BMW X5 M Typhoon od G-Power (23.11.2010)

Vyu�itie vozidiel SUV je v drvivej v��ine pr�padov v�estrann� � d� sa s nimi bez probl�mov jazdi� po regul�rnych komunik�ci�ch, pre�ij� dokonca aj mimo spevnenej cesty a nestratia sa ani napr�klad v lese, �i v inom be�n�m aut�m nehostinnom prostred�. No existuj� aj tak� SUV, ktor� pr�li� neob�ubuj� nespevnen� cesty a rad�ej sa im vyh�baj�. Ich rev�rom je toti� asfalt, na ktorom sa dok�u stopercentne prejavi�. Jedn�m tak�m je aj exkluz�vna novinka v podobe BMW X5 M, ktor� pod kapotou host� viac ako 500 konsk�ch s�l a s ktorou si �lovek u�ije najviac z�bavy pr�ve na asfaltovom povrchu. Av�ak to prav� orechov� prich�dza a� v podobe �pravy nemeckou firmou G-Power!

BMW X5 M je ako ve�k� voda, iba�e s jedn�m rozdielom � pr�de, narob� rozruch a zotrv� v dobrom. Mno�stvo �ud� o�ak�valo pr�chod eMkovej verzie BMW radu 1, �i dokonca Z4-ky, no ni� z toho sa nekonalo. N�plas�ou na rany je rodinka vozidiel X5 a X6 s pr�vlastkom M, ktor� �str�ili do kapsy� viacero s��asn�ch SUV-�iek. P�tate sa pre�o? Odpove� v�m d� 4,4 litrov� V8-�ka s dvojit�m prepl�ovan�m a v�konom 555 konsk�ch s�l (408 kW) a 680 Nm. To je viac ako m� Mercedes-Benz ML 63 AMG. Je to viac ako m� Porsche Cayenne Turbo S a dokonca je to viac ako m� Audi Q7 6.0 TDI. BMW X5 M je presne to, �o svet modelov�ch r�d SUV potreboval. Je dynamick�, agres�vne a v�razne svojsk�.

Zvedn�te v�kon sv�ho motoru se sv��kami Denso Iridium Power. Nyn� se slevou 23%.

Kre�cie firmy G-Power s� vo v��ine pr�padov viac ne� brut�lne a in� to nie je ani v pr�pade tohto BMW X5 M, ktor� dostal �kryc� n�zov Typhoon. Ak sa niekomu prejav s�riovej X5 M m�li, tak je to jedine firma G-Power.

G-Power BMW X5 M Typhoon

Prv�m krokom pri �preoperovan� tohto mon�tra bol bodykit. Ten bol navrhnut� do posledn�ho detailu nielen z estetick�ho d�vodu, ale najm� z funk�n�ho. V�aka prec�zne tvarovan�mu predn�mu n�razn�ku je chladenie ��innej�ie o cel�ch 15 percent a to je c�tite�n� ��slo. Dizajn n�razn�ka je pritom ve�mi �pecifick� a rob� z tohto auta naozaj mohutn�ho jedinca. Osaden� boli aj roz��ren� predn� a zadn� blatn�ky, ktor� obsahuj� otvory na odvod zohriateho vzduchu od b�zd. Okrem toho prid�vaj� autu na ��rke viac ako 75mm. Osaden� boli aj prahov� nadstavce, ktor� okrem skromn�ho, no zato �t�lov�ho dizajnu obsahuj� LED di�dy, ktor� sa aktivuj� otvoren�m dver� alebo aktivovan�m centr�lneho zamykania. Rozsvieti sa taktie� n�pis �pravcu G-power. Zadok auta je oven�en� mas�vnej��m stre�n�m spojlerom a kompletne nov�m zadn�m n�razn�kom s dif�zorom a miestom pre dvojit� koncovku �portov�ho v�fuku s priemerom 114mm.


Vyu�itie tak mohutn�ch blatn�kov, ako v pr�pade tohto projektu nastane vo chv�li mont�e kvalitn�ho obutia. X5 M-Typhoon sa to�� na 23 palcov�ch �iernych diskoch G-Power Silverstone RS s �erven�m lemom, ktor�ch rozmery hovoria za v�etko: 11Jx23 vpredu a 12Jx23 vzadu. Navy�e, podvozok je zn�en� o cel�ch-30mm.

S�riov� v�kon 555 kon� napchat�ch pod kapotou SUV je vcelku odv�ne, no niekomu sa aj tak�to porcia zd� m�lo. G-Power preto autu naordinoval kompletne nov� v�fukov� syst�m so �peci�lnymi zvodmi a potrub�m od turbod�chadiel a preprogramovan� riadiacu jednotku. K n�rastu motorov�ho v�konu prispelo aj vy��ie spom�nan� ��innej�ie chladenie vody a oleja. V�sledok � 725 kon� (n�rast o 170 kon� oproti s�rii) a kr�tiaci moment a� 890 Nm.


Zauj�mavos�ou je, �e takto upraven� motor vie dosiahnu� to�iv� moment a� 1000 Nm, no pre �ivotnos� hnacieho �strojenstva, spojky nevyn�maj�c, museli tuneri z G-Power tento v�kon elektronicky obmedzi� na spom�nan�ch 890 Nm.

Ani interi�r neost�va s ni��m pozadu � �al�nenie pou�it�m ko�e a Alcantary s �erven�m �it�m, samozrejmos�ou s� kar�nov� doplnky, �portov� volant a bud�ky v dizajne G-Power.