Vyberte si z nab�dky homologovan�ho denn�ho sv�cen�.
Audi Q7 je na svete u� nejak� ten �as, no ned� sa poveda�, aby mu na sl�ve nejako rap�dne ub�dalo. Pr�ve naopak, v�aka svojim na prv� poh�ad ve�k�m rozmerom s mas�vnym a strach nah��aj�cim �um�kom, extra v�konn�m motorom a luxusn�m A6-kov�m interi�rom je toto auto na prv�ch miestach v rebr��ku ob��benosti. K tomu je potrebn� prir�ta� luxusn� pohodlie, vysok� stupe� bezpe�nosti, ve�mi pr�a�liv� dizajn a o z�bavu je postaran�. E�te o nie�o viac v�m pon�kne faceliftov� verzia tejto kr�sky, ktor� so sebou priniesla nie�o skuto�ne �peci�lne.
To, �o Audi osadil pod predn� kapotu tohto 2600 kg v�iaceho mon�tra, je nie�o nadpozemsk�. Audi op� svetu dok�zalo, �e to s autami vie. �es�litrov� dvan�s� valec TDI s dvojit�m prepl�ovan�m � 500 kon�, 1000 Nm, na stovku za 5,5 sekundy. Potrebuje niekto viac? Toto auto m� viac Nm ako Pagani Zonda R, toto auto za sebou nech� v��inu �portov�ch �ut sveta. Cel� t�to par�du m� na svedom� �portov� oddelenie Audi, ktor� m� za sebou kre�cie ako RS4, RS6 a R8. A aj ke� najnov�ie Audi Q7 neobsahuje magick� p�smenko R, je to bezpochyby jedno z najextr�mnej��ch s�riov�ch vozidiel. Navy�e, SUV!
Firma Hofele Design m� pre tento klenot pripraven� slu�n� tuningov� a stylingov� bal�k, s ktor�m sa majite� odl�i od v�etk�ch ostatn�ch vozidiel. Optick� paket sa sklad� z decentn�ch karos�rskych dielov ako predn� roz��ren� blatn�ky s v�razn�mi otvormi, prahov� n�stavce, zadn� roz��ren� blatn�ky, stre�n� spojler a zadn� jemne modifikovan� n�razn�k s p�rom podlhovast�ch koncoviek v�fuku. Celkov� dojem z tejto modifik�cie je viac ne� dobr� a spokojnos� bud�ceho majite�a ch�ba� ur�ite nebude.
K celkov�mu dojmu prispieva aj neuverite�ne dobre zvl�dnut� �al�nenie interi�ru v kombin�cii �ierna perforovan� ko�a Nappa a �erven� ko�en� p�sy Maranello ed�cie Red Style. Hofele to zvl�dla na v�born�!
O jazdn� komfort, �i sk�r �portov� spr�vanie sa star� automaticky nastavite�n� podvozok so zn�en�m -40 mm/-30 mm, ktor� v��ku prisp�sobuje pod�a hrani�nej r�chlosti 70 a 71 km/h. Z�kazn�k m� z�rove� na v�ber spomedzi troch modelov obutia � 22 palcov� disky RSX Silver, RSX Black a Chrono RSC.
K dispoz�ci� je taktie� motorick� upgrade a ako sa presvied�ame v jednom kuse � tunerovi je ka�d� v�kon m�lo. Posil�ovacia k�ra neminula dokonca ani dvan�s� valcov� TDI, kedy po jeho pre�ipovan� vzrastie v�konnostn� krivka na �ctyhodn�ch 555 kon� a 1130 Nm. To u� je bl�znovstvo. Dostupn� s� taktie� upgrady pre zvy�ok motorovej palety Audi Q7:
Q7 3.0 TDI
S�ria: 240 kon� (176 kW), 550 Nm Po �prave: 275 kon� (202 kW), 610 Nm
Q7 3,6 V6 FSI
S�ria: 280 kon� (206 kW), 360 Nm Po �prave: 305 kon� (224 kW), 380 Nm
Q7 4.2 V8 FSI
S�ria: 350 kon� (257 kW), 440 Nm Po �prave: 375 kon� (275 kW), 465 Nm
Q7 4,6 TDI
S�ria: 340 kon� (250 kW), 760 Nm Po �prave: 370 kon� (272 kW), 830 Nm
