Aventador LP700-4 Roadster prich�dza s �ahkou dvojdielnou strechou
Lamborghini Aventador sa pred�va u� od roku 2011 a za ten �as si po celom svete na�lo cez 1 300 z�kazn�kov, ktor� s� d�kazom toho, �e ide o �spe�n� model. O trochu nesk�r prich�dza aj verzia �hore bez�, s odn�mate�nou dvojdielnou strechou. Aventador LP700-4 Roadster musel v tejto s�vislosti prejs� viacer�mi zmenami, no svoju drav� tv�r si bez ak�chko�vek pochybnost� zachoval.
Dop�ejte sv�mu vozu �dr�bu s v�robky SONAX - se slevou 20%.
�as�ou, ktor� pritiahne najviac pozornosti, je pr�ve spom�nan� dvojdielna strecha vyroben� z ve�mi �ahk�ch kompozitn�ch materi�lov. Jeden diel v�i len cca 3 kg, tak�e jeho nasadenie do �peci�lnych dr�ok za sedadlami nie je v�bec n�ro�n�. Cel� strechu si pritom m��ete ulo�i� pod predn� kapotu, kde je pre �u vyhraden� miesto. Kv�li streche musel Aventador podst�pi� spev�uj�ce �pravy st�pikov a vrchnej �asti karos�rie, to v�etko pritom tak, aby oproti svojmu s�rodencovi s pevnou strechou nenabral pr�li� na hmotnosti. S kilogramami navy�e v�ak po��ta� treba. Kv�li lep��m aerodynamick�m vlastnostiam musela kozmetick� zmeny podst�pi� aj predn� kapota.
Lamborghini Aventador LP700-4 s�ubuje �stovku� za 3 sekundy
Ur�ite n�m d�te za pravdu, �e zvuk v�konn�ho dvan�s�valca si najviac u�ijete s odmontovanou strechou. V�voj�ri v Lamborghini v�ak urobili v�etko preto, aby aj jazda so �strechou pod prednou kapotou� bola maxim�lne pohodln� a pomerne tich�. Na starosti to m� zabudovan� deflektor, ktor� umo�n� pohodln� cestovanie �of�rovi a jeho spolujazdcovi aj pri vy���ch r�chlostiach. Ke� sme u� spomenuli pohonn� agreg�t, dodajme, �e zadn� kryt pod sebou skr�va 6.5-litrov� atmosf�rick� dvan�s�valec s v�konom 700 kon�, ktor�ho kr�tiaci moment je distribuovan� na v�etky �tyri koles� prostredn�ctvom 7-stup�ovej ISR prevodovky. Motor disponuje funkciou vyp�nania valcov, tak�e dok�e pracova� aj na ��es�valcov� re�im�, �i technol�giou stop and start. Pr�ve tieto technol�gie maj� z�sluhu na tom, �e spotreba tohto modelu nest�pa do astronomick�ch v��ok, aj ke� zajazdi� s n�m �economy run� je prakticky nemo�n�. Spotreba v�ak nie je rozhodne t�m, �o bude majite�a prioritne zauj�ma�, v popred� bud� v�kony, ktor� v�s ur�ite uspokoja. Takto vybaven� roadster zvl�da stovku z pokoja za 3 sekundy a pri maxim�lnej r�chlosti v�m tachometer bude ukazova� hodnotu mierne nad 350 km/h.
Roadster so sebou do ponuky zliatinov�ch 20- a 21-palcov�ch diskov prin�a od�ah�en� model Dione s v�razn�mi l�niami, ktor� skvele ladia so zvy�kom vozidla. V�voj s oh�adom na �o najni��iu hmotnos� bol v s�vislosti s karos�rskymi �pravami mimoriadne potrebn� a cel� t�to sada diskov je oproti t�m be�n�m �ah�ia a� o 10 kilogramov. Za pozornos� stoj� tie� lak karos�rie Azzuro Thetis, ktor�m si automobilka pripom�na legend�rny model Miura z roku 1968. Ten je sn�� naj�astej�ie sp�jan� s t�mto netradi�n�m odtie�om svetlomodrej farby. So zov�aj�kom samozrejme skvele lad� b�ov� ko�en� kokpit, ktor� pon�ka adekv�tnu d�vku luxusu a exkluzivity.
Ak si na tento kr�sny taliansky roadster rob�te z�lusk, treba si u� pomaly chysta� peniaze. Za luxus, v�kon a exkluzivitu, ktor� v podan� Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster dostanete, si v tomto pr�pade zaplat�te okolo 300 tis�c eur.
