S�RIOV� BMW RADU 1
Nie je to tak d�vno, �o bolo BMW radu 1 predstaven� �irokej verejnosti. Jeho n�stupom sa skon�ila �ra vl�dy �trojkovej rady� ako najmen�ieho BMW-�ka. Svojimi rozmermi d/�/v � 4227mm/1751mm/1430mm vo v�eobecnosti nepatr� pr�ve medzi najmen�ie aut�. Svojich bud�cich majite�ov zaujme hlavne svojim nov�m a hlavne �t�lov�m dizajnom a taktie� kombin�ciou svi�n�ho auta s pr�jemn�m rodinn�m vozidlom.
Pokia� ide o performance-str�nku tohto auta, zauj�mavos�ou pri tejto rade je, �e motor m� pozd�ne ulo�en� vpredu, av�ak n�hon m� na zadn� koles�. Na v�ber automobilka BMW pon�ka 4 benz�nov� motory a 2 dieslov�. Spomedzi benz�nov�ch motorov je najsilnej�� hor��kovo-hlin�kov� trojlitrov� radov� �es�valec s v�konom 265 kon� (195 kW) a s maxim�lnym kr�tiacim momentom 315 Nm. Ve�mi pekn� v�kon, pokia� vezmeme do �vahy, �e ide o najmen�ie BMW. Ako sa vrav�, �mal�, ale vrtk�� :).
Najsilnej��m �d�zlom� je dvojliter o v�kone 163 kon� (120 kW) . O radenie r�chlostn�ch stup�ov sa pri tom star� p� resp. �es�stup�ov� automatick� resp. manu�lna prevodovka. O mo�nostiach v�bavy sa tu h�dam ani netreba rozpisova�, preto�e slovo BMW hovor� za v�etko. Slovo luxus neminie ani tento rad 1.
Pokia� ide o performance-str�nku tohto auta, zauj�mavos�ou pri tejto rade je, �e motor m� pozd�ne ulo�en� vpredu, av�ak n�hon m� na zadn� koles�. Na v�ber automobilka BMW pon�ka 4 benz�nov� motory a 2 dieslov�. Spomedzi benz�nov�ch motorov je najsilnej�� hor��kovo-hlin�kov� trojlitrov� radov� �es�valec s v�konom 265 kon� (195 kW) a s maxim�lnym kr�tiacim momentom 315 Nm. Ve�mi pekn� v�kon, pokia� vezmeme do �vahy, �e ide o najmen�ie BMW. Ako sa vrav�, �mal�, ale vrtk�� :).
Najsilnej��m �d�zlom� je dvojliter o v�kone 163 kon� (120 kW) . O radenie r�chlostn�ch stup�ov sa pri tom star� p� resp. �es�stup�ov� automatick� resp. manu�lna prevodovka. O mo�nostiach v�bavy sa tu h�dam ani netreba rozpisova�, preto�e slovo BMW hovor� za v�etko. Slovo luxus neminie ani tento rad 1.
BMW S NOV�M ��ATOM� OD MATTIG
Chlapci z Mattigu s� zn�mi svojimi drav�mi kombin�ciami ladenia jednotliv�ch s��ast� bodykitov. Av�ak pri �jednotke� zvolili sk�r cestu decentnosti vzh�adom na to, �e chceli zachova� p�vab tohto aut��ka. Aj napriek tomu sa toto �baworo� nevyhlo osadeniu nov�ho kompletn�ho bodykitu, ktor� pozost�va z predn�ho a zadn�ho spojlera bod obidva n�razn�ky, bo�n�ch prahov a stre�n�ho kr�dla.
Predn� n�razn�k bol obohaten� o nov� spodn� spojler, ktor� sa nesie v �portovej�om duchu. Je �lenen� na tri otvory, ktor� sl��ia jednak ako dekor, a jednak na pr�vod chladn�ho vzduchu podvozkov�m a motorov�m �astiam auta. Je jasn�, �e tento spojler je volen� s jemnej��m �t�lom, av�ak v�bec neuber� na v�nimo�nosti dizajnu tohto auta.
�al�ou �etapou� s� bo�n� prahy. U� pri verzii s najsilnej��m motorom je vidie�, �e dizajn�ri mysleli aj na tento prvok, av�ak tuningov� prahy s� predsa len tuningov� :-). V t�chto nen�jdeme �iadne otvory pre pr�vod a odvod vzduchu, ale pr�ve naopak. Cel� s� tvarovan� tak, aby ide�lne nadv�zovali na jednotliv� krivky karos�rie auta a to v zadnej aj prednej �asti. V ich strede n�jdeme jemn� �priehlbinu�, ktor� len dotv�ra �portov� charakter t�chto prahov.
Predn� n�razn�k bol obohaten� o nov� spodn� spojler, ktor� sa nesie v �portovej�om duchu. Je �lenen� na tri otvory, ktor� sl��ia jednak ako dekor, a jednak na pr�vod chladn�ho vzduchu podvozkov�m a motorov�m �astiam auta. Je jasn�, �e tento spojler je volen� s jemnej��m �t�lom, av�ak v�bec neuber� na v�nimo�nosti dizajnu tohto auta.
�al�ou �etapou� s� bo�n� prahy. U� pri verzii s najsilnej��m motorom je vidie�, �e dizajn�ri mysleli aj na tento prvok, av�ak tuningov� prahy s� predsa len tuningov� :-). V t�chto nen�jdeme �iadne otvory pre pr�vod a odvod vzduchu, ale pr�ve naopak. Cel� s� tvarovan� tak, aby ide�lne nadv�zovali na jednotliv� krivky karos�rie auta a to v zadnej aj prednej �asti. V ich strede n�jdeme jemn� �priehlbinu�, ktor� len dotv�ra �portov� charakter t�chto prahov.
BMW radu 1 v �prave od Mattig-a:
Pr�jemn�m prekvapen�m v zdanej �asti okrem samotn�ch plastov�ch doplnkov je aj dbanie chlapcov z Mattig-u na detaily. Konkr�tne ide o odstr�nenie loga modelovej rady z kufra a �zaliatie� nitov z ochrannej li�ty zadn�ho n�razn�ka. Toto je n�zorn� pr�klad prec�znosti pri pr�ci �pravcov. To sa ve�mi cen�.
�al�ou zmenou v zadnej �asti je pr�davn� spojler pod zadn� n�razn�k, ktor� vystriedal ten s�riov�. �o by to bola za �prava, keby zo zadn�ho n�razn�ka nevykukovali nejak� tie koncovky v�fuku. V tomto pr�pade ide o p�r duplex koncoviek, ktor� sa �zna�ia dosta� von� pr�ve spod spodn�ho spojlera. Pr�ve tak�to kombin�cia dod� tomuto auto ten �iadan� �portov� �mrnc � pre n�s tunerov v�tan�.
Predposlednou f�zou �pravy bolo pridan� �portov� kr�dlo na zadn� sklo. To sa plynule nap�ja na plastov� li�tu, ktor� sl��i na optick� pred�enie strechy. Dokopy tieto dva prvky tvoria harm�niu �portov�ho ducha a �t�lu.
�ere�ni�kou na torte s� 18-palcov� 15-l��ov� hlin�kov� disky obut� do n�zkoprofilov�ch pneumat�k. T�to f�za �pravy len potvrdila heslo: �V jednoduchosti je kr�sa�.
�al�ou zmenou v zadnej �asti je pr�davn� spojler pod zadn� n�razn�k, ktor� vystriedal ten s�riov�. �o by to bola za �prava, keby zo zadn�ho n�razn�ka nevykukovali nejak� tie koncovky v�fuku. V tomto pr�pade ide o p�r duplex koncoviek, ktor� sa �zna�ia dosta� von� pr�ve spod spodn�ho spojlera. Pr�ve tak�to kombin�cia dod� tomuto auto ten �iadan� �portov� �mrnc � pre n�s tunerov v�tan�.
Predposlednou f�zou �pravy bolo pridan� �portov� kr�dlo na zadn� sklo. To sa plynule nap�ja na plastov� li�tu, ktor� sl��i na optick� pred�enie strechy. Dokopy tieto dva prvky tvoria harm�niu �portov�ho ducha a �t�lu.
�ere�ni�kou na torte s� 18-palcov� 15-l��ov� hlin�kov� disky obut� do n�zkoprofilov�ch pneumat�k. T�to f�za �pravy len potvrdila heslo: �V jednoduchosti je kr�sa�.
Tu V�m priklad�me zop�r fotografi� priestorov firmy MATTIG:
Firma s�dli v meste�ku Hauzenberg, v�chodne od mesta Passau v nemeckom Bavorsku. Celkov� po�et zamestnancov �in� 43 os�b, v��ina z nich sa venuje predaju, exportu a administrat�ve. MATTIG skladuje svoje v�robky v�etky vo vlastn�ch priestoroch, samotn� v�roba sa ale uskuto��uje v zahrani��. Preto s� v�etky MATTIG v�robky cenovo dostupn� aj pre �irok� masu. V�etky ich v�robky s� certifikovan� a homologizovan� v E� a sp��aj� aj n�ro�n� krit�ria a podmienky nemeck�ho T�V (Technischer �berwachungs-Verein) a DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-�berwachungsverein).
Tu e�te kr�tky v�ber z ich ostatn�ho sortimentu spojlerov a �body kitov�:
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
...a mno�stvo �al��ch doplnkov pre ostatn� modely hore uveden�ch zna�iek �ut.
�o e�te tak� firma Mattig svojimi produktami vytunila?
Kompletn� ponuka firmy Mattig je pochopite�ne �aleko �ir�ia ne� m��eme tu op�sa� alebo vystavi� na na�om serveri. Preto sme pre v�s pripravili aj mo�nos� zak�penia najnov�ieho vydania katal�gu MATTIG 2006. T�to tuningov� u�ebnica pln� najr�znej��ch doplnkov na takmer 650 stran�ch m��e by� Va�a len za 249,- Sk. Objednajte si ju a radi v�m ju po�tou za�leme.
