ASTON MARTIN.
Britsk� zna�ku Aston Martin, ktor� u� medzi�asom nie je s��as�ou koncernu Ford, reprezentovala v �eneve predov�etk�m otvoren� verzia modelu V8 Vantage s typick�m pr�vlastkom Roadster, ktor� mohli n�v�tevn�ci autosal�nu vidie� v eur�pskej premi�re. ASTON MARTIN V8 Vantage Roadster je predstavite�om tradi�nej britskej �portovej �koly, ktor� v�ak okrem nekompromisn�ch jazdn�ch v�konov a vysokej miery individualizmu je schopn� pon�knu� aj v�etky modern� vymo�enosti, ktor� z�kazn�ci od s��asn�ch prest�nych kabrioletov �iadaj�.
Exkluz�vny V8 Vantage Roadster, ktor�ho v�roba st�le zah��a aj vysok� podiel ru�nej pr�ce, umo��uje pasa�ierom odhali� nebo nad hlavou len na z�klade jednoduch�ho stla�enia pr�slu�n�ho ovl�da�a na centr�lnej konzole. Trojvrstvov� skladacia strecha sa automaticky posklad� v priebehu osemn�stich sek�nd, pri�om jej elektrick� mechanizmus je akt�vny iba do r�chlosti 50 km/h.
Dvojmiestny interi�r je pripraven� rozmazn�va� ��astn�ch pasa�ierov ru�ne spracov�van�m ko�en�m �al�nen�m a v�aka n�zko polo�en�m sedadl�m im umo��uje aj ve�mi intenz�vne pre��va� ohromn� dynamick� potenci�l auta.
Exkluz�vny V8 Vantage Roadster, ktor�ho v�roba st�le zah��a aj vysok� podiel ru�nej pr�ce, umo��uje pasa�ierom odhali� nebo nad hlavou len na z�klade jednoduch�ho stla�enia pr�slu�n�ho ovl�da�a na centr�lnej konzole. Trojvrstvov� skladacia strecha sa automaticky posklad� v priebehu osemn�stich sek�nd, pri�om jej elektrick� mechanizmus je akt�vny iba do r�chlosti 50 km/h.
Dvojmiestny interi�r je pripraven� rozmazn�va� ��astn�ch pasa�ierov ru�ne spracov�van�m ko�en�m �al�nen�m a v�aka n�zko polo�en�m sedadl�m im umo��uje aj ve�mi intenz�vne pre��va� ohromn� dynamick� potenci�l auta.
4,3-litrov� vidlicov� osemvalec s 32-ventilov�m rozvodom a variabiln�m �asovan�m sac�ch ventilov generuje maxim�lny v�kon 283 kW (380 kon�) a je schopn� rozbehn�� V8 Vantage Roadster na stovku u� za 5 sek�nd, pri�om maxim�lna dosahovan� r�chlos� sa pohybuje na �rovni 280 km/h.
Motor m��e poh��a� koles� zadnej n�pravy bu� prostredn�ctvom presnej �es�stup�ovej manu�lnej prevodovky, alebo ultra r�chleho automatu, ktor� je v�aka elektro-hydraulick�mu riadeniu schopn� meni� prevodov� stupne a� tri kr�t r�chlej�ie. Aston Martin pl�nuje zah�jenie predaja nov�ho kabrioletu na druh� �tvr�rok 2007.
AUDI.
Automobilka z nemeck�ho Ingolstadtu sa vo �vaj�iarsku prezentovala vo ve�kom �t�le, ve� hlavnou hviezdou jej st�nku sa stalo dlho o�ak�van� pr�miov� kup� AUDI A5, ktor� v portf�liu zna�ky zaujme prest�ne postavenie. Podmaniv� dizajn novinky je dielom ��fdizajn�ra koncernu Volkswagen Waltera de�Silvu, ktor� A5-ku ozna�il za najkraj�� automobil ak� kedy navrhol.
Popri nespochybnite�ne imid�ovom charaktere je Audi A5 predov�etk�m r�chlym dopravn�m prostriedkom, ktor� je schopn� prepravi� �tyroch pasa�ierov a ich bato�inu o objeme 455 litrov aj na ve�mi dlh� vzdialenosti, pri zachovan� maxim�lneho pohodlia.
Pre interi�r ve�k�ho kup� s� charakteristick� �pi�kov� povrchov� materi�ly a modern� multimedi�lne ovl�dacie rozhranie MMI, ktor� sa vizu�lne identifikuje typick�m kruhov�m ovl�da�om na stredovom tuneli a rozmernou centr�lnou obrazovkou.
Ponuka motorov pozost�va zo �tyroch pohonn�ch alternat�v, dvoch benz�nov�ch a dvoch naftov�ch agreg�tov, ktor� symbolicky sp�ja jedna spolo�n� kon�truk�n� �rta � priame vstrekovanie paliva.
Popri nespochybnite�ne imid�ovom charaktere je Audi A5 predov�etk�m r�chlym dopravn�m prostriedkom, ktor� je schopn� prepravi� �tyroch pasa�ierov a ich bato�inu o objeme 455 litrov aj na ve�mi dlh� vzdialenosti, pri zachovan� maxim�lneho pohodlia.
Pre interi�r ve�k�ho kup� s� charakteristick� �pi�kov� povrchov� materi�ly a modern� multimedi�lne ovl�dacie rozhranie MMI, ktor� sa vizu�lne identifikuje typick�m kruhov�m ovl�da�om na stredovom tuneli a rozmernou centr�lnou obrazovkou.
Ponuka motorov pozost�va zo �tyroch pohonn�ch alternat�v, dvoch benz�nov�ch a dvoch naftov�ch agreg�tov, ktor� symbolicky sp�ja jedna spolo�n� kon�truk�n� �rta � priame vstrekovanie paliva.
�tvorvalcov� tis�cosemstovka TFSI je �plne �erstv�m pr�rastkom do rodiny turbomotorov Audi a pod�a v�robcu by popri v�kone 125 kW (170 k) a excelentnej pru�nosti mala oslovi� z�kazn�kov aj ve�mi priaznivou spotrebou paliva. Silnej�iu benz�nov� alternat�vu predstavuje osved�en� agreg�t 3,2 FSI, ktor� bude pod kapotou A5-ky vyladen� a� na 195 kW (265 k) a ve�k� kup� s n�m zvl�dne �print na stovku u� za 6,1 sekundy. Naftov� pohon bude v modeli A5 zastupova� dvojica �es�valcov TDI. Men�� s objemom 2,7 litra disponuje v�konom 140 kW (190 k), �o posta�� na akceler�ciu na r�chlos� 100 km/h v priebehu 7,6 sekundy a maxim�lnu r�chlos� na �rovni 232 km/h. Potenci�l v��ieho dieselov�ho trojlitra si u� vy�iadal pohon quattro, preto�e poh��an� koles� dok�e za�a�i� kr�tiacom momentom a� 500 Nm. S maxim�lnym v�konom 176 kW (240 k) p�jde o skuto�n� naftov� expres, ve� na zr�chlenie na stovku mu sta�� len 5,9 sekundy a v snahe prekona� magick�ch 250 km/h mu zabr�ni iba elektronick� obmedzova�. Priemern� spotreba motora 3,0 TDI je pritom neuverite�n�ch 7,2 litra na 100 km.
V r�mci v�stavnej prezent�cie Audi mohli n�v�tevn�ci autosal�nu s��asne obdivova� aj �pi�kov� model AUDI S5, ktor�ho premi�ra bola pre mnoh�ch asi trochu ne�akan�. Akosi sme si u� toti� zvykli, �e vrcholn� modelov� prevedenia sa v�dy objavuj� a� s ur�it�m �asov�m odstupom. �eby si v Audi nech�vali priestor na nie�o e�te dramatickej�ie, �o by mohlo ma� v ozna�en� inici�ly RS??? Nechajme sa prekvapi� :) Ka�dop�dne Audi S5 je kr�om modelov�ho radu A5, k �omu ho opr�v�uje kombin�cia osemvalcov�ho motora s permanentn�m pohonom v�etk�ch kolies quattro.
Benz�nov� agreg�t V8 s priamym vstrekovan�m paliva FSI vyprodukuje v�kon 260 kW (354 k) a jeho maxim�lny kr�tiaci moment 440 Nm kulminuje pri ot��kach 3 500/min-1.
So �es�stup�ovou manu�lnou prevodovkou sa tento u��achtil� �portovec rozbehne na r�chlos� 100 km/h u� za 5,1 sekundy. S-kov� prevedenie modelu A5 m� prepracovan� pru�enie, vysokov�konn� brzdov� syst�m a jeho elektronick� stabiliza�n� syst�m m��e vodi� deaktivova� v�dy ke� zat��i po skuto�nom jazdeckom vzru�en�.
Benz�nov� agreg�t V8 s priamym vstrekovan�m paliva FSI vyprodukuje v�kon 260 kW (354 k) a jeho maxim�lny kr�tiaci moment 440 Nm kulminuje pri ot��kach 3 500/min-1.
So �es�stup�ovou manu�lnou prevodovkou sa tento u��achtil� �portovec rozbehne na r�chlos� 100 km/h u� za 5,1 sekundy. S-kov� prevedenie modelu A5 m� prepracovan� pru�enie, vysokov�konn� brzdov� syst�m a jeho elektronick� stabiliza�n� syst�m m��e vodi� deaktivova� v�dy ke� zat��i po skuto�nom jazdeckom vzru�en�.
Audi S5 sa bude da� vizu�lne identifikova� pod�a modifikovan�ch �eln�ch parti�, �tyroch v�fukov�ch koncoviek a atrakt�vnych 18-palcov�ch diskov, ktor� sa bud� �tandardne ob�va� pneumatikami 245/40 R 18. Vzru�uj�cu �portov� atmosf�ru v interi�ri �zariadili� vyz�vavo tvarovan� sedadl� a hlin�kov� dekor�cie na v�plniach dver�. V r�mci individu�lnych predst�v z�kazn�kov m��u priestor pre pos�dku zu��ach�ova� obklady z karb�nu, hlin�ka alebo nerezovej ocele. Prv� kusy Audi A5/S5 sa k z�kazn�kom dostan� e�te pred tohtoro�n�m letom.
BMW.
77. �enevsk� autosal�n bol miestom premi�ry inovovanej verzie kompaktn�ho BMW 1 ktor� ako z�sadn� zmenu v porovnan� s predchodcom prin�a alternat�vu v podobe doteraz nedostupnej trojdverovej karos�rie.
Inov�cia sa prejavila aj modifik�ciami vonkaj�ieho dizajnu, ktor� zah��aj� nov� tvar hlavn�ch svetlometov a hmloviek, zmenen� predn� vzduchov� vstupy, vr�tane charakteristick�ch �obli�iek� dvojitej mrie�ky chladi�a a tie� prepracovan� zadn� n�razn�k a koncov� svetl�. Trojdverov� BMW 1 je �tandardne klasifikovan� ako �tvormiestny automobil, s �al��m odkladac�m priestorom medzi zadn�mi sedadlami. Na �elanie v�ak m��e ma� aj tento karos�rsky variant p�miestne usporiadanie. Ponuka benz�nov�ch motorov sa roz��rila o dvojlitrov� �tvorvalec s druhou gener�ciou priameho vstrekovania paliva High Precision Injection, ktor� bude dostupn� v dvoch odli�n�ch v�konov�ch prevedeniach. Verzia 118i disponuje v�konom 143 kon�, zatia� �o silnej�ie prevedenie toho ist�ho motora o v�kone 170 kon� sa identifikuje ozna�en�m 120i. V oboch pr�padoch do�lo v porovnan� s predchodcom k v�konov�mu n�rastu, napriek tomu v�ak v�robca aktu�lne deklaruje ni��iu mern� spotrebu paliva.
Inov�cia sa prejavila aj modifik�ciami vonkaj�ieho dizajnu, ktor� zah��aj� nov� tvar hlavn�ch svetlometov a hmloviek, zmenen� predn� vzduchov� vstupy, vr�tane charakteristick�ch �obli�iek� dvojitej mrie�ky chladi�a a tie� prepracovan� zadn� n�razn�k a koncov� svetl�. Trojdverov� BMW 1 je �tandardne klasifikovan� ako �tvormiestny automobil, s �al��m odkladac�m priestorom medzi zadn�mi sedadlami. Na �elanie v�ak m��e ma� aj tento karos�rsky variant p�miestne usporiadanie. Ponuka benz�nov�ch motorov sa roz��rila o dvojlitrov� �tvorvalec s druhou gener�ciou priameho vstrekovania paliva High Precision Injection, ktor� bude dostupn� v dvoch odli�n�ch v�konov�ch prevedeniach. Verzia 118i disponuje v�konom 143 kon�, zatia� �o silnej�ie prevedenie toho ist�ho motora o v�kone 170 kon� sa identifikuje ozna�en�m 120i. V oboch pr�padoch do�lo v porovnan� s predchodcom k v�konov�mu n�rastu, napriek tomu v�ak v�robca aktu�lne deklaruje ni��iu mern� spotrebu paliva.
Obdobn�m sp�sobom sa zmeny prejavili aj v palete dostupn�ch vznetov�ch agreg�tov, ke� p�vodn� turbodieselov� verzie 118d a 120d nahrad� v inovovanom modeli �tvorvalec o objeme 1 995 cm3 s priamym vstrekovan�m paliva common-rail a turbod�chadlom VNT, �tandardne osaden� filtrom pevn�ch �ast�c, vo v�konov�ch prevedeniach 105 kW (143 k) a 133 kW (177 k) . Spolo�nou �rtou nov�ch pohonn�ch agreg�tov BMW radu 1 je v�razn� zn�enie n�rokov na palivo, ktor� v�robca dosiahol okrem in�ho aj s vyu�it�m inovat�vneho syst�mu regener�cia brzdovej energie Brake Energy Regeneration, �i aplik�ciou funkcie Start/Stop, zameranej na samo�inn� vyp�nanie motora v situ�ci�ch ako je napr�klad jazda zotrva�nos�ou bez zaraden�ho prevodov�ho stup�a.
Mn�chovsk� v�robca inovoval aj �spe�n� modelov� rad 5 s cie�om zd�razni� jeho �portovo-elegantn� charakter. �elo nov�ho BMW 5 p�sob� aktu�lnej�ie v�aka nov�m ��rym skl�m hlavn�ch svetiel a mierne modifikovan�mu spodn�mu nas�vaciemu otvoru. Zadn�m parti�m dominuj� nov� horizont�lne l�nie, zd�raz�uj�ce svalnat� dojem. Aj zadn� svetl� s� vybaven� ��rymi kryc�mi sklami a smerovky s� po novom vybaven� technol�giou LED.
Kvalitu interi�ru zhodnocuj� nov�, prvotriedne povrchov� materi�ly a zdokonalen� komfort ovl�dania, napr�klad v podobe �smich favoritn�ch tla�idiel, ktor�m m��e u��vate� priradi� priamy pr�stup k ak�mko�vek konkr�tnym ovl�dac�m funkci�m. Po praktickej str�nke ocenia cestuj�ci nov� a v��ie odkladacie priestory. Do prepracovanej �tylistiky interi�ru a novej �rovne komfortu obsluhy dokonale zapad� aj nov� elektronick� voliaca p�ka, ktor� ovl�da vylep�en� �es�stup�ov� automat bez priameho mechanick�ho prepojenia. Paleta deviatich pohonn�ch jednotiek pre nov� BMW radu 5 zah��a bu� �plne nov�, alebo v�razne upraven� verzie v�chodiskov�ch agreg�tov. V�etky radov� benz�nov� �es�valcov� motory s� teraz vybaven� druhou gener�ciou vysoko presn�ho priameho vstrekovania benz�nu High Precision Injection.
Kvalitu interi�ru zhodnocuj� nov�, prvotriedne povrchov� materi�ly a zdokonalen� komfort ovl�dania, napr�klad v podobe �smich favoritn�ch tla�idiel, ktor�m m��e u��vate� priradi� priamy pr�stup k ak�mko�vek konkr�tnym ovl�dac�m funkci�m. Po praktickej str�nke ocenia cestuj�ci nov� a v��ie odkladacie priestory. Do prepracovanej �tylistiky interi�ru a novej �rovne komfortu obsluhy dokonale zapad� aj nov� elektronick� voliaca p�ka, ktor� ovl�da vylep�en� �es�stup�ov� automat bez priameho mechanick�ho prepojenia. Paleta deviatich pohonn�ch jednotiek pre nov� BMW radu 5 zah��a bu� �plne nov�, alebo v�razne upraven� verzie v�chodiskov�ch agreg�tov. V�etky radov� benz�nov� �es�valcov� motory s� teraz vybaven� druhou gener�ciou vysoko presn�ho priameho vstrekovania benz�nu High Precision Injection.
�pi�kov� benz�nov� osemvalcov� motory dostali vylep�en� elektronick� mana�ment a mno�stvo �al��ch �iastkov�ch �prav, ktor� v�razne zlep�ili hospod�rnos� ich prev�dzky. Vznetov� �es�valcov� trojlitre verzi� 535d, 530d a 525d zdie�aj� okrem rovnak�ho zdvihov�ho objemu aj tretiu gener�ciu priameho vstrekovania common-rail s piezoinjektormi. Agreg�t 535d vyu��va technol�giu Variable Twin Turbo , pozost�vaj�cu z dvoch turbod�chadiel rozli�nej ve�kosti, pracuj�cich v r�znych re�imoch a aj v�aka tomu s� jeho v�konov� parametre viac ne� �ctyhodn�, 210 kW (286 k) a 580 Nm. Podstatn� zlep�enie nastalo aj pri �al��ch prep��an�ch naftov�ch motoroch, ktor� s� teraz vybaven� novou gener�ciou turbod�chadla s variabilnou geometriou. Nov� BMW radu 5 prich�dza aj s nov�m unik�tnym bezpe�nostn�m syst�mom, ktor� pom�ha vodi�ovi udr�iava� zvolen� jazdn� pruh. Zariadenie vyu��vaj�ce kameru) umiestnen� za �eln�m sklom v bl�zkosti vn�torn�ho sp�tn�ho zrkadla upozor�uje vodi�a na ne�elan� vybo�enie z jazdn�ho pruhu diskr�tnym, zato v�ak cite�n�m zavibrovan�m volantu.
CITRO�N.
Rast�cu popularitu �portovo-��itkov�ch vozidiel sa najnov�ie rozhodol vyu�i� franc�zsky Citro�n, ktor� v �eneve premi�rovo odhalil nov� model C-Crosser. Citro�n C-Crosser je navrhnut� pre �ud� vy�aduj�cich od vozidla mimoriadnu v�estrannos�, nadpriemern� priestorov� komfort a suver�nne jazdn� v�kony. To v�etko samozrejme zabalen� do atrakt�vnej karos�rie. Automobil form�tu C-Crossera predstavuje pre Citro�n �plne nov� kapitolu, pri ktorej sa nem��e opiera� o trad�cie, napriek tomu sa v�ak dizajn�rom podarilo novinku �spe�ne za�leni� do aktu�lneho �tylistick�ho smerovania zna�ky. Charakteristick�mi vizu�lnymi znakmi 4,64 m dlhej karos�rie C-Crossera s� typick� maska s integrovan�m logom a priestorov� rie�enie hlavn�ch svetlometov. Pri poh�ade Citro�n z profilu zaujme vysok� bo�n� l�nia dver� a mas�vny koncov� st�pik, ktor� autu prid�va na robustnosti. Citro�n Interi�r prekvapuje zrete�ne dynamick�m po�at�m, �i u� v podobe trojramenn�ho volantu, alebo mas�vne lemovan�ho ot��komera a r�chlomera. Citro�n Vn�torn� usporiadanie franc�zskeho SUV umo�n� pri konfigur�cii sedadiel 2+3+2 prepravi� a� sedem pasa�ierov, pri�om obe sedadl� v tre�om rade je mo�n� kompletne �ukry�� v podlahe vozidla. Sedadl� v druhom rade s� delen� v pomere 60:40 a ich flexibilitu zvy�uje aj mo�nos� nez�visl�ho pozd�neho polohovania v rozsahu a� 80 mm.
Pri zlo�en�ch sedadl�ch tretieho radu a posunutej druhej lavici maxim�lne vpred preprav� Citro�n C-Crosser 510 litrov bato�iny. V pr�pade, �e s� sedadl� druh�ho radu posunut� maxim�lne dozadu, zmen�� sa objem kufra na 441 litrov. Pre C-Crosser vyhradil Citro�n zatia� len jedin� pohonn� agreg�t, �plne nov� turbodiesel HDi, vyvinut� v spolupr�ci s Fordom, ktor� zo zdvihov�ho objemu 2 179 cm3 vyprodukuje maxim�lny v�kon 115 kW (160 k) a kr�tiaci moment 380 Nm. Pohonn� syst�m vozidla je schopn� pracova� v troch �pecifick�ch re�imoch, 2WD, 4WD a LOCK mode, ktor� vodi� vol� prostredn�ctvom oto�n�ho ovl�da�a, umiestnen�ho na stredovom tuneli, hne� za radiacou p�kou. V re�ime 2WD sa kr�tiaci moment pren�a v�hradne na predn� koles�, re�im 4WD �iasto�ne prip�ja aj koles� zadnej n�pravy a automaticky d�vkuje kr�tiaci moment v z�vislosti na trak�n�ch podmienkach, no a v re�ime LOCK mode s� trvale poh��an� koles� oboch n�prav, pri�om na zadn� koles� syst�m �posiela� o 1,5x viac kr�tiaceho momentu ako v re�ime 4WD. Na rozmeroch pneumat�k 225/55 R18 sa v�ak nezmen� ni�, nech u� vodi� rob� �oko�vek :) Citro�n C-Crosser sa do predaja dostane u� po�as tohtoro�n�ho leta.
Franc�zskeho v�robcu v �eneve reprezentoval aj jeden vskutku exotick� �expon�t�, koncept multi-ter�nneho automobilu pod n�zvom Citro�n Citro�n Cruise Crosser.
Koncep�n� vozidlo je v�sledkom spolupr�ce dizajn�rskeho oddelenia Citro�n Styling so �vaj�iarskym �t�diom Espera Sbarro School, ktor� sa presl�vilo extr�mnymi automobilov�mi kre�ciami.
Cruise Crosser kon�truk�ne vych�dza z nov�ho C-Crossera, jeho �pecifikom je v�ak trojn�pravov� kon�trukcia a hybridn� pohon.
Tvorcovia konceptu predpokladali nasadenie v naj�a���ch jazdn�ch podmienkach, vy�aduj�cich pohon �iestich kolies a eliminovanie negat�vneho vplyvu auta na �ivotn� prostredie, ktor� docielili pr�ve kombin�ciou modern�ho turbodiesela a elektromotora. Citro�n Cruise Crosser mohli n�v�tevn�ci �enevsk�ho autosal�nu vidie� v st�nku Espera Sbarro v hale �. 2.
Koncep�n� vozidlo je v�sledkom spolupr�ce dizajn�rskeho oddelenia Citro�n Styling so �vaj�iarskym �t�diom Espera Sbarro School, ktor� sa presl�vilo extr�mnymi automobilov�mi kre�ciami.
Cruise Crosser kon�truk�ne vych�dza z nov�ho C-Crossera, jeho �pecifikom je v�ak trojn�pravov� kon�trukcia a hybridn� pohon.
Tvorcovia konceptu predpokladali nasadenie v naj�a���ch jazdn�ch podmienkach, vy�aduj�cich pohon �iestich kolies a eliminovanie negat�vneho vplyvu auta na �ivotn� prostredie, ktor� docielili pr�ve kombin�ciou modern�ho turbodiesela a elektromotora. Citro�n Cruise Crosser mohli n�v�tevn�ci �enevsk�ho autosal�nu vidie� v st�nku Espera Sbarro v hale �. 2.
JAGUAR.
St�nok Jaguaru zdobil okrem �al��ch skvostov aj vrcholn� model JAGUAR XJ v preveden� pre modelov� rok 2008, ktor�ho v�roba sa rozbehne v j�ni 2007. Svoju vlajkov� lo� podrobil elitn� britsk� v�robca moderniza�nej k�re s oh�adom na zostruj�cu sa konkurenciu v segmente luxusn�ch automobilov.
Nov� dizajn exteri�ru s prepracovanou prednou �as�ou, decentn�m zadn�m spojlerom a nov�m zadn�m n�razn�kom, �i bo�n�mi odvetr�vac�mi lamelami v �t�le super�portov�ho Jaguaru XK p�sob� aj so zachovan�mi tradi�n�mi �tylistick�mi prvkami dostato�ne aktu�lne a s��asne dod�va autu viac vizu�lnej dynamiky. Sedadl� v interi�ri maj� �plne nov� dizajn, v�aka �omu poskytuj� vy��� komfort a lep�iu oporu.
V novom modeli si navy�e z�kazn�ci bud� m�c� priplati� aj za syst�m vzduchov�ho chladenia sedadiel, �o v kombin�cii s ich �tandardn�m vyhrievan�m zaru�uje priam nekone�n� mo�nosti prisp�sobenia individu�lnym potreb�m pasa�ierov. Snahu prisp�sobi� luxusn� limuz�nu aktu�lnym trendom potvrdzuje aj pou�itie z�sadne vylep�en�ho syst�mu BluetoothTM, ktor� umo��uje pos�dke sp�rova� a� p� mobiln�ch telef�nov s telef�nnym syst�mom vozidla.
Nov� dizajn exteri�ru s prepracovanou prednou �as�ou, decentn�m zadn�m spojlerom a nov�m zadn�m n�razn�kom, �i bo�n�mi odvetr�vac�mi lamelami v �t�le super�portov�ho Jaguaru XK p�sob� aj so zachovan�mi tradi�n�mi �tylistick�mi prvkami dostato�ne aktu�lne a s��asne dod�va autu viac vizu�lnej dynamiky. Sedadl� v interi�ri maj� �plne nov� dizajn, v�aka �omu poskytuj� vy��� komfort a lep�iu oporu.
V novom modeli si navy�e z�kazn�ci bud� m�c� priplati� aj za syst�m vzduchov�ho chladenia sedadiel, �o v kombin�cii s ich �tandardn�m vyhrievan�m zaru�uje priam nekone�n� mo�nosti prisp�sobenia individu�lnym potreb�m pasa�ierov. Snahu prisp�sobi� luxusn� limuz�nu aktu�lnym trendom potvrdzuje aj pou�itie z�sadne vylep�en�ho syst�mu BluetoothTM, ktor� umo��uje pos�dke sp�rova� a� p� mobiln�ch telef�nov s telef�nnym syst�mom vozidla.
Pre Jaguar XJ modelov�ho roku 2008 je popri benz�nov�ch pohonn�ch agreg�toch k dispoz�cii aj uzn�van� naftov� motor V6 2.7 twin-turbo, ktor� zabezpe�uje ve�mi dobr� jazdn� v�kony pri neoby�ajne n�zkej spotrebe paliva. Ide�lny kompromis medzi v�konom a komfortom predstavuje benz�nov� motor V6 o objeme 3,0 litra, ktor� produkuje v�kon 175 kW (238 k), zatia� �o vidlicov� osemvalce 4,2 litra vo v�konov�ch variantoch 219 kW (298 k), resp. 291 kW (395 k) zabezpe�uj� �pi�kovej limuz�ne Jaguar absol�tne suver�nny jazdn� prejav, umocnen� akceler�ciou na r�chlos� 100 km/h tesne nad hranicou piatich sek�nd.
MAZDA.
Hlavnou novinkou prezent�cie japonskej Mazdy bola v �eneve bezpochyby nov� gener�cia modelu Mazda2. Kompaktn� Mazda2 je �plne nov�m automobilom, vyvinut�m �pecificky s oh�adom na vkus eur�pskych z�kazn�kov, ktor� �a�� z inovat�vnej karos�rie s nosn�kmi z vysoko pevnostnej ocele. V�aka tomu je novinka nielen v�razne bezpe�nej�ia a torzne odolnej�ia, ale aj o cel�ch 100 kg �ah�ia ne� jej predchodca. Pr�a�liv� dynamick� vzh�ad novej Mazdy2 je stoto�nen� s aktu�lnym �tylistick�m smerovan�m zna�ky, ozna�ovan�m ako Zoom-Zoom, ktor�ho ur�uj�cim krit�riom je v�razn� emocion�lny charakter celkov�ho dizajn�rskeho spracovania. Nov� Mazda2 pln� s��asne aj ur�it� mision�rske poslanie, ke� ako prv� s�riov� model prin�a niektor� dizajn�rske prvky, ktor� japonsk� v�robca prezentoval v r�mci konceptu Mazda SASSOU e�te v roku 2005. Charakteristick�mi prvkami karos�rie s� m�kk�, ale zrete�ne dynamick� l�nie a tie� ve�k� podiel presklen�ch pl�ch. Nov� Mazda2 od�tartuje predaj s dvojicou benz�nov�ch �tvorvalcov�ch motorov. Men�� agreg�t MZR o objeme 1,3 litra sa na jednotliv� trhy bude dod�va� v dvoch v�konov�ch prevedeniach, �tandardne ako 75-ko�ov�, alebo s v�konom zv��en�m na 84 kon�. V��ia tis�cp�stovka MZR bude ma� v�dy maxim�lny v�kon 76 kW (103 k) a vyprodukuje ho pri ot��kach 6 000/min-1. V�hradne pre eur�pske trhy sa �asom ponuka roz��ri aj o jeden prep��an� vznetov� motor o objeme 1,4 litra.
Fotogal�ria automobilov�ch zna�iek a p�r momentov z atmosf�ry autosal�nu v �eneve:
