BRAV�SIMO FIAT BRAVO!
Prv� gener�cia Fiatu Bravo je na svete u� viac ako 10 rokov, no st�le ich po ceste beh� viac ne� dos�. Spolu s modelmi Coup� a Barchetta tvor� trojicu ozaj vydaren�ch modelov tejto talianskej automobilky. Je to nielen kv�li ich atrakt�vnemu talianskemu dizajnu, ktor� je pln� ladn�ch kriviek a obl�ch hr�n, ale hlavne kv�li skvel�m jazdn�m vlastnostiam, nen�ro�nej �dr�be, skvel�mu interi�ru a ve�mi dobrej cene. V dne�nej autami preplnenej dobe nen�jdete vozidlo, ktor� by sa im v�bavou a spracovan�m interi�ru a exteri�ru dok�zalo vyrovna�. Skr�tka, za m�lo pe�az� dostanete ozaj ve�a muziky.
Posledn� veta plat� najm� pri �portovom modely, ozna�ovanom ako HGT. Doslova za p�r tis�c, ktor� zaplat�te za ojazden�, ale udr�iavan� HGT-�ko z�skate ve�mi slu�n� v�kon, ktor� je aj dnes ve�kou konkurenciou na na�ich cest�ch, perfektn� jazdn� vlastnosti a ak natraf�te na dobr� kus, tak aj 4 airbagy, ko�en� interi�r, r�dio s CD prehr�va�om at�. A to je v dne�nej dobe ve�mi cenen�. Ako sme na za�iatku spomenuli, verzia HGT je najsilnej�ou vyr�banou verziou Fiatu Bravo, ktorej sa pod kapotou ukr�va p� valcov� motor 20V s objemom dva litre. Jeho maxim�lny v�kon �in� 155 kon� (113 kW) a 192 Nm.
Posledn� veta plat� najm� pri �portovom modely, ozna�ovanom ako HGT. Doslova za p�r tis�c, ktor� zaplat�te za ojazden�, ale udr�iavan� HGT-�ko z�skate ve�mi slu�n� v�kon, ktor� je aj dnes ve�kou konkurenciou na na�ich cest�ch, perfektn� jazdn� vlastnosti a ak natraf�te na dobr� kus, tak aj 4 airbagy, ko�en� interi�r, r�dio s CD prehr�va�om at�. A to je v dne�nej dobe ve�mi cenen�. Ako sme na za�iatku spomenuli, verzia HGT je najsilnej�ou vyr�banou verziou Fiatu Bravo, ktorej sa pod kapotou ukr�va p� valcov� motor 20V s objemom dva litre. Jeho maxim�lny v�kon �in� 155 kon� (113 kW) a 192 Nm.
BELGICKO-TALIANSKA SPOLUPR�CA
Firma Carzone Specials sa vrhla na �al�iu bl�zniv�, resp. netypick� �prer�bku� a v�sledok ocenia preva�ne nad�enci tak�chto odv�nych tvarov.
Bodykit s ozna�en�m BLITZ pozost�va z predn�ho a zadn�ho n�razn�ka a samozrejme bo�n�ch prahov. U� spom�nan� predn� n�razn�k je v�aka svojmu tvaru dos� atypick�. Pr�zna�n� je pre�ho trojica otvorov, pri�om bo�n� s� predelen� vodorovn�mi prie�kami. Dobre kore�ponduje s okrajmi karos�rie a vytv�ra dojem ozaj �portov�ho v�zoru.
Vcelku v�razn� a mohutn� s� aj bo�n� prahov� n�stavce. Na svojich koncoch obsahuj� plutvy, pomocou ktor�ch sa plynule nap�jaj� na karos�riu. Dizajn t�chto prahov je vcelku podaren�, v�aka ktor�mu dod�va autu �portov� n�dych.
Zauj�mav� je aj zadn� n�razn�k, ktor� vo svojej spodnej �asti obsahuje podlhovast� otvor predelen� dvoma zvisl�mi prie�kami, v�aka �omu je vytvoren� dojem, �e n�razn�k obsahuje dif�zor.
Bodykit s ozna�en�m BLITZ pozost�va z predn�ho a zadn�ho n�razn�ka a samozrejme bo�n�ch prahov. U� spom�nan� predn� n�razn�k je v�aka svojmu tvaru dos� atypick�. Pr�zna�n� je pre�ho trojica otvorov, pri�om bo�n� s� predelen� vodorovn�mi prie�kami. Dobre kore�ponduje s okrajmi karos�rie a vytv�ra dojem ozaj �portov�ho v�zoru.
Vcelku v�razn� a mohutn� s� aj bo�n� prahov� n�stavce. Na svojich koncoch obsahuj� plutvy, pomocou ktor�ch sa plynule nap�jaj� na karos�riu. Dizajn t�chto prahov je vcelku podaren�, v�aka ktor�mu dod�va autu �portov� n�dych.
Zauj�mav� je aj zadn� n�razn�k, ktor� vo svojej spodnej �asti obsahuje podlhovast� otvor predelen� dvoma zvisl�mi prie�kami, v�aka �omu je vytvoren� dojem, �e n�razn�k obsahuje dif�zor.
