N��ad� YATO - pro profesion�ly i kutily.
Lamborghini Aventador bol verejnosti predstaven� e�te v minul� rok na �enevskom autosal�ne. Aj v�aka hojn�mu pou�itiu karb�nov�ch dielov sa podarilo dosiahnu� celkov� hmotnos� 1 575 kg, s ktorou si ale 6.5-litrov� agreg�t poskytuj�ci v�kon 515 kW/700 kon� hravo porad�. Navy�e, Aventador s pohonom v�etk�ch kolies prich�dza s pokrokovou prevodovkou ISR, ktorej prera�ovanie je pekelne r�chle. S v�konnostn�m pomerom 2,25 kg/1 k, �ahkou kon�trukciou a pokrokovou technol�giou, by sme na chv��u mohli zapochybova� o tom, �i sa toto aut� d� e�te nejako vylep�i�. Pochybnosti ale nie s� na mieste, t�m firmy Capristo Exhaust Systems uk�zal, �e sa to d�.
Capristo Exhaust Systems pridal Aventadoru LP700 viac karb�nu
Ur�itou v�zvou pre Capristo Exhaust Systems bola ka�d� jedna partia tohto vozidla. Svoju pozornos� teda obr�tili nielen na majest�tny pohonn� agreg�t, ale aj na zov�aj�ok. Podstatou �pravy exteri�ru v�ak nebolo zanecha� na �om �o najviac st�p, ale sk�r popracova� na v�mene �al��ch �ast� karos�rie. Vo firme sa uch�lili k pou�itiu karb�nu, z ktor�ho je vyroben�ch omnoho viac dielov ako predt�m. V Capristo Exhaust Systems pracovali naozaj poctivo, auto prakticky cel� rozobrali a jednotliv� diely postupne nahr�dzali nov�mi, �ah��mi. Popritom n�vrh�ri st�le prepo��tavali a prem���ali nad t�m, ako dosiahnu� e�te lep�ie ��sla. Upravovan�mu Aventadoru LP700 tak dopriali mno�stvo kvalitne spracovan�ch dielov z �ahu�k�ch kompozitn�ch materi�lov, v�aka ktor�m sa do�kali vyt��en�ho zn�enia hmotnosti.
Teraz sa u� ale dost�vame k technickej str�nke tohto talianskeho kr�savca. A v Capristo Exhaust Systems sa hne� zamerali na to, v �om sa vyznaj� najviac � v�fukov� s�stavu. Tu na�li �pravcovia zna�n� rezervy a v�aka na mieru vyroben�mu v�fukov�mu syst�mu sa im podarilo nielen mierne zv��i� v�kon a maxim�lnu r�chlos� ale op� aj u�etri� nieko�ko kilogramov z celkovej hmotnosti. Pri zvy�ovan� v�konu 6.5-litrov�ho dvan�s�valca treba postupova� naozaj prec�zne, v�sledkom in�tal�cie novej v�fukovej s�stavy bolo zop�r kon� navy�e a o nie�o vy��� kr�tiaci moment. Ten sa vo v�sledku prejavil zv��en�m maxim�lnej r�chlosti z 351 km/h na 354 km/h. O desatinu sekundy sa zlep�ila aj akceler�cia z 0 na 100 km/h, t� teraz zvl�dne tento vy��achten� Aventador za 2,8 sekundy. Nov� v�fuky sa postarali aj o tro�ku lep�� zvukov� prejav. Aj ke� �dajom o spotrebe paliva pri aut�ch t�chto kateg�rie pr�li� never�me, v Capristo Exhaust System sa pochv�lili, �e kombinovan� spotreba modelu Aventador LP700 je po ich �prave len 17l/100 km.
�pravcovia naplnili aj svoj druh� z�v�zok, ktor� si dali predt�m, �e sa pustili do vylep�ovania Lamborghini Aventador LP700. T�m bolo zn�enie celkovej hmotnosti a to sa im podarilo. Aventador LP700 sa po k�re v Capristo Exhaust Systems m��e pochv�li� redukciou hmotnosti o 40 kilogramov a to je ve�mi pekn� v�sledok vzh�adom k tomu, ak� ide�lne parametre m� toto auto u� v s�riovom preveden�.
Capristo Exhaust Systems
Nemeck� firma Capristo Exhaust Systems sa u� roky venuje v�robe a v�voju �pi�kov�ch v�fukov�ch syst�mov pre pr�miov� automobily. V r�mci svojho programu vyr�baj� �pi�kov� v�fukov� potrubia a cel� syst�my aj pre zna�ky Ferrari, Aston Martin, Porsche, Lamborghini, �i Mercedes. Ich portf�lio je skuto�ne ve�mi �irok� a okrem toho sa venuj� aj drobn�m stylingov�m �prav�m, svoje v�robky v s��asnosti distribuuj� takmer po celom svete.
