MERCEDES-BENZ GL � LUXUSN� SUV NADOH�AD
Po�iadavky a potreby ka�d�ho z n�s sa vo ve�kej miere l�ia, zvl ak ide o automobily. Niekto t��i po �portovom kup�, in�mu zasa imponuj� v�konn� komb��ka a niekto ob�ubuje luxusn� SUV (anglick� preklad skratky SUV). Hovor� sa, �e auto povie o svojom majite�ovi ve�mi ve�a, �e je nosite�om a vyjadren�m jeho osobnosti, no sk�ste op�sa� majite�a trojc�peho diamantu, Mercedes-Benz GL.
Nie�o m�lo cez rok �star�� model triedy GL sa u� od prv�ho okamihu zap�sal do pam�te nielen automobilov�ch kritikov, ale taktie� aj nedo�kavej verejnosti.
A� sedemmiestne luxusn� �portov� ��itkov� vozidlo s rozmermi d�ka/��rka/v��ka 5088 mm, 1920 mm a 1840 mm, sa po prv�kr�t predstavilo na minuloro�nej Auto Show v Detroite, kde nazna�ilo nov� smer tejto triedy automobilov.
Mercedes-Benz GL je perfektn�m spojen�m komfortn�ho vozenia s vyu�it�m mimo spevnenej cesty. Cestuj�ci s� navy�e rozmazn�van� �pi�kov�m vybaven�m, pohodln�m interi�rom a predov�etk�m vysok�m stup�om bezpe�nosti, to v�etko �zabalen� vo viac ne� �t�lovom obale.
Nie�o m�lo cez rok �star�� model triedy GL sa u� od prv�ho okamihu zap�sal do pam�te nielen automobilov�ch kritikov, ale taktie� aj nedo�kavej verejnosti.
A� sedemmiestne luxusn� �portov� ��itkov� vozidlo s rozmermi d�ka/��rka/v��ka 5088 mm, 1920 mm a 1840 mm, sa po prv�kr�t predstavilo na minuloro�nej Auto Show v Detroite, kde nazna�ilo nov� smer tejto triedy automobilov.
Mercedes-Benz GL je perfektn�m spojen�m komfortn�ho vozenia s vyu�it�m mimo spevnenej cesty. Cestuj�ci s� navy�e rozmazn�van� �pi�kov�m vybaven�m, pohodln�m interi�rom a predov�etk�m vysok�m stup�om bezpe�nosti, to v�etko �zabalen� vo viac ne� �t�lovom obale.
Modely automobilky Mercedes-Benz boli odjak�iva zn�me, okrem in�ho, svojimi pohonn�mi jednotkami, ktor� vedeli v�dy pon�knu� to, �o od nich majite� �iadal. Ani najnov�� model GL v tomto smere nesklamal, preto�e vybaven� je �tvoricou motorov, z ktor�ch dvojica spa�uje naftu.
N�s bude moment�lne zauj�ma� najv�konnej�ia pohonn� jednotka, ktor� si je mo�n� do tohto auta necha� namontova�. Jedn� sa teda o benz�nov� 5,5-litrov� osemvalec s celkov�m v�konom 388 kon� (285 kW) a 530 Nm.
V�aka tak�mu v�konu sa GL-ko m��e hravo rovna� aj silnej��m cestn�m �portiakom. Ak by sa s n�m niekto nebodaj rozhodol �printova�, je dobr� vedie�, �e stovku toto viac ako troj tonov� auto zvl�dne hravo pod 6,5 sekundy.
Samozrejmos�ou s� syst�my ako permanentn� n�hon v�etk�ch kolies 4MATIC, ESP�, 4ETS, dvojstup�ov� rozde�ovacia prevodovka s lamelov�m uz�verom diferenci�lu, sedemstup�ov�, automatick� 7G-Tronic prevodovka, bezpe�nostn� syst�m PRE-SAFE� at�.
N�s bude moment�lne zauj�ma� najv�konnej�ia pohonn� jednotka, ktor� si je mo�n� do tohto auta necha� namontova�. Jedn� sa teda o benz�nov� 5,5-litrov� osemvalec s celkov�m v�konom 388 kon� (285 kW) a 530 Nm.
V�aka tak�mu v�konu sa GL-ko m��e hravo rovna� aj silnej��m cestn�m �portiakom. Ak by sa s n�m niekto nebodaj rozhodol �printova�, je dobr� vedie�, �e stovku toto viac ako troj tonov� auto zvl�dne hravo pod 6,5 sekundy.
Samozrejmos�ou s� syst�my ako permanentn� n�hon v�etk�ch kolies 4MATIC, ESP�, 4ETS, dvojstup�ov� rozde�ovacia prevodovka s lamelov�m uz�verom diferenci�lu, sedemstup�ov�, automatick� 7G-Tronic prevodovka, bezpe�nostn� syst�m PRE-SAFE� at�.
BRABUS GL WIDESTAR
Prioritou mnoh�ch �pravcov je �o najv�raznej�ie skr�li� s�riov� voz tak, aby sa zna�ne l�il od svojej tov�renskej podoby. No Brabus je firma, ktor� sa na ni� nehr� a v plnej kr�se svetu ukazuje svoje majstrovsk� umenie v podobe r�zneho zvy�ovania v�konov s�riov�ch vozidiel automobilky Mercedes-Benz. Ak sa Brabus do nie�oho pust�, tak jedin�m mo�n�m v�sledkom je poriadne nadupan� k�ra, �oble�en� do �portov�ho dizajnu.
Exteri�r
Zvonku p�sob� toto SUV vyrovnan�m dojmom a v tak div�koch vytv�ra pocit, �e v�etko je na svojom vopred ur�enom mieste, v pr�jemnej harm�ni�. Takto sa v��inou d� charakterizova� dizajn�rsky po�in nemeck�ho Brabus-u. P�vodn� predn� n�razn�k putoval pre� a na jeho mieste bol osaden� nov�, zv�raz�uj�ci �portov� predmet �pravy. Vyzna�uje sa �tvoricou ve�k�ch otvorov rozmiestnen�ch akoby pod�a nejak�ho nevidite�n�ho Brabus pravidla tak, aby v�sledok zaujal. Nov� n�razn�k auto opticky zni�uje v�aka �omu sa toto SUV e�te viac pribl�ilo k cestn�m �r�chlikom�. Na �elanie z�kazn�ka si je mo�n� necha� domontova� dva p�ry pr�davn�ch svetiel, denn�ch alebo hmlov�ch.
Exteri�r
Zvonku p�sob� toto SUV vyrovnan�m dojmom a v tak div�koch vytv�ra pocit, �e v�etko je na svojom vopred ur�enom mieste, v pr�jemnej harm�ni�. Takto sa v��inou d� charakterizova� dizajn�rsky po�in nemeck�ho Brabus-u. P�vodn� predn� n�razn�k putoval pre� a na jeho mieste bol osaden� nov�, zv�raz�uj�ci �portov� predmet �pravy. Vyzna�uje sa �tvoricou ve�k�ch otvorov rozmiestnen�ch akoby pod�a nejak�ho nevidite�n�ho Brabus pravidla tak, aby v�sledok zaujal. Nov� n�razn�k auto opticky zni�uje v�aka �omu sa toto SUV e�te viac pribl�ilo k cestn�m �r�chlikom�. Na �elanie z�kazn�ka si je mo�n� necha� domontova� dva p�ry pr�davn�ch svetiel, denn�ch alebo hmlov�ch.
Pod�a �t�lu �pravy je vidie�, �e toto GL bude ur�en� sk�r na asfaltov� cesty, ne� mimo nich. D�kazom s� aj decentn� prahov� n�stavce, zdoben� vkusn�mi hlin�kov�mi doplnkami, pr�jemne ladiacimi so zvy�kom. N�stavce z�rove� sl��ia aj ako st�pa�ky u�ah�uj�ce nastupovanie/vystupovanie pasa�ierov do a z vozidla.
Mercedes-Benz GL m� t� v�hodu, �e zadn� blatn�ky p�sobia akoby boli vytiahnut�, �oho sa Brabus chytil v�etk�mi desiatimi a nain�taloval tak dvojicu otvorov za zadn� koles�. Ich �lohou je odv�dza� zohriaty vzduch od zadn�ch b�zd. Veko nemal�ho kufra tohto SUV-�ka bolo obdaren� �portov�m kr�dlom, ktor� sa popri ostatn�ch prvkoch kr�sne vyn�ma. Vymenen� bol aj p�vodn� zadn� n�razn�k za nov�, s integrovan�m dif�zorom, nieko�k�mi mal�mi otvormi a dvoma v�rezmi pre koncovky v�fuku, konkr�tne dva p�ry s priemermi 76mm.
Pre Brabus typick�m znakom je s�stava bielych LED di�d umiestnen�ch pod prahmi a zadn�m n�razn�kom, ktor� sa po otvoren� dver�, resp. po pou�it� centr�lu rozsvietia a osvet�uj� tak priestor pod nimi.
Interi�r
Interi�r vozidla je rovnako luxusn� ako jeho exteri�r. Pos�dku bud� h��ka� materi�ly ako hlin�k, svetl� �i tmav� ko�a, Alcantara a karb�n. Hlin�k sa vo vn�tri vozidla objav� aj v podobe ped�lov�ho setu, podsvieten�ch l�t �i z�mkov�ch kol�kov. Brabus pripravil taktie� multimedi�lny syst�m s dvoma LCD obrazovkami.
Pre Brabus typick�m znakom je s�stava bielych LED di�d umiestnen�ch pod prahmi a zadn�m n�razn�kom, ktor� sa po otvoren� dver�, resp. po pou�it� centr�lu rozsvietia a osvet�uj� tak priestor pod nimi.
Interi�r
Interi�r vozidla je rovnako luxusn� ako jeho exteri�r. Pos�dku bud� h��ka� materi�ly ako hlin�k, svetl� �i tmav� ko�a, Alcantara a karb�n. Hlin�k sa vo vn�tri vozidla objav� aj v podobe ped�lov�ho setu, podsvieten�ch l�t �i z�mkov�ch kol�kov. Brabus pripravil taktie� multimedi�lny syst�m s dvoma LCD obrazovkami.
Performance
Zvy�ovanie v�konu firmou Brabus je zn�me perfektn�m spracovan�m, �oho v�sledkom s� skvel� tabu�kov� hodnoty.
To ist� plat� aj o modely GL, ktor�ho v�konov� doping je znate�n� u� od prv�ho momentu. Brabus v�konov� bal�ky s� pripraven� pre trojicu zo �tyroch pon�kan�ch modelov, pre dvojicu vznetov�ch 320 CDI, 420 CDI a jeden benz�nov� GL 500.
V obidvoch pr�padoch vznetov�ch motorov je n�rast v�konu v priemere o 33-34 konsk�ch s�l a o 80 a� 100 Nm to�iv�ho momentu a to v�aka �prave riadiacej jednotky modulom Brabus D6.
Zauj�mavej�ie obst�l benz�nov� motor GL 500, ktor�ho objem sa zv��il z p�vodn�ch 5,5 litra na v�razn�ch 6,1 litra. V�aka tomuto kroku zo strany v�voj�rov Brabus-u sa jeho v�kon razantne zv��il z tov�rensk�ch 388 kon� (285 kW) na st�do 460 kob�l (340 kW) a z�rove� sa hodnota to�iv�ho momentu zv��ila o 85 Nm na kone�n�ch 615 Nm. Tieto hodnoty dok�u toto viac ako 2,5 tonov� mon�trum rozh�ba� z nuly na stovku za neuverite�n�ch 6 sek�nd.
Zvy�ovanie v�konu firmou Brabus je zn�me perfektn�m spracovan�m, �oho v�sledkom s� skvel� tabu�kov� hodnoty.
To ist� plat� aj o modely GL, ktor�ho v�konov� doping je znate�n� u� od prv�ho momentu. Brabus v�konov� bal�ky s� pripraven� pre trojicu zo �tyroch pon�kan�ch modelov, pre dvojicu vznetov�ch 320 CDI, 420 CDI a jeden benz�nov� GL 500.
V obidvoch pr�padoch vznetov�ch motorov je n�rast v�konu v priemere o 33-34 konsk�ch s�l a o 80 a� 100 Nm to�iv�ho momentu a to v�aka �prave riadiacej jednotky modulom Brabus D6.
Zauj�mavej�ie obst�l benz�nov� motor GL 500, ktor�ho objem sa zv��il z p�vodn�ch 5,5 litra na v�razn�ch 6,1 litra. V�aka tomuto kroku zo strany v�voj�rov Brabus-u sa jeho v�kon razantne zv��il z tov�rensk�ch 388 kon� (285 kW) na st�do 460 kob�l (340 kW) a z�rove� sa hodnota to�iv�ho momentu zv��ila o 85 Nm na kone�n�ch 615 Nm. Tieto hodnoty dok�u toto viac ako 2,5 tonov� mon�trum rozh�ba� z nuly na stovku za neuverite�n�ch 6 sek�nd.
Vy��iemu v�konu sa bezodkladne musel prisp�sobi� aj podvozok auta, ktor� je oproti p�vodn�mu tuh�� a zn�en� o 30mm s funkciou vzduchov�ho nastavenia svetlej v��ky auta Airmatic. Autu to dod� nielen skvel� vzh�ad, ale taktie� sa zv��i bezpe�nos� a samozrejme stabilita cel�ho vozidla.
Procesom vylep�enia pre�la aj brzdov� s�stava, ktor� je teraz tvoren� dierovan�mi kot��mi s priemerom 380 x 36 mm vpredu a 355 x 28 mm vzadu, ktor� spolupracuj� s 12- resp. 6-piestikov�mi strme�mi. Brzdy s� ukryt� za mohutn�mi 22-palcov�mi 5-l��ov�mi diskami s pneumatikami 295/35 ZR 22.
Fotogal�ria Brabus Mercedes-Benz GL:
