PRV� V�RKA MODIFIK�CI� � �S�RIOVݓ MERCEDES 63 AMG
Mercedesy s� odjak�iva pova�ovan� za v�konn� a hlavne luxusn� vozy, ktor� v�aka svojej hist�ri� patria medzi naj�iadanej�ie vozidl� na svete. Dne�n� modely s� preplnen� modern�mi technologick�mi prvkami, superv�konn�mi motormi a �zabalen� do takmer dokonal�ho dizajnu, no ten klasick� Mercedes-Benz duch je zrete�n� v ka�dom jednom dne�nom modeli. To ist� sa d� poveda� o ��ralo�om� Mercedese CLS, ktor�ho �arm je do o�� bij�ci.
Mnoh� z v�s iste vedia, �o skratka AMG pri niektor�ch modeloch Mercedes-Benz znamen�. Ide o partnersk� firmu automobilky Mercedes-Benz, ktor� sa zaober� �pravou �ut tejto zna�ky. Od sedanov, cez kup�, a� po verzie kombi, skratku AMG vlastn� u� ve�a �me��kov�. Tomuto �omladzovaciemu� procesu sa nevyhol ani Mercedes CLS, ktor� najnov�ie nesie ozna�enie CLS 63 AMG. �o sa skr�va pod t�mito magick�mi skratkami?
Hlavn�m l�kadlom takto upraven�ho vozidla je motorov� jednotka. T� je v tomto pr�pade viac ne� lukrat�vna, preto�e sa jedn� o kompletne prekopan� s�riov� motor firmou AMG.
Mnoh� z v�s iste vedia, �o skratka AMG pri niektor�ch modeloch Mercedes-Benz znamen�. Ide o partnersk� firmu automobilky Mercedes-Benz, ktor� sa zaober� �pravou �ut tejto zna�ky. Od sedanov, cez kup�, a� po verzie kombi, skratku AMG vlastn� u� ve�a �me��kov�. Tomuto �omladzovaciemu� procesu sa nevyhol ani Mercedes CLS, ktor� najnov�ie nesie ozna�enie CLS 63 AMG. �o sa skr�va pod t�mito magick�mi skratkami?
Hlavn�m l�kadlom takto upraven�ho vozidla je motorov� jednotka. T� je v tomto pr�pade viac ne� lukrat�vna, preto�e sa jedn� o kompletne prekopan� s�riov� motor firmou AMG.
Bu�me konkr�tni, pod kapotou tohto strieborn�ho kr�savca bije 6,3 litrov� motor V8 s prevodovkou AMG Speedshift 7G-Tronic. Celkov� v�kon tohto t�to�a je 514 konsk�ch s�l (378 kW) pri 6800 ot./min�tu a 630 Nm. Zr�chlenie na stovku je dosiahnut� za 4,5 sekundy a maxim�lna r�chlos� je, mo�no bohu�ia�, elektronicky obmedzen� na hodnotu 250 km/h. Samozrejmos�ou s� �portov� prvky ako upraven� bodykit, v��ie disky, silnej�ie brzdov� �strojenstvo, �portov� v�fukov� syst�m a podvozok, �portovo laden� interi�r a mnoho in�ho. Tak, kto si d� hlavn� chod? :-)
�PRAVA PODRUH� � BRABUS B63 S
V pr�pade firmy Brabus ani netreba zd�raz�ova�, �e do ka�d�ho projektu je vkladan� poriadna porcia nemilosrdnej agresivity. Brabus je nekompromisn� firma, ktor� vytv�ra na prv� poh�ad �nevinn� t�to�e, no po oto�en� k���a v zapa�ovan� sa �lovek dozvie �astokr�t dych ber�cu pravdu. Mercedes B63 S nie je v�nimkou a ozna�i� ho ako st�do rozz�ren�ch mustangov je pr�li� slab�.
Exteri�r
Exteri�r tohto auta sa pr�li� nezmenil, no ur�it� zmeny tam samozrejme s�. Ve� predsa u� s�riov� CLS-ko predstavuje �ctyhodn� dizajn�rsky krok vpred, nehovoriac o upravenej verzii AMG. Tou prvou a asi navodite�nej�ou modifik�ciou je nov� predn� n�razn�k.
Ne�akajte v�emo�n� obl� l�nie a agres�vny prejav, pripravte sa sk�r na decentn� sp�sob, ako vyjadri� v�konov� prekvapenie pod kapotou. N�razn�k je charakteristick� trojicou ve�k�ch otvorov, ktor�ch �loha je v�etk�m ur�ite jasn�. Otvory s� pritom nen�ro�ne tvarovan�, pri�om nevzbudzuj� zbyto�n� rozruch v dave pozorovate�ov. Ako v�pl� perfektne posl��il �ierny �ahokov.
Exteri�r
Exteri�r tohto auta sa pr�li� nezmenil, no ur�it� zmeny tam samozrejme s�. Ve� predsa u� s�riov� CLS-ko predstavuje �ctyhodn� dizajn�rsky krok vpred, nehovoriac o upravenej verzii AMG. Tou prvou a asi navodite�nej�ou modifik�ciou je nov� predn� n�razn�k.
Ne�akajte v�emo�n� obl� l�nie a agres�vny prejav, pripravte sa sk�r na decentn� sp�sob, ako vyjadri� v�konov� prekvapenie pod kapotou. N�razn�k je charakteristick� trojicou ve�k�ch otvorov, ktor�ch �loha je v�etk�m ur�ite jasn�. Otvory s� pritom nen�ro�ne tvarovan�, pri�om nevzbudzuj� zbyto�n� rozruch v dave pozorovate�ov. Ako v�pl� perfektne posl��il �ierny �ahokov.
To ist� sa d� poveda� o bo�n�ch prahoch, ktor�ch jednoduchos� je priam neop�sate�n�. Nen�jdeme na nich �iadne otvory ani v��nelky, len �ist� a ni��m neru�en� prejav �portovej decentnosti.
�Jemn�mu� po�atiu sa nevyhol ani zadok auta, v ktorom by sme ni� v�razn� okrem �tvorice koncoviek �portov�ho v�fuku nena�li. Spomen�� ale treba dif�zor vo farbe karos�rie a taktie� decentn� li�tu na konci zadn�ho kufra. Z toho cel�ho vypl�va, �e sila sa neskr�va len v dizajne.
Interi�r
Ako v pr�pade mnoh�ch v�tvorov firmy Brabus, aj tu z�kazn�k m��e o�ak�va� nekone�n� luxus.
Medzi Materi�lmi, ktor� v pr�pade z�ujmu m��me vn�tri auta n�js� nech�ba ko�a v r�znych farb�ch rovnako, ako Alcantara, karb�nov� prevlek pevn�ch �ast�, luxusn� koberce s logom �pravu, �portovo tvarovan� volant, dreven� dekor, r�zne hlin�kov� doplnky a prahy dver� s efektn�m, namodro vysvieten�m logom Brabus. Chu� nepozn� konca kraja :-).
�Jemn�mu� po�atiu sa nevyhol ani zadok auta, v ktorom by sme ni� v�razn� okrem �tvorice koncoviek �portov�ho v�fuku nena�li. Spomen�� ale treba dif�zor vo farbe karos�rie a taktie� decentn� li�tu na konci zadn�ho kufra. Z toho cel�ho vypl�va, �e sila sa neskr�va len v dizajne.
Interi�r
Ako v pr�pade mnoh�ch v�tvorov firmy Brabus, aj tu z�kazn�k m��e o�ak�va� nekone�n� luxus.
Medzi Materi�lmi, ktor� v pr�pade z�ujmu m��me vn�tri auta n�js� nech�ba ko�a v r�znych farb�ch rovnako, ako Alcantara, karb�nov� prevlek pevn�ch �ast�, luxusn� koberce s logom �pravu, �portovo tvarovan� volant, dreven� dekor, r�zne hlin�kov� doplnky a prahy dver� s efektn�m, namodro vysvieten�m logom Brabus. Chu� nepozn� konca kraja :-).
Performance
T�to str�nka �pravy bude zauj�ma� asi v��inu z v�s. Brabus si dal z�le�a� aj ke� ve�mi dobre vedel, �o sa skr�va pod kapotou u� upraven�ho CLS-ka. No odhodlanie a t��ba ho hnala dopredu, a tak vzniklo nie�o e�te lep�ie. Prestavbou pre�iel osemvalec AMG, ktor� v�aka upravenej riadiacej jednotke, upraven�m vstrekovan�m paliva a zapa�ovan�m v kombin�cii so �portov�m vzduchov�m filtrom a kovov�mi katalyz�tormi dosahuje vidite�ne vy��� v�kon.
D�kazom m��e by� hodnota 550 konsk�ch s�l (404 kW) a 650 Nm. Zr�chlenie sa polep�ilo o 0,2 sekundy, �i�e na hodnotu 4,3 sekundy a zahanbi� sa nedala ani maxim�lna r�chlos�, ktor� je teraz neuverite�n�ch 330 km/h. V�sledkom nie je len neuverite�n� z�itok z jazdy, ale aj splnenie emisnej normy Euro 4.
Z�konite musel prestavbou prejs� aj podvozok, ktor� sa m��e pochv�li� silnej��mi brzdami, s predn�mi v�tan�mi taniermi o priemere 380 mm a vzadu s priemerom o ni� men��ch 355 mm. Taniere navy�e dobre spolupracuj� s a� 12-piestikov�mi strme�mi vpredu a 6-piestikov�mi vzadu.
T�to str�nka �pravy bude zauj�ma� asi v��inu z v�s. Brabus si dal z�le�a� aj ke� ve�mi dobre vedel, �o sa skr�va pod kapotou u� upraven�ho CLS-ka. No odhodlanie a t��ba ho hnala dopredu, a tak vzniklo nie�o e�te lep�ie. Prestavbou pre�iel osemvalec AMG, ktor� v�aka upravenej riadiacej jednotke, upraven�m vstrekovan�m paliva a zapa�ovan�m v kombin�cii so �portov�m vzduchov�m filtrom a kovov�mi katalyz�tormi dosahuje vidite�ne vy��� v�kon.
D�kazom m��e by� hodnota 550 konsk�ch s�l (404 kW) a 650 Nm. Zr�chlenie sa polep�ilo o 0,2 sekundy, �i�e na hodnotu 4,3 sekundy a zahanbi� sa nedala ani maxim�lna r�chlos�, ktor� je teraz neuverite�n�ch 330 km/h. V�sledkom nie je len neuverite�n� z�itok z jazdy, ale aj splnenie emisnej normy Euro 4.
Z�konite musel prestavbou prejs� aj podvozok, ktor� sa m��e pochv�li� silnej��mi brzdami, s predn�mi v�tan�mi taniermi o priemere 380 mm a vzadu s priemerom o ni� men��ch 355 mm. Taniere navy�e dobre spolupracuj� s a� 12-piestikov�mi strme�mi vpredu a 6-piestikov�mi vzadu.
In�talovan� bol aj nov� syst�m pru�enia ABC, ktor� auto pritla�il k zemi o rovn�ch 20 mm. Nakoniec sa na rad dostali koles� Z�kazn�k si m��e vybra� z nieko�k�ch druhov diskov po�n�c ve�kos�ou 17-palcov a kon�iac 20-palcami. V tomto pr�pade s� na aute osaden� 20-palcov� mnohol��ov� disky modelovej rady Brabus Monoblock VI v luxusnej matnej farbe.
Fotogal�ria Brabus Mercedes B63 S:
