Dop�ejte sv�mu vozu �dr�bu s v�robky SONAX - se slevou 20%.
Vrcholn� �portov� model R8 automobilky Audi bol predstaven� e�te v roku 2006. Tomuto debutu v�ak predch�dzali r�zne �pekul�cie a nesk�r aj koncepty a experimenty automobilky s podobn�m �portov�m typom. Jednou z najd�le�itej��ch �t�di� bola Audi Le Mans predstaven� e�te v roku 2003. Ak sa na �u pozrieme teraz, tak vid�me jasn� dizajnov� spojitos� s Audi R8. U� od predstavenia �eR-osmi�ky� n�m bolo jasn�, �e sa stane ve�mi ob��ben�m cie�om r�znych profesion�lnych tuningov�ch dieln� a tak napokon aj je. Aj po rokoch je v�ak Audi R8 pre svetozn�me tuningov� es� ve�k�m l�kadlom, navy�e ak ju poh��a koncernov� 5,2-litrov� desa�valec FSI, s ktor�m sa model R8 za�al pred�va� koncom roka 2009. Toto je pr�pad aj najnov�ieho tuningov�ho po�inu od XXX Performance, ktor� tentoraz �rpala zo sk�senost� nadobudnut�ch pri predch�dzaj�cich �prav�ch osemvalcovej verzie.
Audi R8 od XXX Performance zaujme netradi�nou farbou �toxic green�
Audi R8 v podan� XXX Performance sa nedo�kalo pr�li� v�razn�ch z�sahov do bodykitu. Jeho tvorcovia sa sna�ili sk�r zv�razni� jej p�vodn� ladn� krivky a doda� mu e�te v��iu iskru. To sa im podarilo najm� v�aka netradi�n�mu sfarbeniu. Autori tohto diela sa rozhodli na desa�valcov� Audi R8 aplikova� svetlozelen� wrap f�liu, ktor� pln� v�znamn� estetick�, ale aj ochrann� funkciu. Wrap f�lia je v tomto pr�pade ve�mi v�a�n�m a efektn�m rie�en�m. �Toxick� zelen�� je vo ve�mi zauj�mavom kontraste s karb�nov�mi krytmi a leskl�mi �iernymi �as�ami masky a zadn�ho dif�zora. Par�dne ale vyzeraj� �ierne 20-palcov� disky Oxigin 14-Oxrock, na ktor� �pravca tie� pou�il wrap f�liu, aby perfektne ladili so zvy�kom auta. Koles� p�sobia naozaj extravagantne, av�ak mus�me uzna�, �e toto naozaj vy�lo. Tak�to auto si zasl��i aj poriadne obutie, v tomto pr�pade hovor�me o pneumatik�ch Dunlop SP Sport Maxx s rozmermi 235/30 R20 vpredu a �ir��ch 295/25 R20 vzadu. Ur�ite ste si tie� v�imli, ako je t�to Audi R8 bl�zko pri zemi. Na svedom� to m� nov� pru�enie H&R v spolupr�ci so syst�mom vzduchov�ho podvozku G-Ride.
XXX Performance doprialo Audi R8 V10 poriadnu d�vku v�konu navy�e
Pri doladen� zov�aj�ka to samozrejme neostalo a v XXX Performance pr�kladne zapracovali aj na zv��en� v�konu a kvalitnom interi�ri. Po�me sa v�ak pozrie� najprv na po�etn� st�do kon� driemaj�ce pod zadnou kapotou. Karb�nov� airbox od BMC, prepracovan� v�fukov� syst�m a napokon aj upraven� riadiaca jednotka ECU sa postarali o ve�mi sol�dny n�rast maxim�lneho v�konu a to na hodnotu okolo 650 kon�. S�riov� 5,2 litrov� desa�valec FSI pritom pon�ka v�kon 525 kon�, �i�e rozdiel, ktor� sa podaril v XXX Performance bude ur�ite c�ti�.
Bohu�ia� viac ofici�lnych ��sel k dispoz�cii nem�me, av�ak vieme si predstavi�, �e z 0 na 100 km/h m��e zr�chli� t�to be�tia u� zhruba za 3,6 sekundy a hranicu 200 km/h pokor� u� za pribli�ne 11 sek�nd. Samozrejmos�ou je v tomto pr�pade pohon quattro a 6-stup�ov� prevodovka R tronic. Toto drav� kup� z Ingolstadtu tak neklame svojim telom, ale rovno d�va najavo, �o od neho m��eme o�ak�va�.
Okrem zv��en�ho v�konu v�ak m��ete po��ta� aj s ni��ou hmotnos�ou. Nejde s�ce o nejak� zna�n� rozdiel, av�ak pou�it�m �ahk�ch kompozitn�ch materi�lov sa podarilo z celkovej hmotnosti u�etri� p�r kilogramov. Z poh�adu technick�ch zmien n�m ale neu�la e�te jedna zauj�mavos�. Klapky na v�fukovom syst�me dok�e �of�r ovl�da� zvn�tra vozidla a to cez Bluetooth � teda presnej�ie, cez elektronick� jednotku, ktor� je na syst�m napojen� pr�ve t�mto sp�sobom. Ak by sme v�ak za�li do extr�mov, klapka v�fuku by sa dala teoreticky ovl�da� aj cez �peci�lnu aplik�ciu in�talovan� v mobilnom telef�ne, ktor� by sa na syst�m t�mto sp�sobom pripojil. V praxi by to s�ce pr�li� nebolo pou�ite�n�, no pri bli��om predv�dzan�, napr�klad na zrazoch, by to ur�ite pozornos� vzbudilo. Od techniky sa ale presu�me op� k parti�m, ktor� pote�ia najm� svojim �chvatn�m vzh�adom, ale dopraj� pos�dke aj pocit v�nimo�nosti.
Audi R8 V10 s luxusno-�portov�m interi�rom
�no, re� bude pr�ve o interi�ri, ktor� nie je len �portov�, ale samozrejme aj maxim�lne luxusn� a kvalitu vidie� v ka�dom detaile. Kokpit Audi R8 m��eme u� vo svojom s�riovom preveden� ozna�i� za ve�mi podaren�, neznamen� to v�ak, �e nebolo �o vylep�i�. V XXX Performance dopriali vn�traj�ku kvalitn� ko�en� �al�nenie a karb�nov� ozdobn� prvky. Kde si v�ak svoje miesto nena�la ko�a, ale n�jdete tam alcantaru. �of�r a spolujazdec sa v tomto skvelom kup� posadia do �portov�ch sedadiel ozna�ovan�ch ako Audi RS. Ani tie v�ak nezostali v �plne s�riovej podobe, ale v tuningovom �t�diu sa ich rozhodli trochu upravi� a najm� pre�al�ni�. V�sledkom s� pritom perfektne vyzeraj�ce sedadl� s v�razn�m bo�n�m veden�m, ktor� ur�ite umocnia z�itky z tohto mimoriadne drav�ho kup�.
Firma XXX Performance z mal�ho nemeck�ho meste�ka Bochum dok�zala, �e aj po viac ne� �iestich rokoch od svetov�ho debutu Audi R8 sa na toto auto d� vymyslie� zauj�mav� �prava, ktorej v�sledkom je origin�lne prevedenie a maxim�lna prec�znos� zv�raznen� ��asn�m v�konom.
