�PORTOV� A DYNAMICK� BRABUS BULLIT COUP� 800
Pod ozna�en�m Brabus Bullit Coup� 800 sa skr�va najnov�� projekt z dielne nemeck�ho Brabus-u, ktor�ho z�kladn�m kame�om je vynoven� trieda C od automobilky Mercedes-Benz, v sexi verzii Coup�. Mercedes-Benz C Coup� je jedn�m z �al��ch vydaren�ch po�inov nemeck�ch in�inierov tejto automobilky, s ktor�m vst�pili do triedy kompaktn�ch kup�. Je �portov�, je dynamick� a je z�rove� elegantn� � ide�lne pre fajn�mekrov. Pre nich je tie� ur�en� najsilnej�ia verzia tohto kr�savca, ktor� nesie trefn� a mnoh�m zn�me ozna�enie C63 AMG. Z�kladom ja atmosf�rick� osem valcov� motor s objemom 6,3 litra, ktor�ho maxim�lny v�kon predstavuje 450 kon� (336 kW) a 600 Nm. No pod�a n�zvu projektu od firmy Brabus je v�m v�ak jasn�, �e tieto ��sla sa radik�lne zmenili.
Nebrzd�te nadoraz - brzdov� kotou�e Zimmermann pro Va�e bezpe��.
Brabus Bullit Coup� 800 je �istokrvn� be�tia, na ktor� u� sk�r potrebujete zbrojn� preukaz. P�vodn� C-��kov� Coup� bolo vo ve�kej miere preroben�, aby sa dosiahli po�adovan� v�sledky. Priestor pod prednou kapotou bol teda vypr�zdnen�, aby urobil miesto pre nov� srdce z modelu S600, ktor� firma Brabus s takou ve�kou rados�ou implementuje do svojich najlep��ch projektov. Ide o 6,3 litrov� dvan�s�valec vybaven� dvojicou turbod�chadiel, ktor� pom�haj� produkova� celkov� v�kon 800 konsk�ch s�l a a� 1420 Nm!!! ��slo 1420 sa v�ak nep��ilo sedemstup�ovej automatickej prevodovke, preto musel by� kr�tiaci moment zredukovan� na �zanedbate�n�� hodnotu 1100 Nm. Do auta okrem tohto nadopovan�ho srdca putovali aj ostatn� diely z modelu S600 a samosvorn� diferenci�l, aby bol prenos sily a ovl�date�nos� na dokonalej �rovni.
BRABUS BULLIT COUP� 800 � DISKY MONOBLOCK R A PODVOZOK BILSTEIN
Zr�chlenie na stovku treba bra� s rezervou, preto�e pri takomto v�kone je takmer nemo�n� vy�tartova� naplno bez toho, aby sa zadn� kolesa nepret��ali � tak�e na stovku za 3,7 sekundy, na dvestovku za 9,8 sekundy, na tristovku za 23,8 sekundy a maxim�lka viac ako 370 km/h. Potrebuje to e�te nejak� koment�r? O zastavenie tohto kolosu sa doteraz staralo brzdov� �strojenstvo verzie C63 AMG, no aj to muselo by� posilnen�. Po novom na prednej n�prave svietia 12 piestikov� strmene a kot��e s rozmermi 380x37mm, zadn� n�prava je obdaren� strme�mi s polovi�n�m po�tom piestikov a kot��mi s rozmermi 360x28mm. Cel� brzdov� syst�m je pritom skryt� za pr�a�liv�mi diskami Monoblock R s ve�kos�ou 8,5x20 vpredu a 9,5x20 vzadu, pri�om auto je postaven� na nastavite�nom podvozku Bilstein.
Jedn� ve�k� kapitola je exteri�r tejto n�dhery, ktor� bol vytvoren� po dlh�ch hodin�ch str�ven�ch v aerodynamickom tuneli. Prednej �asti dominuje mas�vny kompozitn� n�razn�k s naozaj mohutn�mi otvormi a LED denn�m svieten�m, ako aj mas�vny dif�zor s dvojicou taktie� ve�k�ch koncoviek v�fuku a pr�tla�n� kr�dlo. Cel� tento celok je pritom zahalen� do sat�novej �iernej farby, �o e�te prid�va na em�ci�ch!
