Audi RS6 V10 a Audi TTS (24.10.2008)

�o m��e by� kraj�ie, ako ke� stoja dva siln� stroje ved�a seba. A hlavne ke� u� na prv� poh�ad s� �plne in�, no v skuto�nosti maj� toho spolo�n�ho viac, ne� by si �lovek myslel. Rozdiel, ktor� vidno u� na prv� poh�ad je, �e jedno s t�chto �ut je ur�en� viac-menej pre rodinku, ktor� pre seba a pre bato�inu v aute potrebuje dostato�ne ve�a miesta no a to druh� je n�zke, mal� a ke� sa pasa�ieri trochu potla�ia, zmestia sa do neho aj dvaja. No v skuto�nosti s� tieto dva stroje vyroben� a n�sledne prisp�soben� pre neuverite�n� v�kon a v�born� jazdn� vlastnosti. A ak si mysl�te, �e hovor�me o automobiloch zna�ky Audi, ktor� upravila nemeck� tuningov� firma MTM (Motoren-Technik-Mayer) , ktor� s�dli v meste Wettstetten, z�padne od Mn�chova, tak ste na spr�vnej adrese. Konkr�tne s� to aut� Audi RS6 a najnov�� model �portov�ho Audi TT - Audi TTS, na ktor�ch najnov�ie popracovala u� spom�nan� tuningov� firma MTM. A naozaj treba uzna�, �e sa tentokr�t rozhodla pre dva men�ie paradoxy ak�mi s� u� spom�nan� �portov� auto a �rodinn� kombi.

No aut� sa neodli�uj� len triedou do ktorej s� ako s�riov� vozy raden�, ale aj ich v�konom. Ve� jedno z nich disponuje silou konsk�ch s�l 330 (243kW) a to druh� a� 702 (517kW) .

Teraz je ale ot�zka, ktor� �kon�ky� patria ktor�mu autu. Mo�no sa budete �udova�, ale silou 702 ko�ov disponuje Audi RS6. Viete si predstavi�, �e si uh��ate po dia�nici v Audi TTS maxim�lkou 265 km/h, mysl�te si ak� ste r�chli a zrazu v�s predbehne �tvor�lenn� rodinka s pln�m kufrom na Audi RS6 r�chlos�ou 300km/h a to e�te vodi�, ktor� ju �of�ruje ani nem� plynov� ped�l na podlahe? U� len pri takejto predstave sa �loveku rob� husia ko�a. Preto ich rad�ej nebudeme porovn�va� a trochu sa povenujeme ka�d�mu zvl᚝.

Za�nime teda t�m modelom, ktor� m� s�ce slab�� agreg�t pod kapotou, no technick� jazdu bezpochyby zvl�dne r�chlej�ie a hlavne jednoduch�ie � MTM Audi TTS. Ako sme u� spom�nali, MTM Audi TTS m� pod kapotou pr�jemn�ch 330 konsk�ch s�l (243kW) pri ot��kach 6240 a kr�tiacom momente 420 Nm pri ot��kach 3200, ktor� pren�a na obe n�pravy permanentne dvojlitrov� TFSI turbom prepl�ovan� quattro motor, ktor�ho prevodov� stupne ovl�da �es�stup�ov� prevodovka typu S � tronic.

Maxim�lna r�chlos� je samozrejme elektronicky obmedzen� na 265km/h a tie� z�visl� na ve�kosti pneumat�k.

V tomto pr�pade ide o pneumatiky Michelin Pilot Sport PS2, ktor�ch ve�kos� je 245/30 ZR 20 a s� obut� na typick�ch hlin�kov�ch diskoch MTM Bimoto s ve�kos�ou 9J x 20". Auto je brzden� kot��mi s rozmerom 380 x 34 mm a osempiestikov�mi Brembo brzdi�mi, ktor� s� umiestnen� na prednej n�prave.

Druh�m zo spom�nan�ch je MTM Audi RS6. Jeho v�kon u� naozaj st�pa do magick�ch rozmerov. Ve� pod jeho kapotou je staj�a so 702 ko�mi (517kW) pri ot��kach 6360 a kr�tiacim momentom 785 NM pri ot��kach 2750 a� 6280. V�etky �tyri koles� permanentne poh��a p�litrov� FSI V10 Biturbo Quattro Tiptronic motor so �es�stup�ovou prevodovkou Tiptronic s DSP.
Auto dosahuje maxim�lnu r�chlos� 310km/h �o ale tie� z�le�� na vo�be ve�kost� pneumat�k a z 0 na 100km/h akceleruje za 4,3 sekundy a z 0 na 200km/h akceleruje za 13,7 sekundy. Pri tomto modeli auta boli pou�it� tie� pneumatiky Michelin Pilot Sport PS2, ale u� o rozmere 285/30 ZR 21 a obut� s� na rovnak�ch MTM bimoto diskoch no ich rozmery s� 10,5 x 21". Koles� s� brzden� za pomoci kot��ov ve�kosti 405 x 36 mm a �es�piestikov�ch Brembo brzdi�ov umiestnen�ch na prednej n�prave.