Zvedn�te v�kon sv�ho motoru se sv��kami Denso Iridium Power. Nyn� se slevou 55%.
Z�kladom tohto projektu je zatia� posledn� verzia nadupan�ho BMW M3 E92, ktor� sa pod rukami in�inierov z Manhart Racing zmenilo na nie�o naozaj krvila�n�. Pre�o? ��tajte �alej � Nov� M3-ka m� pod kapotou dostato�ne siln� motor na to, aby o�arila kohoko�vek, no �pravca si povedal, �e to chce nie�o e�te divokej�ie.
MH3 BITURBO V8 RS CLUBSPORT � V�KONN� COUP� OD MANHART RACING
Preto pod predn� kapotu putoval nadupan� motor V8 4,4 Biturbo z verzie X6M so z�kladn�m v�konom 558 konsk�ch s�l (408 kW). Je viac ne� jasn�, �e jeho s�riov� proporcie neostali nedotknut� a motor m� preto v��ie turbod�chadl�, v��� medzichladi� stla�en�ho vzduchu, kompletn� tit�nov� v�fukov� syst�m s priemerom 80mm, ako aj zosilnen� piesty a ojnice. �prave sa nevyhol ani palivov� a sac� syst�m auta. Posledn�m krokom bolo preprogramovanie riadiacej jednotky a jej nastavenie na nov� upraven� pohonn� jednotku. V�sledkom je neuverite�n�ch 750 konsk�ch s�l (551 kW) a 910 Nm pren�an�ch len na zadn� koles� so samosvorn�m difer�kom z verzie M5 E60 a to prostredn�ctvom �es�stup�ov�ho automatu M Sport taktie� z modelu X6M! Tak�to brut�lna porcia v�konu sta�� autu na zr�chlenie na stovku za necel�ch 3,2 sekundy, pri�om samotn� auto v�i len 1590 kg! A to u� naozaj nie je len tak oby�ajn� M3-ka!
Vzh�adom na tak�to performance z�sah bolo nutn� upravi� a prisp�sobi� aj zvy�ok vozidla. Na zastavenie takejto masy v�konu sl��i brzdov� syst�m MOV'iT zlo�en� z predn�ch perforovan�ch kot��ov 396x34 a �es�piestikov�ch strme�ov a zadn�ch kot��ov 380x32 so �tvorpiestikov�mi strme�mi. Taktie� p�vodn� podvozok putoval pre� a nahradil ho �portov� podvozok z dielne Manhart Racing. Aby mala �prava tak�hoto kalibru v�znam, �pravca mus� myslie� aj na redukciu celkovej hmotnosti v�sledn�ho projektu. Obutie bolo preto zvolen� v podobe ultra�ahk�ch kovan�ch jednodielnych diskov Manhart Black Edition, ktor�ch rozmery sa pod�a n�prav l�ia. Vpredu s� osaden� disky s rozmermi 9x20 palcov, vzadu s rozmermi a� 12x20 palcov.
KARB�N - BODYKIT, STRECHA A DOPLNKY; ALCANTARI A KO�A - INTERI�R
Toto auto nielen�e jazd� nekompromisne, ale taktie� vyzer� nekompromisne a to najm� v�aka chuti �pravcu. Popri vym���an� a laden� celkov�ho dizajnu auta, ktor� navy�e pom�ha zlep�ova� aj jeho performance vystupovanie, �pravca st�le myslel na �o najefekt�vnej�iu redukciu hmotnosti. Preto je kompletn� bodykit tohto �peci�lu vytvoren� z karb�nu. Konkr�tne sa jedn� o predn� mohutn� podspojler, predn� kapotu s dodato�n�mi otvormi, kryty zrkadiel, v�etky �tyri lemy blatn�kov, prahov� n�stavce, zadn� kapotu s v�raznou odtrhovou hranou a mohutn�m �portov�m kr�dlom a zadn� dif�zor. Strecha je pritom od v�roby karb�nov�. Zoznam je pomerne rozsiahly a vzh�adom na to, �e auto na sebe nesie v�razn� oran�ov� lak, tmav� karb�nov� doplnky spolu s tmav�mi diskami vytv�raj� ��asne sexy kombin�ciu!
Rovnako sexy je to aj v interi�ri vozidla, kde ako prv� zaujme �portov� ochrann� klietka v krik�avom oran�ovom laku od firmy Wiechers. N�sledne do auta putovali �krupinov� seda�ky spevnene karb�nom, ako aj interi�rov� karb�nov� set v podobe r�znych obkladov interi�ru. Efekt je dotvoren� pou�it�m ko�e a alcantari na seda�k�ch, predn�ch dver�ch a zadnom kufri. Interi�r vozidla sa tie� te�� z nov�ho volantu BMW Motorsport potiahnut�ho alcantarou, ako aj centr�lneho konzolov�ho syst�mu s displejom na sledovanie pre�a�enia, tlaku prep��ania at�. Toto auto je skuto�n� brutalita vo svete motor�portu!
