu dod�vaj� mas�vnej�� vzh�ad. Inak tomu nie je ani vzadu. Ladn� l�nie s�riov�ho modelu vystriedal �ir�� n�razn�k, dif�zor a neoby�ajn�m sp�sobom vsaden� koncovky v�fuku. Individualitu Hamannu Guardian Evo podtrhuje v�razn� zadn� spojler a mno�stvo karos�rskych doplnkov v karb�novom preveden�, ktor� pr�jemne kontrastuje so snehobielym lakom. Dodajme, �e v�aka nov�mu bodykitu nar�stlo toto Porsche Cayenne a� o 120 mm do ��rky vpredu a o 160 mm do ��rky vzadu. Cel� zov�aj�ok dop��aj� 23 palcov� od�ah�en� disky v �iernom preveden�.
HAMANN GUARDIAN EVO � 550 KON� A 770 NM
Od trochu uleten�ho vzh�adu sa teraz po�me pozrie�, s ak�mi zmenami m��eme po��ta� pod kapotou. Ako z�klad posl��il 4.8 litrov� osemvalec z verzie GTS. �pravy v tomto pr�pade zah��aj� osadenie �portov�ho katalyz�tora, �pravu tlmenia v�fukov�ho potrubia a v neposlednom rade aj vyladenie elektronickej riadiacej jednotky. V�sledkom t�chto krokov je zv��enie v�konu na 405 kW/550 kon�, ktor� Guardian Evo dosiahne pri 6 100 ot./min. Ur�it� n�rast zaznamenala aj krivka kr�tiaceho momentu, ktor�ho maximum je po �prav�ch na hodnote 770 Nm, t�to dosahuje u� v rozmedz� 2 300 � 4600 ot./min. �o sa t�ka zr�chlenia, tu sa Porsche zahanbi� tie� nenech� a z pokoja na 100 km/h v�s vystrel� u� za 4,6 sekundy, �o je vzh�adom k jeho rozmerom a hmotnosti vynikaj�ci �daj. Dodajme, �e maxim�lna r�chlos� jemne prevy�uje hranicu 300 km/h, a niet poch�b ani o tom, �e zvukov� prejav bude na ve�mi vysokej �rovni.
Nemeck� tuningov� �t�dio doprialo tomuto vozidlu len tie najkvalitnej�ie materi�ly. Sved�ia o tom napr�klad �peci�lne navrhnut� keramick� brzdy vyroben� v spolupr�ci s firmou MOV�IT. Tie sa po kr�tkom zahriat� postaraj� o ve�mi vysok� brzdn� ��inok. Ku kvalite materi�lov nem��eme poveda� kriv�ho slova ani �o sa t�ka interi�ru � spracovanie v dielni Hamann doviedli a� na majstrovsk� �rove�. Pohodln� sedadl� s� �al�nen� kvalitnou perforovanou ko�ou, pr�strojov� doska je zdoben� elegantn�mi li�tami a svoj rukopis zanechal �pravca aj na volante. Nech�ba ani ozdobn� oblo�enie spodnej �asti interi�ru a �portov� hlin�kov� ped�le. Preva�ne hned� interi�r bude svojim elegantn�m a luxusn�m po�at�m ur�ite vyhovova� aj konzervat�vnej��m povah�m a to aj v�aka d�razu kladen�mu na ergon�miu a pou�ite�nos�.
�o viac doda�? Hamann v tomto pr�pade op� uk�zal svoje majstrovsk� schopnosti pri vytv�ran� nov�ch kre�cii. Pre �ud�, ktor� si to m��u dovoli� to bude ve�mi prijemn� mo�nos� ako vyjadri� svoju osobnos� a individualitu.
