VOLKSWAGEN GOLF GTI
Pojem GTI je medzi motoristami ve�mi uzn�van� a v�etko nasved�uje tomu, �e aj na�alej bude. Prv� GTI-�ko sa objavilo v roku 1974, kedy sa vlastne za�ala v�roba aj prv�ho VW Golfu Mk1. Na svoju dobu to bolo pomerne siln� a �ahk� auto, s ktor�m sa dalo �nap�cha�� ve�a par�dy. Po viac ako tridsiatich rokoch k n�m prich�dza u� v porad� �iesta Mk6 gener�cia tohto �udov�ho auta, ktor� sa taktie� m��e chv�li� pr�vlastkom GTI.
Ako sme vy��ie na�rtli, Volkswagen Golf Mk6 sa taktie� vyr�ba vo verzii GTI. Srdcom tejto �portovej verzie je prepl�ovan� �tvorvalec TSI o objeme dva litre, ktor�ho maxim�lny v�kon �in� 210 konsk�ch s�l (153 kW) a 280 Nm to�iv�ho momentu. Tak�to v�kon sta�� na dynamick� �print z pokoja na stovku za necel�ch 6,9 sekundy. Samotn� dizajn �estkov�ho Golfu GTI je r�dzo �portov� so znate�n�mi �portov�mi prvkami karos�rie ako aj interi�ru.
ABT SPORTSLINE VW GOLF GTI
Technici z ABT Sportsline n�s neust�le prekvapuj� zauj�mav�mi tuningov�mi paketmi pre r�zne modely automobilov. No ten dne�n� je nie��m zvl�tny, nie��m op� zauj�mav�. Predstavujeme v�m Volkswagen GTI �iestej gener�cie upraven� firmou ABT Sportsline.
Ako to u siln�ch �ut b�va zvykom, prvou �pravou, ktor� sa udeje bude t� pod kapotou. ABT nenechal ni� na n�hodu a pre nov� GTI-�ko pripravil hne� dva stupne zv��enia v�konu. S prepl�ovan�m agreg�tom sa daj� robi� ozajstn� divy a tak sa stalo aj v tomto pr�pade. Prv� stupe� �pravy zahr�uje preprogramovanie riadiacej jednotky, ktor� zabezpe�� n�rast v�konu o znate�n�ch 50 konsk�ch s�l a 80 Nm to�iv�ho momentu. Druh� stage, ozna�en� ako Abt Power S v sebe skr�va v��ie turbo, nov� v�fukov� syst�m a prisp�sobenie ECU, �o prinieslo ve�mi zna�n� n�rast v�konu o siln�ch 90 kon�, teda fin�lnych 300 konsk�ch s�l (221 kW). Tento v�kon zaru�� �printovanie na stovku do �iestich sek�nd, �o u� naozaj nie je sranda :-). Pre potreby v��ieho v�konu bol nain�talovan� �portov� podvozok, ktor� zni�uje auto o vidite�n�ch 30 mm.
100 bodov za n�pad si ABT Sportsline zasl��i za dizajn exteri�ru a interi�ru tohto GTI-�ka. Auto je lakovan� do tmavo sivej farby s odtie�om karb�nu a doplnen� je drav�mi �erven�mi prvkami. Nain�talovan� boli taktie� prvky karos�rie. �prava sa za�ala vpredu, kam putoval predn� n�razn�k a nov� �portov� maska. Dizajn n�razn�ka je na poh�ad ve�mi efektn� a nen�ro�n�, m� integrovan� LED denn� svietenie a dve pr�davne svetlomety. V�razn�m prvkom predn�ho n�razn�ka je podlhovast� stredov� otvor a dif�zor vo v�raznej �ervenej farbe.
Posledn�m dizajn�rskym po�inom na exteri�ri auta je zadn� n�razn�k, ktor� bol upraven� pre potreby koncoviek �portov�ho v�fuku, umiestnen�ch nad sebou. Do o�� bije najm� v�razn� dif�zor.
V r�mci dizajnu, ako aj performance tohto GTI-�ka, boli osaden� 19-palcov� disky ABT BR Sport, ktor� boli z�rove� prelakovan� do tematiky tejto �pravy, teda dostali �erven� lem po celom obvode disku. Auto tento prvok dod�va nesmierne drav� a �portov� charakter.
Aj interi�r dostal poriadnu d�vku zmien. Rovnako ako exteri�r, aj kab�na auta dostala mno�stvo �erven�ch prvkov, ako napr�klad nov� kober�eky, prvky �portov�ho volantu, lemy bud�kov, lemy palubnej dosky a madiel dver�. Efektn�m doplnkom by mo�no bolo aj �erven� �itie �portov�ch sedadiel, ale �pravca asi najlep�ie vedel, �o rob� :-).
Volkswagen Golf VI ABT Sportsline:
