Mercedes Unimog sn�� dnes pozn� len ten, kto mal t� mo�nos� v minulosti sa obzrie� aj za n�kladn�m autom zna�ky Mercedes ;-) U n�s tento voz nebol ve�mi roz��ren�m typom, za to v niektor�ch k�toch Slovenska sme ho mohli zazrie�. Ke�e b�val� socialistick� re�im bol tak�, ak� bol, v�sledkom bolo to, �e aut� na na�ich cest�ch preva�ovali hlavne zo strednej a v�chodnej Eur�py. Aut� sa dov�ali aj z v�chodnej �asti Nemecka, av�ak to boli hlavne Trabanty a Wartburgy. Je ve�mi pravdepodobn�, �e tento typ n�kladn�ho vozu sa v na�ich kon�in�ch pred p�dom komunizmu pr�li� neobjavoval, preto�e u n�s to bola, a e�te st�le je zn�ma Praga �V3S-ka�.
|
|
|
Bol zmenen� nielen exteri�r cel�ho auta, ale aj interi�r kab�ny. Karb�n je tu pou�it� na k�u�k�ch dver�, z karb�n� s� aj r�zne dr�iaky, stredov� konzola a pr�strojov� panel. Pou�it� ko�a Alcantara zdob� nielen stlpiky a strop strechy, ale aj sedadl�, ktor� s� �ierno-bielej farby. �ierny volant a �portov� hlinikov� ped�le s� samozrejmos�ou.
Milovn�ci multimedi�lnej techniky si pr�du na svoje. V tomto malom �nakladiaku� n�jdeme okrem kvalitn�ho audiosyst�mu aj syst�m COMAND (pou�it�ho z Mercedesu triedy S) so 6,5� displejom. Nech�ba ani naviga�n� syst�m, autor�dio s CD meni�om. Ke�e auto v pohode �trh� aj blato v ter�ne, v kab�ne n�jdeme aj �peci�lne upraven� kompas. To, �e auto je aj klimatizovan�, h�dam ani netreba zd�raz�ova�.
�o je d�le�it� prvok ka�d�ho auta, je motor. Tu m� objem 6,4l s v�konom 280k. Prevodovka pon�ka vodi�ovi mo�nos� manu�lneho ovl�dania, ale kedyko�vek sa d� prepn�� aj do automatick�ho re�imu. Kr�tiaci moment m� hodnotu 1100Nm. To, �e maxim�lna r�chlos� (120km/h) nie je rozhoduj�ca, sved�� o tom, �e toto auto je predov�etk�m ur�en� do ter�nu, pr�padne na up�tanie pozornosti okoloid�cich. Ale i t�ch 120km/h je slu�n� r�chlos� na to, �e je to len n�kladn� �tereniak�.
Upraven� Unimog 500 Black Edition pod z�titou nemeck�ho Brabus-u:
Rozmer pneumat�k je 455/70 R24 s kontrolovate�n�m tlakom vzduchu. Auto je stvoren� teda nielen po jazde na pozemn�ch komunik�ci�ch, ale hlavne do ter�nu. Jeho mo�nos� vyu�itia je pestr�. Je na majite�ovi auta, �i sa rozhodne autom nie�o �aha� pomocou �a�n�ho lana (navij�k na kon�trukcii zadn�ho n�razn�ka), alebo pou��va� n�ves na prevoz materi�lu, a pod. Ke�e hovor�me hlavne o tuningu, auto by mohlo ma� na n�vese aj �prenosn� audio-aparat�ru� (tzv. pojazdn� diskot�ka) s nejak�mi gogo-tane�nicami? �o poviete? ;-)
|
|
|














