AUDI TT � POKRA�OVANIE �SPE�NEJ S�RIE
Elegantn� �portov� kup�, ktor� v sebe nechce skr�va� svoj potenci�l, ale chce sa prejavi�. V�razn� �portov� no z�rove� elegantn� prvky, siln� motor a maxim�lne pohodln� interi�r. Predchodca bol vynikaj�ci, no n�stupca je e�te lep��. Nov� Audi TT si skuto�ne z�skalo priaze�.
Ak �port, tak do bodky. Audi je zn�me svojimi nie pr�ve najslab��mi motormi, ktor� s rados�ou os�dza do svojich t�to�ov. Nov� Audi TT dostalo dvojicu motorov, z ktor�ch vy�nieva z�ihov� �es�valec o objeme 3,2-litra, ktor� dok�e vyvin�� maxim�lny v�kon 250 kon� (184 kW) pri 6300 ot./min�tu a 320 Nm. Elektronicky obmedzen� maxim�lka 250 km/h mu nerob� ani najmen�� probl�m a to nehovor�me o zr�chlen� 5,7 sekundy.
AUDI TT R8 CARACTERE
Ob��benou hra�kou firmy Caractere s� aut� zna�ky Audi. O�ividne ich bav� pohr�va� sa s r�znymi n�vrhmi nov�ch plastov�ch �ast� pre tieto vozy. U tejto belgickej firmy sme si u� zvykli na kadejak� prevedenia bodykitov, no obdobu dne�nej novinky by sme asi v ich reperto�ri nena�li. Ak si Caractere zoberie na pomoc e�te aj in� firmu, dost�vame tu�i�, �e sa chyst� nie�o ozaj �Ve�k�. Predstavujeme v�m projekt belgickej firmy Caractere a nemeck�ho �pecialistu na rodn� automobilky B&B, s n�zvom Audi TT Edition R.
U� pri prvom poh�ade na toto upraven� TT-�ko napadne mnoh�ch fan��ikov tejto zna�ky, ale aj �neutralistov� azda jedin�, Audi R8. Tento dlho o�ak�van� super�port si z�skal u� mno�stvo fan��ikov, ktor� sa nevedia do�ka� jeho pr�chodu. K�m av�ak bud� poslu�ne �aka�, spolupr�cou t�chto dvoch firiem vznikol optick� a performance paket pre nov� Audi TT, ktor� ve�mi pripom�na nami spom�nan� R8-�ku. Po�me sa na�ho pozrie�.
Styling
Ako prv� sa k slovu dostala firma Caractere. Jej �lohou bolo navrhn��, vyrobi� a osadi� bodykit pripom�naj�ci dizajn novej R8-�ky. Svoju �lohu zvl�dli na jednotku. V prednej �asti auta sa s hrdos�ou vyn�ma charakteristick� obrovsk� n�razn�k, ktor� zdob� dvojica R8-�kov�ch otvorov. Tie ide�lne l�cuj� s prednou maskou, ktorej v�pl� dostala podobu mrie�ky � la v�el� vosk. Rovnak� osud postihol aj spom�nan� dvojicu ve�k�ch otvorov, ktor� kop�ruj� krivky predn�ch svetlometov rovnako, ako nov� R8-�ka a navy�e obsahuj� aj denn� svetl�. Spodn� �as� n�razn�ka je e�te �rozdelen� na dva bo�n� spojlery, medzi ktor�mi sa vyn�ma zaoblen� dif�zor. Naozaj pekn� pr�ci�ka.
Ak si pozriete bok R8-�ky zist�te, �e prahov� n�stavce s� viac ne� decentn�. To ist� plat� aj o �t�te�ku�, ke�e sa m� podoba� na svojho mlad�ieho brata. Jednoduch� prahov� li�ty, resp. n�stavce av�ak dokonale ladia s imit�ciami otvorov priv�dzaj�cich chladn� vzduch. Lakovan� s� na�ierno a ich miesto je pred zadn�mi blatn�kmi, od mal�ch bo�n�ch skiel smerom dole. Zadn� partie sa Caractere skuto�ne podarili. Charakteristick� dvojica tmav�ch otvorov, ktor� odv�dzaj� zohriaty vzduch od zadn�ch b�zd a motora s� v pr�pade TT-�ka len imit�ciou.
Ako prv� sa k slovu dostala firma Caractere. Jej �lohou bolo navrhn��, vyrobi� a osadi� bodykit pripom�naj�ci dizajn novej R8-�ky. Svoju �lohu zvl�dli na jednotku. V prednej �asti auta sa s hrdos�ou vyn�ma charakteristick� obrovsk� n�razn�k, ktor� zdob� dvojica R8-�kov�ch otvorov. Tie ide�lne l�cuj� s prednou maskou, ktorej v�pl� dostala podobu mrie�ky � la v�el� vosk. Rovnak� osud postihol aj spom�nan� dvojicu ve�k�ch otvorov, ktor� kop�ruj� krivky predn�ch svetlometov rovnako, ako nov� R8-�ka a navy�e obsahuj� aj denn� svetl�. Spodn� �as� n�razn�ka je e�te �rozdelen� na dva bo�n� spojlery, medzi ktor�mi sa vyn�ma zaoblen� dif�zor. Naozaj pekn� pr�ci�ka.
Ak si pozriete bok R8-�ky zist�te, �e prahov� n�stavce s� viac ne� decentn�. To ist� plat� aj o �t�te�ku�, ke�e sa m� podoba� na svojho mlad�ieho brata. Jednoduch� prahov� li�ty, resp. n�stavce av�ak dokonale ladia s imit�ciami otvorov priv�dzaj�cich chladn� vzduch. Lakovan� s� na�ierno a ich miesto je pred zadn�mi blatn�kmi, od mal�ch bo�n�ch skiel smerom dole. Zadn� partie sa Caractere skuto�ne podarili. Charakteristick� dvojica tmav�ch otvorov, ktor� odv�dzaj� zohriaty vzduch od zadn�ch b�zd a motora s� v pr�pade TT-�ka len imit�ciou.
Ale aj napriek tomu v�aka svojmu dizajnu a dokonal�mu kop�rovaniu l�ni� zadn�ch svetiel, je to jedna z najkraj��ch �ast� �pravy. Prir�ta� e�te mus�me modifikovan� zadn� n�razn�k pre potreby tmav�ho dif�zora s integrovan�m �erven�m hmlov�m svetlom a dvojicou ov�lnych koncoviek v�fuku. Bodku za skvelo zvl�dnutou stylingovou �as�ou �pravy d�va zadn� �portov� kr�dlo.
Performance
Toto Audi TT sa nem� svojmu n�stupcovi len podoba�, m� sa aj tak spr�va�. A ako sa to d� in�� dosiahnu�, ne� z�sahom do �srdca� Audi TT. Toto bol �as pre nemeck� firmu B&B, ktor� sa pustila do �pravy motora. Za obe� padol u� v s�riovom stave v�konn� �es�valec s objemom 3,2-litra, ktor� sa v novom �ivote mohol te�i� z v�konn�ho turba a nov�ho medzichladi�a. Samozrejmos�ou bol aj nov�, v�konnej�� v�fukov� a vzduchov� syst�m a ch�ba� nesmela ani preprogramovan� riadiaca jednotka. Sk�ste si tipn�� kone�n� hodnoty v�konu a nebojte sa preh��a�. Fin�lny v�kon takto modifikovan�ho TT-�ka ur�ite prekvapil aj samotn� firmu B&B, pri�om majite� tohto R8 paketu sa ozaj m� na�o te�i�...v skratke � 500 konsk�ch s�l, 650 Nm, maxim�lka 320 km/h, akceler�cia 4,2 sekundy. Auto v�konnej�ie ne� samotn� R8-�ka s motorom 4,2 V8. Odd�chnite si a sk�ste vyslovi� jedin� s�visl� vetu :-).
Firma B&B myslela aj na bezpe�nos� a pohodlie. Auto si sed� na novom B&B �portovom podvozku, ktor� idylicky spolupracuje s v�tan�mi kot��mi a 8, resp. 4-piestikov�mi brzdi�mi. �ere�ni�kou na torte tejto metamorf�zy (styling aj performance) s� n�dhern� 7-l��ov� disky Audi s dvojit�mi l��mi a s rozmermi 20-palcov.
Firma B&B myslela aj na bezpe�nos� a pohodlie. Auto si sed� na novom B&B �portovom podvozku, ktor� idylicky spolupracuje s v�tan�mi kot��mi a 8, resp. 4-piestikov�mi brzdi�mi. �ere�ni�kou na torte tejto metamorf�zy (styling aj performance) s� n�dhern� 7-l��ov� disky Audi s dvojit�mi l��mi a s rozmermi 20-palcov.
Fotogal�ria upraven�ho auta Audi TT-R belgickou firmou Caractere:
Zop�r �al�ich �prav od firmy Caractere na r�znych aut�ch n�jdete v tejto gal�rii:
