Ostr� l�nie, �portov� v�raz, dokonal� aerodynamika, to s� priority tohto nemeck�ho �portiaka. Auto je zvonku aj zvn�tra zdoben� karb�nov�mi doplnkami, zvonku obrovsk�mi otvormi a nemilosrdn�mi �irok�mi partiami a vo vn�tri auto nezaprie svoj �portovo laden� kokpit. Audi R8 je v�sledkom nieko�ko mesa�nej pr�ce dizajn�rov, v�voj�rov a technikov nemeckej automobilky z Ingolstadtu. Jedny vravia, �e Audi R8 je stelesnen�m hist�rie a mnohoro�n�ch sk�senost� automobilky Audi, ktor� nadobudla nielen na zapr�enom okruhu, in� zasa tvrdia, �e ide o �plne nov� �portov� smer automobilizmu. Nech je ako chce, Audi sa t�mto modelom rad� medzi svetov� �portov� elitu.
Zvedn�te v�kon sv�ho motoru se sportovn�m filtrem Green. Nyn� se slevou 20%.
Verzia R8 Spyder v sebe okrem dychber�ceho dizajnu skr�va e�te jeden v�nimo�n� klenot - motor ulo�en� pod priesvitn�m vekom zadn�ho kufra je 5,2-litrov� desa�valec do V quattro s priamym vstrekovan�m paliva FSI, ktor�ho v�kon �in� 525 konsk�ch s�l (386 kW). Pri predbiehan� sa z�de nezanedbate�n� to�iv� moment, ktor� je v tomto pr�pade 530 Nm. Auto v�aka t�mto hodnot�m doslova vystrel� na sto kilometrov� r�chlos� za 4,1 sekundy, pri�om �iadne elektronick� obmedzenie sa nekon�. Auto dosahuje maxim�lnu r�chlos� 313 km/h.
�prava tejto �letnej� R8-�ky sa pod taktovkou firmy Sport Wheels niesla v pomerne rezkom �t�le. Auto bolo najprv obdaren� zvonka a potom pri�iel rad aj na performance diely. Karos�ria bola doplnen� o nov� predn� n�razn�k, ktor� je kv�li redukcii hmotnosti vyroben� cel� z karb�nu. To ist� plat� aj o jeho spojleri, maske chladi�a a otvoroch na pr�vod chladn�ho vzduchu. V�sledkom je nielen n�zka hmotnos�, ale taktie� agres�vny v�raz. Sexy zado�ek tohto kabrioletu bol taktie� vybaven� prvkami z karb�nu � konkr�tne mrie�ka a dif�zor, ktor� bol navy�e upraven�, aby umo�nil vykukn�� koncovke nov�ho v�fukov�ho syst�mu. Polevou na tejto sladkej torte je e�te zadn� pr�tla�n� kr�dlo vo farbe karos�rie.
Omnoho l�kavej�ie s� veci, ktor� sa udiali pod n�dhern�m obalom tejto nemeckej kr�sky. In�inieri z firmy Sport Wheels sa okrem in�ho rozhodli zv��i� v�kon tohto Audi. Udialo sa tak v�aka preprogramovaniu riadiacej jednotky (Level II), ktor� je skombinovan� s kompletn�m �portov�m v�fukov�m syst�mom. V�sledkom je v�razn� n�rast v�konu s cifrou 600 kon� a 580 Nm. O zastavenie tejto par�dy sa, v pr�pade �elania z�kazn�ka, m��e postara� najdrah�ia polo�ka tejto �pravy (vy�e 22 000 eur) � �pi�kov� keramick� brzdov� syst�m MOV�IT-CER.
�pravca nezabudol ani na zvy�ok podvozku a auto e�te vybavil automatizovan�m, plne nastavite�n�m podvozkom Variant 3 KW HLS 4 (Hydraulic Lift System). Jeho najv��ou v�hodou je u�ah�enie prejazdu cez nerovnosti typu spoma�ova�e, v�jazdy z gar�e at�. prostredn�ctvom hydraulick�ho zdvihu svetlej v��ky vozidla. �ere�ni�kou na tejto ��asnej torte je e�te obutie.
Tuneri z firmy Sport Wheels posadili Audi R8 na grafitov� disky Jofiel X s p�l��ov�m turb�nov�m dizajnom s rozmermi 9x20 palcov vpredu a 11x21 palcov vzadu. Darcom pneumat�k sa stala firma Dunlop so svojim modelom Sport Maxx GT.
