AMERICK� SEN � CHEVROLET
Pri vysloven� slova Chevrolet sa rozb��i srdce nejedn�mu vyzn�va�ovi siln�ch �ut. Je to synonymum pre silu a kr�su. Neexistuje ve�a automobiliek, ktor� by si �ud� z�skali tak, ako to dok�zal americk� Chevrolet, zn�my tie� ako Chevy. Posledn� storo�ie predstavuje vo svetov�ch dejin�ch jedno z neopakovate�n�ch svetov�ch obdob�, za ktor�m stoj� Amerika ako tak�. Nejestvuje krajina, ktor� je pova�ovan� za otca v�etk�ch �tvorkolesov�ch strojov.
Za v�etk�m je ist� p�n, automobilov� z�vodn�k menom Louis Chevrolet, ktor� v roku 1911 zalo�il americk� automobilku Chevrolet Motor Company. T� sa po �spe�n�ch siedmich rokoch stala s��as�ou obrovsk�ho koncernu General Motors. Chevrolet si za tie roky existencie pre�iel cestami dobr�mi aj zl�mi, no na konci toho v�etk�ho vid�me automobilku, ktor� si svojim pr�stupom vydobyla svetov� prvenstvo vo v�robe nielen �portov�ch modelov, ale aj ��itkov�ch truckov. Dodnes je Chevrolet pova�ovan� za najv��ieho automobilov�ho producenta v Amerike pri�om za svoj �spech v�a�� taktie� svetozn�memu modelu Corvette. Chevrolet podobne ako Dodge, �rann�� Ford �i Chrysler alebo Plymouth boli s� a bud� ikonami svetov�ho automobilizmu.
Za v�etk�m je ist� p�n, automobilov� z�vodn�k menom Louis Chevrolet, ktor� v roku 1911 zalo�il americk� automobilku Chevrolet Motor Company. T� sa po �spe�n�ch siedmich rokoch stala s��as�ou obrovsk�ho koncernu General Motors. Chevrolet si za tie roky existencie pre�iel cestami dobr�mi aj zl�mi, no na konci toho v�etk�ho vid�me automobilku, ktor� si svojim pr�stupom vydobyla svetov� prvenstvo vo v�robe nielen �portov�ch modelov, ale aj ��itkov�ch truckov. Dodnes je Chevrolet pova�ovan� za najv��ieho automobilov�ho producenta v Amerike pri�om za svoj �spech v�a�� taktie� svetozn�memu modelu Corvette. Chevrolet podobne ako Dodge, �rann�� Ford �i Chrysler alebo Plymouth boli s� a bud� ikonami svetov�ho automobilizmu.
Po�n�c rokom 1950 sa za�ala p�sa� ich �svalnat� hist�ria, ktor� bude zn�ma e�te ve�mi dlho.
�SVETOV� HRDINA� MENOM �57 CHEVY
V�etci si vieme �ivo predstavi� �irok�, �archav� a superv�konn� americk� aut�, ktor�ch spotreba sa d� prirovna� k st�ha�ke :-). 50-e roky predstavovali v Amerike z�sadn� zlom. D� sa �zaokr�hlene poveda��, �e dovtedy Amerike vl�dli Fordovsk� hot-rdoy, no s pr�chodom 50-tych rokov sa automobilov� trh zameral sk�r na rodinn� sedany a v�letn� kabriolety. Pribli�ne vtedy sa objavili prv� �portov� Corvetty, mas�vne �t�lov� Cadillac-y a v neposlednom rade aj Chevrolety, konkr�tne n� dne�n� �57 Chevy.
�57 Chevy je prez�vka pre 1957 Chevrolet vyroben� v Amerike na prelome rokov 1956 a 1957 div�ziou General Motors. Je to jeden z m�la klasick�ch vozov, ktor� si �udia z ka�d�ho k�ta sveta tak ob��bili. Toto auto je cenn�m zberate�sk�m k�skom, ktor� je s ve�kou rados�ou znova prebrat� k �ivotu a upraven� pod�a osobnej chuti majite�a. Imid� a prest� tohto auta mu zabezpe�ili r�zne ��inkovania vo filmoch, hudobn�ch klipoch, r�znej grafike, ale aj vystupovanie ako r�zne hra�ky a in� prvky.
V 50-tych rokoch dizajn zohr�val ve�mi d�le�it� �lohu. Ak chceli automobilky svoje vozidl� �spe�ne pred�va�, museli sa �u�om p��i�.
�57 Chevy je prez�vka pre 1957 Chevrolet vyroben� v Amerike na prelome rokov 1956 a 1957 div�ziou General Motors. Je to jeden z m�la klasick�ch vozov, ktor� si �udia z ka�d�ho k�ta sveta tak ob��bili. Toto auto je cenn�m zberate�sk�m k�skom, ktor� je s ve�kou rados�ou znova prebrat� k �ivotu a upraven� pod�a osobnej chuti majite�a. Imid� a prest� tohto auta mu zabezpe�ili r�zne ��inkovania vo filmoch, hudobn�ch klipoch, r�znej grafike, ale aj vystupovanie ako r�zne hra�ky a in� prvky.
V 50-tych rokoch dizajn zohr�val ve�mi d�le�it� �lohu. Ak chceli automobilky svoje vozidl� �spe�ne pred�va�, museli sa �u�om p��i�.
Toho sa �57 Chevy b� nemusel, preto�e jeho dizajn bol v tej dobe pomerne nev�edn�, aj ke� mnoh� ho mohli prirovn�va� ku Cadillacom. Jeho charakteristickou �rtou boli predn� svetlomety s nad obl�kmi, ktor� okrem efektu plnili e�te jednu funkciu, s ktorou sa automobilka Chevrolet chv�lila. Spo��vala vo vyrie�en� situ�cie vyhrievania kab�ny tak, �e predn� svetlomety boli vlastne osaden� v otvoroch, ktor�mi sa priv�dzal �erstv� vzduch do kab�ny vozidla. Tak bol probl�m s tepl�mi letn�mi d�ami vyrie�en�.
Dizajn�ri sa taktie� zamerali na vytvorenie pocitu, �e ide o vcelku mohutn� auto, ktor� bolo vtedy �iadan�. Dosiahli to v�aka mas�vnej chr�movej maske chladi�a, chr�mov�mu predn�mu a zadn�mu n�razn�ku, ve�k�m blatn�kom a v neposlednom rade aj, e�te, zakrpaten�m �plutv�m� v zadnej �asti auta, ktor� pozn�me z tak sl�vnych Cadillacov. Jednoducho povedan�, �57 Chevy bolo auto, ktor� malo �ud� zauja�, �o sa mu v�aka v�stredn�mu a nev�edn�mu dizajnu podarilo.
Dnes je 1957 Chevrolet zn�my ako v�nimo�n� �klasick� Chevy� a ka�d� si ��sla 5 a 7 sp�ja s pr�ve touto klasikou. �erven� 1957 Chevrolet Bel-Air (Bel-Air ako jedna z troch karos�rskych preveden�) bol sen azda ka�d�ho v obdob� neskor�ch 50-tych rokoch a za�iatku 60-tych. Rok 1957 nepredstavoval v pr�pade �Classic Chevy� jeden z jeho posledn�ch modelov, ale jeden z jeho najlep��ch modelov. Ak neberieme v �vahu star� Corvetty z roku 1957, tak �57 Chevy steles�oval naj�iadanej�ie zberate�sk� auto.
Slovn� spojenie �American muscles� nevzniklo n�hodou, ale je odvoden� na z�kladne �istej sily star�ch americk�ch vozidiel. Pr�ve na t�chto aut�ch, �57 Chevy nevyn�maj�c, je kr�sne vidie� schopnosti ich in�inierov a dizajn�rov.
Dnes je 1957 Chevrolet zn�my ako v�nimo�n� �klasick� Chevy� a ka�d� si ��sla 5 a 7 sp�ja s pr�ve touto klasikou. �erven� 1957 Chevrolet Bel-Air (Bel-Air ako jedna z troch karos�rskych preveden�) bol sen azda ka�d�ho v obdob� neskor�ch 50-tych rokoch a za�iatku 60-tych. Rok 1957 nepredstavoval v pr�pade �Classic Chevy� jeden z jeho posledn�ch modelov, ale jeden z jeho najlep��ch modelov. Ak neberieme v �vahu star� Corvetty z roku 1957, tak �57 Chevy steles�oval naj�iadanej�ie zberate�sk� auto.
Slovn� spojenie �American muscles� nevzniklo n�hodou, ale je odvoden� na z�kladne �istej sily star�ch americk�ch vozidiel. Pr�ve na t�chto aut�ch, �57 Chevy nevyn�maj�c, je kr�sne vidie� schopnosti ich in�inierov a dizajn�rov.
Ak si predstav�me, �e v 60-tych rokoch sa be�ne vyr�bali a montovali motory o v�kone 400 konsk�ch s�l, v porovnan� s dne�n�mi a vzh�adom na technologick� pokrok doby vtedaj�ej a dne�nej, je a� neuverite�n�, �oho boli v�robcovia schopn�. I ke� nie ka�d� auto je pova�ovan� za �americk� svaly�, no za svoj v�kon sa hanbi� nemus�.
V Amerike existuje jedno tak� nep�san� pravidlo, �ak v aute nie je minim�lne osemvalec, nestoj� to za ni�. Mo�no aj tak by sa dalo charakterizova� ich zm���anie a aj preto bol najsilnej��m montovan�m motorom do 1957 Chevroletu motor s ozna�en�m 283 in3 V8, ktor�ho v�kon bol 283 kon� pri 6200 ot./min�tu, ako prv� s pou�it�m syst�mu vstrekovania paliva.
No na druhej strane, nie v�dy plat� pravidlo, �e najsilnej�� je najlep��. Najob��benej��m motorom na prelome 50-tych a 60-tych rokov bol motor s rovnak�m ozna�en�m 283 in3 V8, av�ak bez syst�mu vstrekovania paliva, ale s dvojicou sp�rovan�ch karbur�torov. Jeho v�kon �in� 270 konsk�ch s�l pri 6000 ot./min�tu. V�aka svojmu dokonal�mu spracovaniu bol ozna�ovan� ako �pouli�n� motor na v�azstvo�.
V Amerike existuje jedno tak� nep�san� pravidlo, �ak v aute nie je minim�lne osemvalec, nestoj� to za ni�. Mo�no aj tak by sa dalo charakterizova� ich zm���anie a aj preto bol najsilnej��m montovan�m motorom do 1957 Chevroletu motor s ozna�en�m 283 in3 V8, ktor�ho v�kon bol 283 kon� pri 6200 ot./min�tu, ako prv� s pou�it�m syst�mu vstrekovania paliva.
No na druhej strane, nie v�dy plat� pravidlo, �e najsilnej�� je najlep��. Najob��benej��m motorom na prelome 50-tych a 60-tych rokov bol motor s rovnak�m ozna�en�m 283 in3 V8, av�ak bez syst�mu vstrekovania paliva, ale s dvojicou sp�rovan�ch karbur�torov. Jeho v�kon �in� 270 konsk�ch s�l pri 6000 ot./min�tu. V�aka svojmu dokonal�mu spracovaniu bol ozna�ovan� ako �pouli�n� motor na v�azstvo�.
�LT� N�DHERA
Project X, to je ozna�enie znovuzroden�ho, resp. zre�taurovan�ho �57 Chevy do podoby Hot-Rod. U� pred �tyridsiatimi rokmi, po vyst�pen� v magaz�ne Popular Hot Rodding bolo jasn�, �e toto auto m� jasn� bud�cnos�. Predned�vnom vznikla spolupr�ca vy��ie spomenut�ho magaz�nu a div�zie General Motors vo veci �o�ivenia� tohto 50 rokov star�ho vozidla. Tento Chevrolet je jeden z mnoha pr�kladov �udskej l�sky k star�m �tvorkolesov�m rachotin�m. Bohu�ia�, v americk�ch stodol�ch, ran�och, vrakovisk�ch a in�ch miestach drieme e�te mno�stvo zabudnut�ch americk�ch klas�k, ktor� sa mo�no u� nikdy nezobudia...
Cie� spolupr�ce bol jasn�, vytvori� Hot-Rod, ktor� sa len tak nevid� a o�ivi� tak jedno z naj�iadanej��ch �ut vtedaj�ej doby. Jeho prez�vka �Sweet, Smooth and Sassy!� hovor� za v�etko. Je tu v�ak jedno z�sadn� pravidlo � na americk� klasiky treba �s� s citom. Nie je to ako v pr�pade tuningu osobn�ch vozidiel, ove�a� ich plastov�mi �as�ami, podsvieti� okrem podvozku azda v�etky rohy auta. Pri Hot-Rodoch je potrebn� vyzdvihn�� ich osobnos�, �i�e silu a ni��m neru�en� kr�su. Ve�a chr�mu, hlin�k, ve�k� disky, n�padit� lakovanie, klasick� ko�en� interi�r a hlavne mas�vne motory. To je priorita Hot-Rodov.
Cie� spolupr�ce bol jasn�, vytvori� Hot-Rod, ktor� sa len tak nevid� a o�ivi� tak jedno z naj�iadanej��ch �ut vtedaj�ej doby. Jeho prez�vka �Sweet, Smooth and Sassy!� hovor� za v�etko. Je tu v�ak jedno z�sadn� pravidlo � na americk� klasiky treba �s� s citom. Nie je to ako v pr�pade tuningu osobn�ch vozidiel, ove�a� ich plastov�mi �as�ami, podsvieti� okrem podvozku azda v�etky rohy auta. Pri Hot-Rodoch je potrebn� vyzdvihn�� ich osobnos�, �i�e silu a ni��m neru�en� kr�su. Ve�a chr�mu, hlin�k, ve�k� disky, n�padit� lakovanie, klasick� ko�en� interi�r a hlavne mas�vne motory. To je priorita Hot-Rodov.
Performance
Je v�eobecne zn�me, o ak� najv��� probl�m sa pri star�ch aut�ch jedn� � hrdza. V 50-tych a 60-tych rokoch e�te nebola technika a postupy pri v�roba automobilov tak zn�me a vyspel�, ako je tomu dnes. Tak�e hlavn�m probl�mom boli vady karos�rie zapr��inen� kor�ziou, ktor� vo v��ine pr�padoch pohltila viac plechu, ne� ako ostalo zdrav�ho. To ist� plat� aj o podvozku a pr�ve z tohto d�vodu bola prv� zast�vka tejto renov�cie �t�t Michigan, kam putoval nosn� r�m tohto Chevroletu, na ktorom bolo polo�en� zna�n� �strojenstvo auta, vr�tane motora. R�m bol opieskovan�, vybr�sen� a n�sledne nastriekan� nieko�k�mi vrstvami ochrann�ho a protikor�zneho laku.
Po dokon�en� tejto f�zy nasledovalo vystu�enie r�mu pre potreby dne�nej doby. Lep�ie povedan�, auto dostane v�konnej�� motor, odpru�enie, v��ie koles� at�., �o nemus� dobre vpl�va� na pr�ve nie najsilnej�� p�vodn� r�m auta. Preto dostal v�stuhy v jeho prednej a zadnej �asti rovnako ako pevnej�ie jadro a spevnen� �chyty karos�rie. Z�rove� bola zadn� �as� r�nu narovnan� o p� palcov pre potreby v���ch kolies. V�aka tomu mohli in�inieri z GM Performance Division osadi� nov� a modernej�� syst�m odpru�enia. A �e nejde o hocijak� sved�� aj jeho p�vod � Chevrolet Corvette.
Po dokon�en� tejto f�zy nasledovalo vystu�enie r�mu pre potreby dne�nej doby. Lep�ie povedan�, auto dostane v�konnej�� motor, odpru�enie, v��ie koles� at�., �o nemus� dobre vpl�va� na pr�ve nie najsilnej�� p�vodn� r�m auta. Preto dostal v�stuhy v jeho prednej a zadnej �asti rovnako ako pevnej�ie jadro a spevnen� �chyty karos�rie. Z�rove� bola zadn� �as� r�nu narovnan� o p� palcov pre potreby v���ch kolies. V�aka tomu mohli in�inieri z GM Performance Division osadi� nov� a modernej�� syst�m odpru�enia. A �e nejde o hocijak� sved�� aj jeho p�vod � Chevrolet Corvette.
Vzadu sa jedn� o tlmi�e, silentbloky a in� prvky od QA-1 a ramen� poch�dzaj� od Art Morrison a vpredu je osadenie tlmenie z C6 Corvette. Mnoh�ch bude ur�ite zauj�ma� pohonn� �strojenstvo tejto ma�iny.
To je viac ne� exkluz�vne, preto�e tento rok oslavuje svoje 50. narodeniny. Jedn� sa o z�vodn� limitovan� ed�ciu motora Anniversary 427 big-block ZL-1, ktor� v 60-tych rokoch �spe�ne pou��vali �svaln��i� ako Camaro alebo Corvette. Motor bol v�nimo�n� v tom, �e cel� blok aj hlava valcov bola z hlin�ku. Nane��astie bola cena tohto motora tak vysok�, �e na svete existovali len dve Corvetty a 1969 Camaro, ktor� sa t�mto motorom mohli pop��i�. Ofici�lne sa hovor� o maxim�lnom v�kone 430 konsk�ch s�l, no potenci�l motora kon�� pri hodnote 525 kon�.
Pr�ve tento osl�venec sa dostal pod kapotu tohto �57 Chevy, ktor� za to m��e v�a�i� firme GM Performance Parts. Motor bol samozrejme revitalizovan� v podobe zosilnenia ist�ch �ast� a ako hovor� jeho ozna�enie, vyroben�ch bude �iba� 427 kusov. Motor m� kompresn� pomer 10:1, vstrekovanie HEI, hlin�kov� hlavy valcov a dvojicu zdvojen�ch karbur�torov spojen�ch s hlin�kov�m syst�mom pr�vodu vzduchu. V�etky vyroben� kusy sa bud� dod�va� s origin�lnym krytom valcov s n�pisom �427 CHEVROLET� a samozrejme s osobit�m v�robn�m ��slom. Zvuk tohto motora je balzam na bo�av� srdce ka�d�ho zaryt�ho milovn�ka star�ch aut. D�kazom s� aj dostupn� zvukov� nahr�vky, umiestnen� na internete.
Pr�ve tento osl�venec sa dostal pod kapotu tohto �57 Chevy, ktor� za to m��e v�a�i� firme GM Performance Parts. Motor bol samozrejme revitalizovan� v podobe zosilnenia ist�ch �ast� a ako hovor� jeho ozna�enie, vyroben�ch bude �iba� 427 kusov. Motor m� kompresn� pomer 10:1, vstrekovanie HEI, hlin�kov� hlavy valcov a dvojicu zdvojen�ch karbur�torov spojen�ch s hlin�kov�m syst�mom pr�vodu vzduchu. V�etky vyroben� kusy sa bud� dod�va� s origin�lnym krytom valcov s n�pisom �427 CHEVROLET� a samozrejme s osobit�m v�robn�m ��slom. Zvuk tohto motora je balzam na bo�av� srdce ka�d�ho zaryt�ho milovn�ka star�ch aut. D�kazom s� aj dostupn� zvukov� nahr�vky, umiestnen� na internete.
Kv�li silnej�iemu motoru musel by� prepracovan� aj zvy�ok pohonn�ho �strojenstva, v�fukov� syst�m nevyn�maj�c. Jedn� sa o skuto�n� lah�dku, preto�e m� ako keby dvojicu vy�sten�. Tou prvou je jeden p�r koncoviek, ktor� je ukryt� za zadn�m n�razn�kom a druh� dvojica je ukryt� za predn�mi kolesami s vy�sten�m v karos�ri�. Syst�m je zalo�en� na b�ze elektronick�ho switchu, ktor�ho princ�p je vo vyp���an� v�fukov�ch plynov zo zadnej �asti auta v �ase street racingu cez koncovky DynoMax. Ak je potrebn� uvo�ni� v��ie mno�stvo plynov naraz, udeje sa tak z miesta za zadn�mi kolesami.
Modifikovan� bola aj prevodovka, ktor� mus� zvl�da� prenos obrovsk�ho v�konu na zadn� koles�. Osaden� bola p�r�chlostn� manu�lna prevodovka od firmy Richmond Gears, ktor� pren�a to�iv� moment na spevnen� zadn� n�pravu S60 od Strange Engineering s prevodmi 3,73 pomocou upravenej spojky Hays. T� pom�ha uvies� do pohybu extr�mne zadn� koles�. Poch�dzaj� od firmy Budnik a zadn� p�l��ov� disky maj� rozmer neuverite�n�ch, no na Hot-Rody typick�ch 20x15 palcov a vpredu 18x7 palcov, ako na aut�ch drag racingu. Pneumatiky s v�razn�m dez�nom poch�dzaj� od Mickey Thompson.
Modifikovan� bola aj prevodovka, ktor� mus� zvl�da� prenos obrovsk�ho v�konu na zadn� koles�. Osaden� bola p�r�chlostn� manu�lna prevodovka od firmy Richmond Gears, ktor� pren�a to�iv� moment na spevnen� zadn� n�pravu S60 od Strange Engineering s prevodmi 3,73 pomocou upravenej spojky Hays. T� pom�ha uvies� do pohybu extr�mne zadn� koles�. Poch�dzaj� od firmy Budnik a zadn� p�l��ov� disky maj� rozmer neuverite�n�ch, no na Hot-Rody typick�ch 20x15 palcov a vpredu 18x7 palcov, ako na aut�ch drag racingu. Pneumatiky s v�razn�m dez�nom poch�dzaj� od Mickey Thompson.
N�dych le�ten�ho hlin�ku je samozrejmos�ou. Podvozok nie je to posledn�, �o z Corvetty poch�dza. Zabudn�� netreba ani na v�tan� kot��ov� brzdy s Wilwood predn�mi 14-palcov�mi taniermi a 10-palcov�mi zadn�mi. Stabiliz�tor n�prav dodal firma Addco.
Exteri�r
Dizajn star�ch americk�ch vozidiel je tak kr�sne zvl�tny, �e cestu k nemu si mus� n�js� ka�d� s�m. Je doslova preplnen� mohutn�mi l�niami, ale aj jemn�mi krivkami. Dizajn�ri sa v t�ch �asoch neb�li navrhova� mas�vne aut�, pr�ve naopak, tak�to dizajn bol �iadan�. Pri poh�ade na toto zrenovovan� auto sa mnoh�m rozb��i srdce. Je kr�sne, �e na svete s� �udia, ktor� zasv�tili �ivot pr�ve tejto �innosti.
Zato, �e ich tieto aut� v mladosti vozili, je ich odmenou znovunavr�tenie k �ivotu. K�m sa d�val dokopy r�m auta, karos�rie pre�la zna�nou �pravou v zmysle odstr�nenia v�etk�ch skorodovan�ch �ast�. Exteri�r aj interi�r tohto auta je vlastne ak�si hra na detaily, preto�e ka�d� k�sok karos�rie, �i palubnej dosky ukr�va �osi, �o nie je na prv� poh�ad vidie�. A to je pod�a z�stupcov div�zie General Motors na tomto auto to n�dhern�.
Prv� poh�ad na toto auto hovor�, �e sa toho ve�a oproti p�vodnej verzii nezmenilo, no bli��ie sk�manie napovie viac. Prednej �asti dominuje mas�vna custom chr�mov� maska od Griffin, ktor� hrdo nesie logo �427�, spojen� s mas�vnym predn�m n�razn�kom takisto v chr�movom preveden�.
Zato, �e ich tieto aut� v mladosti vozili, je ich odmenou znovunavr�tenie k �ivotu. K�m sa d�val dokopy r�m auta, karos�rie pre�la zna�nou �pravou v zmysle odstr�nenia v�etk�ch skorodovan�ch �ast�. Exteri�r aj interi�r tohto auta je vlastne ak�si hra na detaily, preto�e ka�d� k�sok karos�rie, �i palubnej dosky ukr�va �osi, �o nie je na prv� poh�ad vidie�. A to je pod�a z�stupcov div�zie General Motors na tomto auto to n�dhern�.
Prv� poh�ad na toto auto hovor�, �e sa toho ve�a oproti p�vodnej verzii nezmenilo, no bli��ie sk�manie napovie viac. Prednej �asti dominuje mas�vna custom chr�mov� maska od Griffin, ktor� hrdo nesie logo �427�, spojen� s mas�vnym predn�m n�razn�kom takisto v chr�movom preveden�.
Pochr�movan� boli aj obl�ky okolo predn�ch svetlometov a zv��en� boli taktie� otvory na pr�vod vzduchu v prednej kapote. Slu�nou vychyt�vkou je vzduchov� box umiestnen� na prednej kapote zospodu nad karbur�torom, ktor� svoju funkciu pln�, ke� je kapota zatvoren�. �chyty kapoty pritom poch�dzaj� z Cadillacu STS. Nech si ka�d� hovor� �o chce, dizajn 60-tych rokov je unik�tny a �asto kr�t p�vabnej�� ako ten z dne�nej doby.
P�vodn� chr�mov� bo�n� panel bol nahraden� hlin�kov�m s embl�mom �427-�ky� v jeho zadnej �asti. P�vodn� chr�mov� prvky karos�rie boli op�tovne pochr�movan� a auto dostalo �iariv� �lt� n�ter Corvette Z06 Millennium Yellow.
Interi�r
Interi�r tohto auta je rovnako exkluz�vny ako je exteri�r. N�dych starej �koly je tu c�ti� na m�le �aleko, pri�om v sebe skr�va mno�stvo luxusn�ch prvkov. Interi�r vozidiel 50-tych a 60-tych rokov sa �plne odli�uje od dne�n�ch, resp. mlad��ch �ut. Typick�m znakom �star�ch� interi�rov bola s�visl� jednoliata palubovka, obrovsk� volant s tenkou obr��ov v kombin�ci� s mno�stvom ko�e a chr�mu. C�tili ste sa v �om s�ce pohodlne, no pr�li� bezpe�ne nie. �pravcovia sa s interi�rom �57 Chevy poctivo pohrali a implementovali do�ho mno�stvo modern�ch prvkov, ktor� su ale zvedav�mu oku dokonale ukryt�, aby nezanikla t� kr�sna nostalgia 60-tych rokov.
Palubnej doske dominuje �t�lov� custom hlin�kov� �po�ah� s osaden�m n�pisom Project X rovnako, ako veko kufra. Osaden� bol aj set custom Hot-Rod bud�kov, ktor�ch charakteristick�m znakom je chr�m. Chr�mov� s� taktie� ofukova�e, ktor� priv�dzaj� chladn� vzduch modernej klimatiz�cie firmy Vintage Air.
Interi�r
Interi�r tohto auta je rovnako exkluz�vny ako je exteri�r. N�dych starej �koly je tu c�ti� na m�le �aleko, pri�om v sebe skr�va mno�stvo luxusn�ch prvkov. Interi�r vozidiel 50-tych a 60-tych rokov sa �plne odli�uje od dne�n�ch, resp. mlad��ch �ut. Typick�m znakom �star�ch� interi�rov bola s�visl� jednoliata palubovka, obrovsk� volant s tenkou obr��ov v kombin�ci� s mno�stvom ko�e a chr�mu. C�tili ste sa v �om s�ce pohodlne, no pr�li� bezpe�ne nie. �pravcovia sa s interi�rom �57 Chevy poctivo pohrali a implementovali do�ho mno�stvo modern�ch prvkov, ktor� su ale zvedav�mu oku dokonale ukryt�, aby nezanikla t� kr�sna nostalgia 60-tych rokov.
Palubnej doske dominuje �t�lov� custom hlin�kov� �po�ah� s osaden�m n�pisom Project X rovnako, ako veko kufra. Osaden� bol aj set custom Hot-Rod bud�kov, ktor�ch charakteristick�m znakom je chr�m. Chr�mov� s� taktie� ofukova�e, ktor� priv�dzaj� chladn� vzduch modernej klimatiz�cie firmy Vintage Air.
P�vodn� �57 Chevy predn� aj zadn� sedadl� boli nahraden� predn�mi sedadlami z Cadillacu STS, ktor� boli dovybaven� odn�mate�n�mi hlavov�mi opierkami. Taktie� pribudli zadn� sedadl� z 1956 Buick modifikovan� v zmysle hlin�kov�ho deliaceho stredu. Sedadl� s� pritom potiahnut� luxusnou �iernou ko�ou so siv�mi vlo�kami.
Novinkou je aj na t� dobu �portov� volant zo z�vodnej verzie 1963 Chevy Impala, modelu SS. Jeho mlad�� brat, �64 Impala dodat stredov� konzolu, ktor� ale musela by� mierne poupraven�, aby dokonale sadla medzi modernej�ie predn� sedadl�. Hlavica riadiacej p�ky v podobe bielej gule je od firmy Hurst.
Renovovan� interi�r �57 Chevy je pln� prekvapen�, ktor� na prv� poh�ad nie s� v�bec vidie�. Auto napr�klad disponuje elektricky ovl�dan�mi oknami, no zabudnite na typick� tla��tka. Syst�m je schovan� v p�vodn�ch r��kach, ktor�m na otvorenie okna netreba opisova� kru�nicu nieko�kokr�t, sta�� �tvrtina a okno je dole. To autu dod�va n�dych modernej doby so zachovan�m starej �koly. V aute by sme na�li aj kompletn� Kenwood audio syst�m, ktor� je spolu s hmlovkami a otv�ran�m kufra ovl�dan� prostredn�ctvom dotykovej obrazovky umiestnenej nad hlavou �of�ra.
Novinkou je aj na t� dobu �portov� volant zo z�vodnej verzie 1963 Chevy Impala, modelu SS. Jeho mlad�� brat, �64 Impala dodat stredov� konzolu, ktor� ale musela by� mierne poupraven�, aby dokonale sadla medzi modernej�ie predn� sedadl�. Hlavica riadiacej p�ky v podobe bielej gule je od firmy Hurst.
Renovovan� interi�r �57 Chevy je pln� prekvapen�, ktor� na prv� poh�ad nie s� v�bec vidie�. Auto napr�klad disponuje elektricky ovl�dan�mi oknami, no zabudnite na typick� tla��tka. Syst�m je schovan� v p�vodn�ch r��kach, ktor�m na otvorenie okna netreba opisova� kru�nicu nieko�kokr�t, sta�� �tvrtina a okno je dole. To autu dod�va n�dych modernej doby so zachovan�m starej �koly. V aute by sme na�li aj kompletn� Kenwood audio syst�m, ktor� je spolu s hmlovkami a otv�ran�m kufra ovl�dan� prostredn�ctvom dotykovej obrazovky umiestnenej nad hlavou �of�ra.
�o doda� na z�ver? Patr� sa azda vyjadri� v�aka �u�om, ktor� priniesli svetu to�k� kr�su v podobe karos�rskych preveden� svojich vozidiel a taktie� n�dheru v podobe zvukovej n�dielky. No po�akova� treba aj �u�om, ktor� tieto star� rachotiny premie�aj� na skvostn� bur�caj�ce ma�iny.
Pozrite si gal�riu 1957 Chevrolet Project X :
