Alfa Romeo 156 16V 1.8 by Piko (21.12.2009)

Vz�ah tunera Pika a tejto, p�vodom talianskej snehobielej kr�sky sa zrodil v momente jej k�py v �esku. Auto s motorom 1,8 TwinSpark s v�konom 144 kon� bolo p�vodne dovezen� z Talianska od istej sle�ny, ktor� sa o auto starala a servisovala ho tak, ako sa patr�. Av�ak nie v�etko je zlato, �o sa bly�t� a auto nebolo cel� �ivot servisovan� u origin�lneho predajcu Alfa Romeo, ale len do po�tu kilometrov 80 000. A tak pri�la na rad v�mena be�n�ch dielov ako s� rozvody.

Piko u� nejak� aut� vlastnil a ke�e toto sa za�alo podoba� na nejak� ten v��� projekt, pri�li na rad prv� �pravy. Tak, ako v��ina z n�s, Piko za�al men��mi �pravami, pod snehovo bielu kapotu putoval otvoren� vzduchov� filter od americk�ho v�robcu Cardesign a iskru h�d�u v�konn� svie�ky NGK, p�vodne do motorov V8. O odvod kvalitnej��ch spal�n sa star� z�kazkov� karb�nov� v�fuk od v�robcu zo �iliny. V�etci to pozn�me, ak sa nie�o raz za�ne, len m�lokedy to skon�� nedokon�en�, resp. ne�plne a dvojn�sobne to plat� u tunerov. Piko preto pokra�oval �alej a cie�ovou stanicou mal by� bodykit. Ke�e sa Pikovi ni� pon�kan� nep��ilo a chcel vyt��a� z davu, nav�t�vil Denisa zo Senca, ktor� u� dlh�ie pracuje s plastami. U�ho si Piko vybral a navrhol plastov� bodykit pre svoju Alfu, ktor� onedlho putoval do Lu�nej k lakyrn�kovi na fin�lnu dor�bku. Jedine prahy nepoch�dzaj� z Pikovej hlavy, ale z dielne Carzone Specials.

V momente ke� bol bodykit pripraven�, Piko nezabudol ani na kvalitn� obutie, na ktor�, bohu�ia�, e�te ve�a �tunerov� zab�da. Asi si e�te neuvedomili, �e do blatn�kov zapadnut� koles� popri mohutnom bodykite nevyzeraj� v�bec dobre. To ale nie je Pikov pr�pad a do podbehov nas�ahoval chr�mov� 16� disky ATP. To v�ak bolo niekedy. Piko s takto upravenou Alfou nejak� chv��u jazdil, no t�lav� ma�ky a vo�ne �ij�ce zajace mu bohu�ia�, aj jeho predn�mu n�razn�ku, zna�ne znepr�jemnili �ivot, no na druhej strane bol don�ten� vymyslie� nie�o in�, nov� a svie�ej�ie. Auto tak putovalo do dielne, kde sa mu o n�razn�k dokonale postaral kamar�t Ivan. Ak pre�iel opravou n�razn�k, pre�o by nemohlo d�js� na v�menu aj in�ch plastov? Piko sa rozhodol bodykit viac prisp�sobi� kont�ram auta a tak p�vodn� prahy museli pre� a na ich miesto pri�li prahov� n�stavce vlastn�ho n�vrhu, op� v dielni Denisa zo Senca.

 

Ako sa hovor�, ka�d� reakcia vyvol�va akciu a in�� to nebolo ani v pr�pade Pika. Po miernej re�tyliz�cii bodykitu, pri�iel op� raz rad na obutie tejto �zimnej� kr�sky. Piko sa tentoraz rozhodol pre nie�o v��ie a rozhodnutie padlo na div�ziu velik�na O.Z., zna�ku MSW, konkr�tne model 20/5 v dvojfarebnej kombin�cii a vo ve�kosti 17�. Nov� obutie okam�ite znamenalo v�raznej�ie odkrytie �trob podvozku a Piko to takto nemohol necha�. Dopredu sa preto nas�ahovali v�konnej�ie brzdy Brembo z Alfy Romeo 156 2,5 V6, ktor�m n�sledne doprial brzdov� komponenty firmy EBC Brakes (kot��e a do�ti�ky EBC Green Stuff). Predt�m, ne� sa Piko pustil do interi�ru, doprial e�te aut��ko nov� �o�i� v podobe predn�ch tmav�ch svetlometov Dectane s LED denn�m svieten�m a zadnej ��rej optiky.

Pikovi sa po�as �prav naskytol ve�mi v�hodn� obchod v podobe svetl�ch ko�en�ch tvarovan�ch seda�iek MOMO z inej Alfy. Ako sa hovor�, no nek�p to! :-). Piko e�te taktie� nalakoval niektor� plasty v interi�ri na bielo, aby to ladilo so zvy�kom auta.

�o by to bolo za ma�inu bez poriadneho audia. Piko je z�stanca kvalitnej muziky a nezn�a tie koloto��rske zostavy v niektor�ch �tuningov�ch� aut�ch. Preto to vzal do vlastn�ch r�k a za�al s v�berom komponentov. Srdcom celej audio par�dy je DVD r�dio so 4,3 palcov�m displejom americkej zna�ky DP s v�konom 4x75 wattov, ktor� nap�ja mohutn� subwoofer dom�cej v�roby s komponentmi Bose. Tomu v interi�ri asistuje dohromady e�te 10 reproduktorov zna�ky Bose. Je nutn� poveda�, �e Piko sa s touto Alfou skuto�ne pohral, no na druhej strane ho e�te �ak� poriadny kus cesty smeruj�ci k dokonalosti. Piko m� u� teraz v hlave �al�ie �pravy, ktor� pl�nuje od�tartova� na jar. Prezrad�me v�m napr�klad, �e na jar sa bud� montova� zn�en� �portov� pru�iny Eibach ;-).

	TECHNICK� INFORM�CIE AUTA PRED �PRAVOU
Auto � v�robca a typ:	ALFA ROMEO 1.8 16V TWIN SPARK
Motor:	1747ccm
V�kon:	103kW (140k) pri 6500ot./min.
Kr�tiaci moment:	164Nm pri 3900ot./min.
Maxim�lna r�chlos�:	205km/h
Zr�chlenie:	z 0 na 100km/h za 9,4s
Hmotnos�:	1240kg
Disky (zna�ka, typ, ve�kos�):	Plechov� 15" Alfa Romeo
Pneumatiky (zna�ka, typ, ve�kos�):	185/65VR15 Dunlop
Typ karos�rie:	Sedan
Farba:	biela
Audio:	SONY, CD
	TECHNICK� INFORM�CIE AUTA PO �PRAVE
Motor:	1747ccm
V�kon:	114kW (155k)
Kr�tiaci moment:	180Nm pri 5000ot./min.
Maxim�lna r�chlos�:	215 Km/h
Zr�chlenie:	z 0 na 100km/h za 8,9s
Hmotnos�:	1250kg
Disky (zna�ka, typ, ve�kos�):	viacl��ov� disky MSV OZET R17
Pneumatiky (zna�ka, typ, ve�kos�):	Dunlop 17"
Typ karos�rie:	Sedan
Farba:	biela
Audio:	DVD r�dio zna�ka je americk� DP video 4*75watt 4,3 dotykov� display odn�mate�n� panel�repro Bose, subwoofer je dom�cej v�roby Bose, 10ks repro, stavan� na kvalitu
Tuning doplnky � v�robca a typ:	spojlere vyroben� na objedn�vku, bo�n� prahy Carzone svetl� ��re vpredu aj vzadu. Komplet ko�en� seda�ky Momo, ktor� nahradili klasick� l�tkov� brzdy predn� s� vymenen� z v�konnej�ej verzii 2,5 V6 za kot��e EBC, brzdov� oblo�enie EBC green, v�fuk je karb�nov� od v�robcu zo �iliny...zvody origin�l. Termo p�ska na zvodoch je z USA Cardesign kupovan� osobne takisto aj �portov� vzduchov� filter K&N