AUDI S5 � NOV� FORMA DYNAMIKY
�arovn� p�smenko S, pri modeloch Audi, znamen� viac ako len �al�� znak v abecede a znak na karos�ri� navy�e. S-kov� audiny s� nabit� modern�mi technol�giami, svie�im a dynamick�m dizajnom, no ich najv��ou prioritou je siln� a vyladen� motor, odli�uj�ci sa od v�etk�ch ostatn�ch. Aj ke� si Audi S5 zachov�va �t�lov� a niekedy a� luxusn� prejavy, na rozdiel o s�rodenca A5 je v nie�om in�. Charakterizova� sa to d� jedn�m slovom � �port. Nov� S5 bola vytvoren� s cie�om zauja�, pobavi� a sl��i� svojmu majite�ovi tak, aby sa ka�d� zo�liapnutie plynov�ho ped�la stalo viac, ako len z�itkom.
Audi S5 je auto, ktor� m��e by� hrd� na to, �o nos� pod svojom prednou kapotou. Exkluzivite sa medze neklad� a plat� aj v pr�pade pohonnej jednotky tak v�nimo�n�ho auta, ak�m Audi S5 bezpochyby je.
Srdcom cel�ho pohonu je 4,2 litrov� osemvalec s pohonom v�etk�ch kolies quattro, ktor�ho v�kon je v podobe st�da 354 kon� (260 kW) pri vysok�ch 7000 ot./min�tu a 440 Nm u� od 3500 ot./min�tu. Stovku tak tento nemec pokor� za pekn�ch 5,4 sekundy.
Audi S5 je auto, ktor� m��e by� hrd� na to, �o nos� pod svojom prednou kapotou. Exkluzivite sa medze neklad� a plat� aj v pr�pade pohonnej jednotky tak v�nimo�n�ho auta, ak�m Audi S5 bezpochyby je.
Srdcom cel�ho pohonu je 4,2 litrov� osemvalec s pohonom v�etk�ch kolies quattro, ktor�ho v�kon je v podobe st�da 354 kon� (260 kW) pri vysok�ch 7000 ot./min�tu a 440 Nm u� od 3500 ot./min�tu. Stovku tak tento nemec pokor� za pekn�ch 5,4 sekundy.
AUDI S5 S V��NIV�M CHARAKTEROM
�pravca Caractere sa s�ce motorovej str�nky auta ve�mi nedotkol, no vyb�ril sa zato na exteri�ri.
Pre toto �portov� Audi pripravil stylingov� bal�k pozost�vaj�ci z predn�ho n�razn�ka, upraven�ho zadn�ho n�razn�ka, kolies a �portov�ho podvozku.
Dopredu putoval, ako sme u� spomenuli, nov� predn� n�razn�k, ktor� je charakteristick� dvoma mohutn�mi otvormi s mrie�kou so vzorom v�elieho vosku a obrovskou maskou chladi�a taktie� s rovnakou mrie�kou a navy�e s chr�mov�m lemom.
Na okrajoch bo�n�ch otvorov n�jdeme dvojicu pr�davn�ch svetlometov a v strede sa sn�bi decentn� dif�zor potrebn� na korekciu pr�diaceho vzduchu. Je nutn� poveda�, �e aj v pr�pade tejto �pravy sa �pravca vybral decentnou cestou a doslova nen�jdeme ni�, �o by bolo na tomto aute prehnan�.
�prava sa �alej presunula dozadu, kde n�jdeme �t�lov� pr�tla�n� li�tu na veku kufra a upraven� zadn� n�razn�k s pridan�m �irok�m dif�zorom.
Pre toto �portov� Audi pripravil stylingov� bal�k pozost�vaj�ci z predn�ho n�razn�ka, upraven�ho zadn�ho n�razn�ka, kolies a �portov�ho podvozku.
Dopredu putoval, ako sme u� spomenuli, nov� predn� n�razn�k, ktor� je charakteristick� dvoma mohutn�mi otvormi s mrie�kou so vzorom v�elieho vosku a obrovskou maskou chladi�a taktie� s rovnakou mrie�kou a navy�e s chr�mov�m lemom.
Na okrajoch bo�n�ch otvorov n�jdeme dvojicu pr�davn�ch svetlometov a v strede sa sn�bi decentn� dif�zor potrebn� na korekciu pr�diaceho vzduchu. Je nutn� poveda�, �e aj v pr�pade tejto �pravy sa �pravca vybral decentnou cestou a doslova nen�jdeme ni�, �o by bolo na tomto aute prehnan�.
�prava sa �alej presunula dozadu, kde n�jdeme �t�lov� pr�tla�n� li�tu na veku kufra a upraven� zadn� n�razn�k s pridan�m �irok�m dif�zorom.
Po okrajoch n�razn�ka sa perfektne vyn�ma jeden p�r hranat�ch koncoviek hlu�n�ho v�fuku, ktor� v kone�nom d�sledku pridal autu zop�r kon�kov.
Poslednou zast�vkou �pravcu bola nosn� �as� vozu, konkr�tne bol namontovan� zn�en� �portov� podvozok a set 19-palcov�ch diskov z �ahkej zliatiny modelovej rady CW1. Dobrou spr�vou je, �e t�to �prava od firmy Caractere je dostupn� nielen pre model Audi S5, ale taktie� aj pre model A5.
