Posvi�te si na cestu ��rovkami Osram za nejlep�� cenu na internetu.
Obvykle sa stret�vame s tuningov�mi po�inmi z USA, �i Japonska no aj tak� �v�dska tuningov� sc�na m� �o pon�knu�. Z krajiny troch koruniek poch�dza aj Andreas, pre ktor�ho sa jeho Toyota Supra stala doslova v��ou, za�alo to pritom len jemn�mi �pravami, netrvalo dlho a Andreas tuningu �plne pod�ahol. K�pil si ju len za�iatkom roka 2010, u� teraz sa v�ak m��e pochv�li� mno�stvom zauj�mav�ch �prav. Po�me teda na to!
Toyota Supra: bodykit je s�ce decentn�, ale ve�mi atrakt�vny
Aby sme ale nechodili dlho okolo hor�cej ka�e, po�me si t�to kr�snu Toyotu zo �v�dska pekne postupne pozrie�, �prav je tu viac ne� dos�. Cie�om vzh�adov�ch �prav nebolo zmeni� Supru na nepoznanie, ale len zv�razni� jej st�le ve�mi atrakt�vne krivky. Andreas sa teda pustil do �prav bodykitu, pri�om mu i�lo predov�etk�m o optick� roz��renie vozidla. V�sledkom je, �e tejto Toyote pribudlo vpredu z ka�dej strany 30 mm do ��rky a vzadu a� 50 mm.
Na v�nosti jej prid�vaj� zatmaven� predn� smerovky, dokonal� �ierny lak, karb�nov� doplnky a bo�n� prahy s v�duchmi. Vzadu m��eme vidie� tie� zatmaven� optiku svetiel, decentn� karb�nov� spojler, �i Sparco kryt otvoru palivovej n�dr�e po vzore profesion�lnych pretek�rskych �ut. K prepracovan�mu zov�aj�ku pekne pasuj� nov� aerodynamick� vonkaj�ie sp�tn� zrkadl�, celkov� vynikaj�ci dojem z exteri�ru dotv�raj� 19-palcov� disky Eagle Cobain. E�te pred nast�pen�m do tohto �pi�kovo vyladen�ho vozu v�m odpor��ame otvori� predn� kapotu, pod ktorou �ak� naozajstn� klenot.
Srdcom tohto auta je v�konn� prepracovan� agreg�t, ktor� v�s prekvap� prakticky v ka�dom oh�ade. Kv�li jeho rozsiahlym �prav�m musel Andreas niektor� diely premiestni� inde, aby sa v priestore pod kapotou uvo�nilo �o najviac priestoru. D�vod bol ve�mi jednoduch�, v pl�ne bolo osadi� nov� turbo Precision 6766 s dvoma vstupmi, v��� 4-palcov� chladi�, osadi� nov� hlavy valcov, implementova� syst�m variabiln�ho �asovania ventilov a osadi� �portov� v�fukov� s�stavu, ktor� tomu cel�mu d� poriadny zvuk. Modifik�cie motora teda boli mimoriadne rozsiahle a prepracova� bolo treba v�etko od nas�vania, chladenia a� po odv�dzanie splod�n. Andreas tieto svoje pl�ny �prav splnil prakticky do bodky, no pridal aj nie�o navy�e.
Andreasova Supra si pochut� aj na palive E85
Agreg�t je toti� schopn� spa�ova� aj palivo E85, ktor� sa v seversk�ch krajin�ch dost�va do popredia pod tlakom ekologicky orientovan�ch skup�n. Palivo, v ktorom m� etanol podstatn� podiel si vy�aduje ur�it� �al�ie �pravy vstrekovacieho syst�mu a palivov�ho �erpadla. Andreas teda pridal dvojicu palivov�ch �erpadiel, tefl�nov� hadice, regul�tor tlaku paliva a palivov� trysky Precision. Po�me sa u� pozrie� ale na konkr�tne ��sla, Toyota Supra sa po �prav�ch m��e pop��i� v�konom a� 600 kon� (na koles�ch). Tak�to vysok� v�kon si vy�iadal nov� �portov� spojku a samozrejme zv��enie brzdn�ho ��inku, �o sa podarilo osaden�m brzdovej s�stavy HKS. Zmeny sa samozrejme nevyhli ani podvozku, kde pribudli �portov� pru�iny Tein, nov� ramen� n�prav, stabiliz�tory a silentbloky.
Rovnako ��asne ako zov�aj�ok, p�sob� aj interi�r, kde pribudli �portov� �krupinov� sedadl� Sparco, bezpe�nostn� klietka vo fialovej farbe a karb�nov� dekorat�vne obklady. Ruky �of�ra spo�in� na trojramennom �portovom volante Sparco a v tomto kokpite sa budete naozaj c�ti� ako jazdec na profesion�lnom pretek�rskom aute. Mimochodom, v�imnite si, �e ide o origin�l japonsk� verziu modelu Supra s volantom na pravej strane.
Je mimoriadne obdivuhodn�, �o sa Andreasovi s jeho Suprou podarilo za dva a pol roka urobi�. Ide o poriadny kus poctivej pr�ce, na ktor� m��e by� jeho majite� pr�vom hrd�.
