Ur�ite ka�d� z v�s pozn� automobilov� zna�ku Alfa Romeo. Dovol�me si v�ak poveda�, �e m�lo kto z v�s vie aspo� nie�o z hist�rie tejto talianskej automobilky.
Jej po�iatky siahaj� a� do minul�ho storo�ia, kedy v roku 1910 vznikla spolo�nos� A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) pod veden�m Cav.Ugo Stelly a hne� sa p���a do v�roby jej prv�ch automobilov.
Prv�m vozidlom pomenovan�m ALFA bolo 24 HP a jeho cena bola 12.000 l�r.
V roku 1915 bola v�roba automobilov pozastaven� a spolo�nos� ALFA sa za��na venova� vojensk�m dod�vkam a dost�va sa do okruhu spolo�nost�, ktor� boli kontrolovan� Nicolom Romeom. A tak v roku 1920, ani nie rok po skon�en� vojny, sa spolo�nos� op� vracia k automobilov�mu priemyslu a svetlo sveta uzrelo nov� auto s nov�m menom a bolo to Alfa Romeo: Torpedo 20-20 HP. Od toho roku sa spolo�nos� u� s pomenovn�m Alfa Romeo rozrastala a za cel� storo�ie vyprodukovala mno�stvo �ut. Silnou str�nkou Alfa Romeo boli aj pretek�rske aut� �i u� formuly, alebo in� zo s�ri� automobilov�ch pretekov.
Jej po�iatky siahaj� a� do minul�ho storo�ia, kedy v roku 1910 vznikla spolo�nos� A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) pod veden�m Cav.Ugo Stelly a hne� sa p���a do v�roby jej prv�ch automobilov.
Prv�m vozidlom pomenovan�m ALFA bolo 24 HP a jeho cena bola 12.000 l�r.
V roku 1915 bola v�roba automobilov pozastaven� a spolo�nos� ALFA sa za��na venova� vojensk�m dod�vkam a dost�va sa do okruhu spolo�nost�, ktor� boli kontrolovan� Nicolom Romeom. A tak v roku 1920, ani nie rok po skon�en� vojny, sa spolo�nos� op� vracia k automobilov�mu priemyslu a svetlo sveta uzrelo nov� auto s nov�m menom a bolo to Alfa Romeo: Torpedo 20-20 HP. Od toho roku sa spolo�nos� u� s pomenovn�m Alfa Romeo rozrastala a za cel� storo�ie vyprodukovala mno�stvo �ut. Silnou str�nkou Alfa Romeo boli aj pretek�rske aut� �i u� formuly, alebo in� zo s�ri� automobilov�ch pretekov.
Pri�lo nov� storo�ie a presne na jeho prelome sa na automobilov� trh dost�va nov� model Alfy Romeo pod ozna�en�m 147, ktor� 8. novembra roku 2000 z�skava jedno z najprest�nej��ch ocenen� v Nemecku pre kateg�riu kompaktov a t�m je �zlat� volant�. Nesk�r, v roku 2001, sa st�va autom roka. �k�la motorov pre Alfu 147 je naozaj pestr�. V ponuke s� hne� �tyri motory. Tri benz�nov� a jeden naftov�. Medzi benzi��ky patria dve 1,6-ky Twin Spark so silou 105 kon�(77kW) a 120 kon�(88 kW), jeden dvoj-liter, tie� Twin Spark, so silou 150 kon� (110kW) a jeden naftov� motor 1,9 JTD so silou 115 kon� (85kW). S�riov� v�roba Alfy Romeo 147 je vybaven� nielen motormi s vy���m v�konom, ale aj prvkami zabezpe�uj�cimi komfort a bezpe�nos� pri jazde. Je vybaven� brzdn�m syst�mom (ABS), elektronick�m zariaden�m rozde�ovania brzdnej sily medzi prednou a zadnou n�pravou (EBD), obmedzova�om pre�mykovania kolies pri akceler�cii (ASR) a kontrolou stability v z�krute �i nastaven�m brzdn�ho momentu pri jazde do kopca (MSR). Samozrejme doplnky interi�ru ako s� naviga�n� syst�m, telef�n, farebn� obrazovka TFT, �i hlasov� ovl�danie v Alfe Romeo 147 nech�baj�. Ako pri ka�dom modeli auta, aj Alfa Romeo 147 pre�la po�as 7 a pol roka jej p�sobnosti na trhu r�znymi mal�mi dizajnov�mi zmenami, medzi ktor� patria napr�klad predn� svetlomety �i chr�mov� li�ta na kufrov�ch dver�ch.
ALFA ROMEO 147 JMS TUNING
Takmer v�etci vlastn�ci automobilov sa sna�ia, aby pr�ve to ich auto bolo v r�mci mo�nost� �o najkraj�ie. Niektor� viac, niektor� menej.
A pre t�ch, ktor� sa neuspokoja len s t�mi drobn�mi zmenami a vlastnia Alfu Romeo 147 prv� �i druh� model, pripravila firma JMS nov� aerodynamick� bal�k v podobe body-kitu.
Pre prv� modelov� bal�k s JMS �peci�lne zni�uj�cim zavesen�m vpredu o 30mm a vzadu o 40mm a pre model ��slo dva taktie� zni�uj�ci JMS bal�k zavesenia vpredu o 55mm a vzadu o 35mm.
Predn� n�razn�k je takmer identick� pre oba modeli.
Dominuje dvomi vzduchov�mi nas�va�mi, ktor� s� v jednej tretine predelen� �zkymi vertik�lnymi prie�kami, ktor� z nich robia �tyri men�ie.
V�etky �tyri �asti s� vyplnen� sie�kou ktor� je dostupn� v �iernej alebo chr�movej farbe.
A pre t�ch, ktor� sa neuspokoja len s t�mi drobn�mi zmenami a vlastnia Alfu Romeo 147 prv� �i druh� model, pripravila firma JMS nov� aerodynamick� bal�k v podobe body-kitu.
Pre prv� modelov� bal�k s JMS �peci�lne zni�uj�cim zavesen�m vpredu o 30mm a vzadu o 40mm a pre model ��slo dva taktie� zni�uj�ci JMS bal�k zavesenia vpredu o 55mm a vzadu o 35mm.
Predn� n�razn�k je takmer identick� pre oba modeli.
Dominuje dvomi vzduchov�mi nas�va�mi, ktor� s� v jednej tretine predelen� �zkymi vertik�lnymi prie�kami, ktor� z nich robia �tyri men�ie.
V�etky �tyri �asti s� vyplnen� sie�kou ktor� je dostupn� v �iernej alebo chr�movej farbe.
V strede n�razn�ka je takmer po celej ��rke trojuholn�kov� tvar, typick� pre Alfa Romeo so znakom automobilky v jeho hornej �asti a vodorovn�mi chr�mov�mi prie�kami v jeho vn�tri.
Na spodnej �asti si m��eme v�imn�� po oboch stran�ch dva mal� dif�zory, ktor� lep�ie usmer�uj� pr�denie vzduchu okolo auta a popod auto.
Bo�n� li�ty pasuj� na oba modely a s� vybaven� mal�m vzduchov�m nas�va�om v ich zadnej �asti pre lep�ie chladenie brzdovej s�stavy na zadnej n�prave.
Z oboch str�n na spodnej �asti vych�dzaj� mal� v��nelky, ktor� sa v stredovej �asti stret�vaj� a jemne splyn� z li�tou tesne nad sebou. T�m sa aerodynamick� vlastnosti bo�nej li�ty zvy�uj�.
Zadn� n�razn�k p�sob� ve�mi robustne a na oboch jeho stran�ch s� dve lichobe�n�kov� zakon�enia v�fuku.
Na spodnej �asti si m��eme v�imn�� po oboch stran�ch dva mal� dif�zory, ktor� lep�ie usmer�uj� pr�denie vzduchu okolo auta a popod auto.
Bo�n� li�ty pasuj� na oba modely a s� vybaven� mal�m vzduchov�m nas�va�om v ich zadnej �asti pre lep�ie chladenie brzdovej s�stavy na zadnej n�prave.
Z oboch str�n na spodnej �asti vych�dzaj� mal� v��nelky, ktor� sa v stredovej �asti stret�vaj� a jemne splyn� z li�tou tesne nad sebou. T�m sa aerodynamick� vlastnosti bo�nej li�ty zvy�uj�.
Zadn� n�razn�k p�sob� ve�mi robustne a na oboch jeho stran�ch s� dve lichobe�n�kov� zakon�enia v�fuku.
